冒险家操控怎么样

操控出色,喝92油的SUV,11万级30天卖10辆

    但奕歌就是一款极具驾驶乐趣的SUV。在电动化趋势的扩张下,大部分车企已经取消了手动挡车型,但是这款奕歌依然匹配了5T加六挡手动挡的动力系统。富有操控的驾驶乐趣,高达六个挡位的设计,也确实能够吸引一部分小伙伴。首先我们从价位来看,本田缤智在 展开全文

奕歌就是一款极具驾驶乐趣的SUV。在电动化趋势的扩张下,大部分车企已经取消了手动挡车型,但是这款奕歌依然匹配了5T加六挡手动挡的动力系统。富有操控的驾驶乐趣,高达六个挡位的设计,也确实能够吸引一部分小伙伴。

首先我们从价位来看,本田缤智在178~168万,价位有着一定的优势,并且还拥有着价格下探,在价位上面也得到众多消费者的认可。

但对于日趋激烈的汽车市场而言,唯有销量才是品牌延续的关键,所以为了拉近与国内消费者的距离,林肯推出一款最亲民的紧凑级豪华SUV,指导价在268万-358万,它就是国产版的林肯冒险家。

长安CS75PLUS如今最新的是2023年上市的第三代车型,售价区间149-199万元,全系提供5款车型。终端目前有大约8000元优惠

RS-3是宝骏的第二款SUV,但它的设计非常成熟,受到很多人的喜爱。由于外观紧凑,驾驶起来更灵活。使它受到一些年轻人的欢迎。我们可以把它当作家用车。不过,新车也有一定的局限性,即其性能表现不尽如人意。

20万的suv车哪个性价比高 20万动力安全和操控最好的suv

    今年车市受疫情影响销量锐减,但在豪华品牌领域,由于减产导致部分车型一车难求,导致优惠缩水。今天我们就来盘点几款比较强势,20万出头才能买到的豪华品牌SUV,这几款车都是目前比较热门的豪华品牌入门级SUV,性价比也比较高。优惠后会比普通合资A 展开全文

今年车市受疫情影响销量锐减,但在豪华品牌领域,由于减产导致部分车型一车难求,导致优惠缩水。今天我们就来盘点几款比较强势,20万出头才能买到的豪华品牌SUV,这几款车都是目前比较热门的豪华品牌入门级SUV,性价比也比较高。优惠后会比普通合资A级SUV贵1-2万元左右。

林肯冒险家

指导价:24.68万-34.58万元。

如果说入门级豪华SUV的话,林肯冒险家肯定是有名字的,24.68万的起步价很划算。再加上每年1万的优惠,这款车有可能在25万以内落地。作为MKC的换代车型,它完全摆脱了之前福特在MKC上的身影,而是将林肯的美式豪华风格展现的淋漓尽致。前脸采用经典的巨幅车标Starshine镀铬中网,全新的LED大灯配合圆润的肌肉线条让人过目不忘,雪茄游艇车身也凸显美式风格,长宽高分别为4615/1887/1630mm,轴距2711mm,是一款标准的紧凑型SUV。内饰也是美式设计。大量的皮质加上镀铬装饰,让人过目不忘。12.8英寸大屏科技感十足,液晶仪表和空调控制区布满镀铬按键。动力方面搭载2.0T 8AT动力总成,最大马力245匹,部分车型配备四驱系统。

凯迪拉克XT4

指导价:25.97万-35.27万元。

如果说林肯的折扣就像一个害羞的女孩,凯迪拉克就像一个奔放的少妇。目前XT4优惠5万左右,入门车型价格在20万出头,性价比相当出色,可能是目前二线豪华品牌最便宜的豪华SUV了。外观采用凯迪拉克经典的钻石切割设计思路,盾形中网配合全新的矩阵式大灯,彰显凯迪拉克本色。整车肌肉感十足,线条犀利,让人过目不忘。2779mm的轴距和4600mm的车身长度也是同级别中的佼佼者。内饰设计是典型的凯迪拉克风格,盾型中控面板这种凯迪拉克特有的设计也没有缺席。动力方面,搭载2.0T 9AT组合,最大马力237匹,部分车型匹配四驱系统。

讴歌CDX

指导价:22.98万到34.98万。

虽然CDX是一个相对冷门的车型,但讴歌这个老牌日系豪华品牌的身份不容小觑。虽然很多人抱怨它是基于缤智打造的,但明眼人会发现,它的尺寸比缤智大了整整一圈,轴距也不一样。这怎么会是车呢?当然,外观确实借鉴了宾至的设计。当然,毕竟和RDX、CR-V差不多,外观采用家族化设计思路,体现在菱形网状蜂窝状进气格栅和珠状大灯上。内饰设计也是讴歌家族式风格。经典的钥匙换挡和巨大的驾驶模式选择凸显了来自本田F1血统的设计思路,整体空间表现尚可但也是一款标准的紧凑型SUV。动力方面,搭载182台1.5T发动机变速箱,匹配8速双离合变速箱,带液力变矩器,也有搭载2.0L混动系统的混动车型。

