世纪配置怎么样

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19 款新轩逸智联尊享版具备如下这些配置：

1、全新一代轩逸仍旧搭载代号为 HR16 的 1.6L 自然吸气发动机，按常理来说，此乃 21 世纪初的“滞后”产物，然而日产居然将其“随性”达到了国六标准，功率还有一定增进，最大功率达 102kW（139PS），要晓得当下诸多汽车品牌的发动机因国六标准而焦头烂额。另外，与发动机相匹配的依旧是 CVT 无级变速箱；

2、轩逸的外观设计同样采用了日产的家族式风格，日产的 V-motion 1.0 设计风格被应用于新轩逸之上，促使更多注重舒适性的年轻人最终得以下定决心选择它；

3、大面积镀铬中网搭配箭头式大灯，极具视觉冲击感，老款那种中庸、憨厚的感觉被动感时尚所取代。而前脸的最大亮点当属箭头式大灯组中的 LED 日间行车灯，六颗晶莹剔透的 LED 灯让整个前脸部分更具吸引力；

4、经典轩逸的外观造型走的是大气沉稳的路径，与年轻个性毫无关联。这样的造型对于务实的实用主义消费者来说貌似更合乎心意，甚至带有某些商务的韵味。

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2023 款林肯飞行家，搭载 3.0 升插电混动系统，配备 10 速自动变速器

在 20 世纪，唯有凯迪拉克和林肯处于世界之巅。自 1922 年起，福特便拥有林肯，自此，林肯成为其旗下的奢侈品牌。早在 90 年代，林肯就掀起了汽车领域的变革，因其推广了全尺寸豪华 SUV 的理念，更加注重驾驶体验，进而推出了原版领航员。在整个 2000 年代和 2010 年代，林肯家族表现平平，如今，他们更加注重品牌打造，其中最引人注目的产品之一便是飞行家。

主要特点

可选插电混动

三排座椅

豪华

规格

车型：飞行家

发动机/电机：3.0 升双涡轮增压 V6/3.0 升插电式混合动力 TTV6

马力：400-494 马力

扭矩：415-630 磅/英尺

传动系统：纵向前置发动机，后轮驱动/全轮驱动

变速箱：10 速自动/模块化混合变速箱

续航里程：21 英里（PHEV 电动模式下）

这并非我们首次在林肯 SUV 的尾部见到“Aviator”这个名字。林肯于 2003 年首次使用，它实质上是林肯版的福特探险者。从理论上讲，这个概念并无不妥，但最初的飞行家更像福特，而非林肯，这便是其在推出仅三年后便停产的原因。即便如此，其原始版本仍是值得购买的车型。几年前，在推出新款Navigator 后，人们对林肯品牌的兴趣开始飙升。

与之前的飞行家类似，这款车型以福特的 CD6 平台为起点，Explorer 也采用了该版本。它本身就是一款豪华 SUV，继承了Navigator 的设计理念和内涵，但更加紧凑、优雅。其大格栅、流畅的侧面和尾灯条，尽显商务风范。林肯为新款飞行家提供了多种级别，包括标准、GrandTouring、BlackLabel 和 BlackLabelGrandTouring。

2023 年款飞行家的动力总成保持不变。基础款飞行家配备 3.0 升双涡轮增压 V6 发动机，功率约为 400 马力，扭矩为 415 磅-英尺。该动力总成与福特探索者 ST 中的动力总成相似。动力充沛，且燃油经济性出色。这便是飞行家插电混动版的优势所在。

插电混动版采用相同的双涡轮增压 V6 发动机，并增加了电动机和小型电池组。不仅提高了燃油效率，PHEV 版的输出也有所提升。

400 马力提升至 494 马力，而 415 磅-英尺的扭矩则提升至 630 磅-英尺。非 PHEV 车型配备 10 速自动变速器，飞行家可选配后轮驱动或全轮驱动

在内饰方面，林肯致力于营造真正的奢华感。飞行家的内饰极具吸引力，尽显奢华。美中不足的是，2023 款车型并未搭载更大的信息娱乐显示屏。在安全方面，飞行家配备了 CoPilot3601.5 驾驶辅助套件，包括自适应巡航控制、车道保持辅助、360 度摄像头系统、交通标志识别等。标配三排座椅，拥有 18.3 立方英尺的第三排空间、41.8 立方英尺的第三排折叠空间和 77.7 立方英尺的两排折叠空间。

2023 款林肯飞行家确实给人以奢华之感，加之强劲的动力和标配的七人座椅，确实符合市场上豪华中型 SUV 的特性。

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2023款林肯飞行员，匹配3.0升插电式混合动力，10速自动变速箱

在20世纪，只有两家汽车制造商处于世界的顶端水平，一个是凯迪拉克，另一个就是林肯。自1922年以来，福特一直拥有林肯，从那时起，林肯就是他们的奢侈品牌。而早在90年代，林肯就在汽车领域展开一场变革，因为他们推广了全尺寸豪华SUV的理念，更注重驾驶体验，并推出了原版领航员。在整个2000年代和2010年代，林肯家族并没有什么特别的，而如今，他们更加重视打造该品牌，其中最引人注目的产品之一就是飞行员。

