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和1.4升Polo的16气门发动机相比，这款1.6升发动机依然采用的是单顶置凸轮轴和每缸2气门技术。其发动机的压缩比达10.31,和飞度发动机的相若，也要求使用93号以上的汽油。其最大功率为74Kw，比较起来，稍逊于1.6升排量的宝来和凯越发动机的78Kw，又稍强于同排量福美来的71KW。而其145N.m的最大扭矩，则仅稍逊于1.6升排量的宝来的150N.m，而稍强于同排量凯越的142N.m和福美来的140N.m。也就是说，三厢Polo的动力已经和1.6升的宝来、凯越、福美来相若。1．6升三厢Polo的整备质量比起飞度和威驰要大约100kg，但最大功率和最大扭矩要比它们大不少，从而使其在动力表现方面有明显的优势。
点火后，整车如同飞度和威驰，在发动机怠速运转时非常安静，这点三款车都有够水准的表现，挂上一挡后，轻踩油门，在发动机轻快的轰鸣声中，发动机转速迅速上升，很快就超过了4000转，用手向下一带，很轻快准确地就挂上了二挡，继续用力给油，发动机声变得有力起来，转速表的指针迅速指向了5000转，车速很轻易就超过了60km/h，再挂入三挡，保持油门，车速直奔100km/h而去。其加速能力，是这次测评的三款车中最好的。很明显，1.6升Polo使用的这款发动机，属于高转速发动机，保持3500转以上的转速，才能充分发挥出其动力水平。
和这款发动机配合的，是大众MQ200五挡手动变速箱，这和宝来所用手动变速箱是一样的，这款变速箱以轻巧准确著称，用在Polo身上也不例外，其使用拉索式换挡机构替代了传统的拉杆式机构，使操纵更加准确、轻便，换挡时手感很好。
1.6升Polo动力系统技术参数
手动发动机型式：直列四缸8气门
总排量:1595毫升
最大功率：74Kw/6000rpm
最大扭矩：145N.m/3800rpm
变数箱：手动5
挡驱动型式：前置前驱
飞度：刚刚够“fit”的动力
飞度的发动机，来自东风本田发动机厂，使用了国内大众并不熟悉的“I－DSI”发动机技术。“I－DSI”发动机技术的核心，就是智能双火花塞顺序点火技术。其实双火花塞点火技术出现已经有多年的历史了，现在除本田外，菲亚特和奔驰的一些发动机，也采用了双火花塞点火技术。但这次本田把这项技术应用到1.3升这样小排量的发动机上，比起其采用VTEC(可变气门配气相位和气门升程电子控制系统)技术的发动机，由于采用的是单顶置凸轮轴，每缸两气门方案，同时可以省掉VTEC的控制系统，可以说有效地控制了发动机成本，让发动机有较好的性价比。这种设计可以使发动机在全程范围内实现速燃，使其在中低转速下扭矩达到了一个很高的水平。同时，I－DSI发动机结构很紧凑，减少发动机在整车上布置所占用的空间，这样也使飞度轿车大空间的设计理念得以充分实现。
双火花塞点火加上高压缩比，使飞度这款小排量发动机特别省油，据厂家提供的资料，百公里经济油耗仅为4.9升，相应地，要求使用标号在93号以上的汽油。
飞度的这款发动机，最大功率60KW，比1.4升Polo发动机的55KW功率还大(我们这次测试的是1.6升排量的Polo)，在相近排量发动机中，只是略小于丰田8A的63KW，也可以算相当不错的水平了。其最大扭矩为116N.m，不算突出，但这个扭矩在2800rpm时就可以到达，因此其低转速加速性良好。
坐在飞度宽敞的驾驶员位置上，并不觉得自己是在开一辆“经济型”小车，点火后，发动机怠速非常安静，手握波杆并没有震感，如果不是仪表台上的转速表有了反应，还真以为没有点着车。深踩油门，让发动机转速迅速提升，在4000转左右挂入2挡，继续不松油，车速稳步提升到约80Km/h,再挂入3挡，车速可达100Km/h,此时发动机转速已有5000，阵阵声浪涌入车厢，有些扰人。
配合这款发动机的，是一款五挡手动变速箱，这款手动变速箱，在内部机构上，以拉线取代了传统的拉杆，由于拉杆传递动作在几何上存在死点，当遇到死点时，就会出现位置卡住、挂不进挡的情况，飞度的挡杆改为以拉线传动后，可以使操作力度减轻，确保每一下挂挡都准确到位。而在实际操作中，觉得其挂挡确实很轻巧，虽然没有Polo那样好的手感，但也可以用轻巧准确来形容了。
实际上，当发动机转速超过2000转时，已经可以察觉到发动机的动力涌现，配合其在2800转左右出现的最大扭矩，正常驾驶时，并不需要刻意提高发动机转速，一般维持在3000转左右即可，此时发动机明显比高转速工作时要安静许多。应该说，一台1.3升的发动机不可能让飞度有跑车般的表现，但对于一台主要用于城市里交通的小车，这样的动力表现已经可以让人满意，可以说，刚刚够“fit”。
飞度MT动力系统技术参数
发动机型式：直列四缸8气门
总排量:1339毫升
最大功率：60Kw/5700rpm
最大扭矩：116N.m/2800rpm
变数箱：手动5挡
驱动型式：前置前驱
灵巧还是顺畅
行驶表现：各有所长顺畅满意
这三款车的行驶，可以说是各有所长：飞度灵巧、威驰刹车表现好，而Polo的驾驶最顺手。而总的来说，对于城市驾驶来说，这三款车都是十分胜任的，而Polo，则因为有最扎实的底盘，可以走得更“远”更快一些。
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