总结:如果你不喜欢这三款车,其实可以看看BBA的入门级SUV。Q3,GLA,X1都是不错的选择,但是价格会相对贵一些,动力会弱一些,配置会低一些。当然,这是一种取舍。选择BBA的入门级性价比肯定会低一些,二线豪华品牌性价比会高一些,看个人需求。

林肯冒险家操控运动非常棒?

    林肯星辉式前格栅与家族基因一脉相承。镂空的星辉网格设计,彰显更为精致的现代美学,烘托出熠熠生辉的林肯星标,让与众不凡的品味更出类拔萃。林肯冒险家的镀铬中网设计非常有辨识度,看起来非常霸气,属于美式奢华风格路线刷新境界,舒享静谧之旅舒阔自在的 展开全文

林肯星辉式前格栅

与家族基因一脉相承。镂空的星辉网格设计,彰显更为精致的现代美学,烘托出熠熠生辉的林肯星标,让与众不凡的品味更出类拔萃。林肯冒险家的镀铬中网设计非常有辨识度,看起来非常霸气,属于美式奢华风格路线

刷新境界,舒享静谧之旅

舒阔自在的座舱空间,打造全新出行标准;创新整车静谧工程,带来前所未有的静音表现,让你身心舒适,静享美好旅程。

灵活二排空间

后排座椅可前后滑动150mm,椅背角度可调12度,坐拥全新舒阔空间,用自在刷新自由。

NVH整车静谧工程

静谧座舱,由内而外。创新使用引擎舱双层隔音墙设计,将发动机噪音隔离于双层屏障之外。全系标配22个声学包与米其林静音轮胎,搭配引擎舱360度密封设计,及声学降噪夹层玻璃,多管齐下完美隔绝外部噪音。标配的ANC主动降噪系统监测并发出反向声波抵消舱内噪音,寓动于静,为你营造耳目一新的驾乘氛围。

全体感尊享座椅

无与伦比的舒适体感,刷新你的驾乘体验。24向电动调节座椅,配备5种按摩模式,3级按摩强度,更有加热、通风、记忆等功能。

会呼吸的Savannah天然高级皮质*

林肯坚持只为车主搭配最好的高级皮质。由150多年历史的Eagle Ottawa匠心打造,为每一张座椅搭配手感温润的半苯胺高级皮质。得益于对化学物的严格控制,极大程度地保留了皮质部分的天然毛孔与丰满质感,抗污耐磨的同时,不含任何对人体有害的物质,安心尊享林肯的美式豪华。

12.8英寸超大高清触控屏

为中国车主特别打造,屏幕尺寸大至12.8英寸,分辨率高达1080p,全高清画质搭配堪比平板电脑的频幕亮度,亮眼设计,全面刷新互动体验。

Auto Air Refresh 新风管家

采用四重过滤结构的高效活性炭过滤系统,能有效过滤96%的PM1.0与PM2.5、94%的PM0.3颗粒物,并能吸附包括正丁烷、甲苯和氮氧化物在内的有害物质,防止进入车内产生异味。OAQS舱外空气质量监测系统可实时监测空气质量,必要时自动切换为空气内循环模式,能有效减少城市隧道与高架路等车辆密集区域所产生的尾气进入车内,保护你的呼吸安全。“座舱新风”功能在车辆启动后或长时间处于内循环时自动开启空气外循环,时刻保持座舱内空气清新。解锁新风与驻车新风,让你上车即享新鲜空气。“新风管家”的一系列功能默默守护你的呼吸健康,智能切换内外空气循环,让你安心享受驾乘,成为你行车路上真正的“健康管家”。

2.0L 汽油直喷涡轮增压发动机

澎湃动力,随时爆发出245匹马力和390牛米扭矩。搭配8速自动变速调节,换挡时的行云流水,爆发强大动力,将驾控平顺性和流畅性提升至全新高度,带来焕然一新的操控体验。

5种驾驶模式

林肯驾控系统可满足不同路况所需,无论湿滑或复杂路面,皆能从容应对,更享无限驾驶乐趣。

CCD自适应悬挂

全车12个传感器实时监测路面状况,预判车身动态、转向、加速及制动,以每秒500次的数据读取,并以每秒100次独立调控每个车轮减震器,只为时刻保持舒适的驾乘表现。

AWD智能可分离式四驱系统

根据道路状况自动调整四轮扭矩,以防止或减少车轮滑动。当系统检测到无需四轮驱动时则会主动分离后轮轴处的动力传动系统,大幅降低油耗,更节能环保。

林肯冒险家配置了SYNC+智行互联,12.8寸超大高清触控屏,拥有“智能导航”、“自然语音交互”、“丰富的车载娱乐与服务生态”和“云端智能互联互通”四大特色。Phone As A Key智能手机钥匙,无需携带车钥匙,拉门即解锁。林肯迎宾感应系统,智能感应,动态点亮LED示宽灯、星标欢迎毯、门把手照明以及座舱环境灯。HUD抬头显示系统,DLP数字光处理技术,超大显示区域及显示亮度。

Co-Pilot360TM Plus高级智能助驾系统

ACC智能自适应巡航系统,StopGo自动跟车以及LCA车道居中辅助APAP一键主动泊车,无需控制方向盘与制动踏板,停车再无困扰。 RBA倒车制停辅助,保证停车安全。PCA防碰撞辅助系统,带AEB主动紧急制动,守护个人安全。ESA紧急避让转向辅助,系统会预调方向盘以让驾驶员更轻松的转到安全车道,避免发生碰撞。PIB碰撞后主动制动系统,规避二次碰撞,大幅降低后续危险的发生。BLIS盲区监测系统,带CTA两侧来车预警,外后视镜的指示灯闪烁以示提醒。倒车时,两侧来车预警技术将为你监测后方两侧盲区的其他车辆,助你机敏应对。道路保持辅助系统,驾驶员疲劳警示,周密配置LDW车道偏离警告系统与LKA车道保持辅助系统,细致探测车道行驶路径,一旦发现车道偏离即会通过驾驶者左前方的前挡风玻璃显示及发出警告声,同时方向盘轻微震动实施提醒,并及时施加少量转向力,确保行车路径始终如一。360度全景影像可视系统,系统搭载多支摄像头,多方位视角助你鸟瞰座驾四周环境。 HSA坡道起步辅助,HDC坡道缓降辅助,坡道起步时,当松开刹车踏板,系统将自动保持车辆静止状态避免溜车。在下陡坡时,通过发动机的控制输出,稳定控制车速,无需踩制动踏板便可平稳通过陡峭下坡路段。AHB自动远光灯控制,根据车辆前方光照强度,自动切换远/近光灯,在低光条件下为您提供最大照明度。

冒险家车主评价
ljwu2008 购买车型:冒险家 2022款 2.0T 两驱尊享版 发表时间:2022-10-08

悬挂的结构没啥优势,和同级别的其它车都差不多,后多连杆悬挂的调教还是蛮不错的,支撑性一流。再加上方向也很精准,所以开起来绝对不笨重,而是相当的灵巧。另外在辅助功能方面也做的不错,前后雷达,倒车影像以及定速巡航都特别实用。

china_jake 购买车型:冒险家 2022款 2.0T 两驱尊享版 发表时间:2022-10-08

操控方面我觉得不次于任何对手,尤其是高速行驶的稳定性,真的是力压了大部分的对手。试驾过日系品牌,也试驾过德系品牌,个人觉得不次于德系车。

cb789 购买车型:冒险家 2022款 2.0T 两驱尊享版 发表时间:2022-10-08

方向盘很精准,转动起来的手感也特别的舒服,底盘的感觉偏软,这台车属于偏家用的一个定位,设计的比较软一些。舒适度确实更好,但难免在过弯时有较大的侧倾。

wangren444 购买车型:冒险家 2022款 2.0T 两驱尊享版 发表时间:2022-10-08

一直以来在我印象中,美系车都是那种很舒适的代表,这台车也确实没让我失望,舒适性确实不错。没想到的是它的动力操控方面表现也挺棒的,扎实的底盘,再加上澎湃的动力,开起来比较有乐趣。另外在辅助功能方面也很齐全,自动驻车,定速巡航,前后的雷达都很方便。

qlj19680413 购买车型:冒险家 2022款 2.0T 两驱尊享版 发表时间:2022-10-08

30码左右紧急变道没毛病,超过60过弯,车辆支撑不足

太平洋网友 购买车型:冒险家 2022款 2.0T 两驱尊享版 发表时间:2022-10-08

开起来不会像日系车、韩系车那样轻飘飘的没什么安全感,底盘很扎实稳重,刹车也很灵敏不会说使劲踩才行,方向盘不重,很轻巧,老婆开起来也没啥压力,当时去选车的时候也是考虑到老婆偶尔也要开,所以要选择一个方向盘又轻又稳的。

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