主要特征

可用的PHEV

三排座位

奢华

规格

型号：飞行员

发动机/电机：3.0升双涡轮增压V6/3.0升插电式混合动力TTV6

马力：400-494马力

扭矩：415-630磅/英尺

传动系统：纵向前置发动机，RWD/AWD

变速箱：10速自动/模块化混合变速箱

范围：21英里(电动模式下的PHEV)

这实际上并不是我们第一次在林肯SUV的背面看到Aviator这个名字。他们于2003年首次使用，它本质上是林肯版的福特探险者。从理论上讲，这个概念并没有错，但最初的飞行员比林肯更像福特，这就是为什么它在仅仅推出三年后就退出了。尽管如此，其原始版本仍然值得选择的车型。几年前，在推出当前的Navigator后，人们对林肯品牌的兴趣开始飙升。

与之前的Aviator类似，这款车型使用福特的CD6平台作为起点，Explorer也使用该版本。它本身就是一款豪华SUV，继承了Navigator的设计理念和内涵，但它更紧凑、更温文尔雅。其大格栅、流畅的侧面和尾灯条，充满商务气息。林肯为新款Aviator提供多种不同的级别，分别是标准、GrandTouring、BlackLabel、和BlackLabelGrandTouring。

2023年款Aviator提供的动力总成保持不变。基础飞行员配备3.0升双涡轮增压V6，功率约为400马力，扭矩为415磅-英尺。该动力总成与福特探索者ST中的动力总成非常相似。它有足够的动力，但它对燃油经济性的损害很小。这就是Aviator插电式混合动力车的用武之地。

插电式混合动力车使用相同的双涡轮增压V6，但增加了电动机和小型电池组。除了提高油耗外，PHEV还提高了输出。

400hp变成494hp，但是415lb-ft的扭矩变提升至了630lb-ft。其非PHEV车型匹配10速自动变速器。Aviator可配备RWD或AWD

在内部，林肯致力于提供真正的奢华感。Aviator的内部十分具有吸引力，看起来十分奢华。但美中不足的是，2023款车型并没有搭载更大的信息娱乐显示屏。在安全方面，Aviator配备了CoPilot3601.5驾驶员辅助套件，其中包括自适应巡航控制、车道保持辅助、360度摄像头系统、交通标志识别等。标配三排座椅，空间拥有18.3立方英尺的第三排空间、41.8立方英尺的第三排折叠空间和77.7立方英尺的两排折叠空间。

2023款林肯飞行员确实给人一种十分奢华的感觉，再加上强劲的动力和七人标准座椅，它确实具备市场上豪华中型SUV的特点。

全新一代别克GL8艾维亚家族拥有丰富的安全配置，包括LCC车道居中智能巡航，TJA交通拥堵辅助，HOD方向盘离手检测，DOW开门安全预警等20项高级智能驾驶辅助功能。

别克GL8自1999年面世以来，已有超过120万用户选择。2020年推出了别克GL8家族的Avenir艾维亚家族，ES陆尊及陆上公务舱三大系列，满足用户多样化的需求。全新一代别克GL8艾维亚家族的车身尺寸为5219mm×1878mm×1799mm，轴距为3088mm。

Avenir艾维亚专属设计元素在全车内外格外醒目，专属立体网状格栅灵感源自中世纪贵族的锁子甲，以精美金属编织技法雕琢，展现优雅韵律。专属18吋皇冠型铝合金轮毂张力十足，翼子板及车尾装饰的Avenir专属车标也突出其尊贵身份。

GL8艾维亚家族标配全新开发的Matrix矩阵式全LED晶钻大灯，采用高性能ADM小模组单元系统，拥有18个独立远光照明分区，提供8种照明模式，保障夜间行车安全。全LED晶石尾灯首次应用PAS像素式面光源技术，采用光幕技术和专属羽状光纹设计。

此外，还配备尊贵的动态礼宾灯，可提供两种模式和19种灯光秀组合，搭配银翼迎宾光毯，为用户营造智能灯光交互体验。GL8艾维亚四座版的内饰采用了独特的黛蓝和月白镶拼色调，座舱设计借鉴了中国古典建筑美学的大壮与适形思想，展现恢弘宽阔的四座奢享格局。

2021款飞行家共有6款车型，包括3.0T一种排量和手自一体一种变速箱选择。发动机的最大功率为261.0kW，最大马力为355PS，最大扭矩为553.0N·m，车身尺寸为5080×2022×1759mm。

历史

提到美国的豪华车，大多数人首先会想到凯迪拉克或林肯。然而，我们不仅应该了解这些车型，还应该了解豪华车的创始人是谁。亨利·马代恩·利兰就是这位人物，他创立了凯迪拉克和林肯两个品牌，并被誉为美国汽车工业的“精密生产大师”。

19世纪50年代初，利兰一家从佛蒙特州的农场搬到了底特律。虽然利兰因年纪太小而无法参军，但他很幸运地找到了一份工作，从事工具制造工作。在一家军工厂工作期间，利兰跟随师傅学习了精密生产技术，并学到了许多不同的技能。

之后，他和一个学习制造枪炮的师兄弟罗·法尔考纳一起搬到了底特律。底特律的汽车工业正日益兴盛。他们开设了一家发动机加工作坊，直到1900年一直向奥斯莫比尔汽车公司供应发动机和变速器。

利兰的声望越来越高，以至于亨利·福特的财务背后找到他帮助福特公司走出困境。然而，福特本人并不认同这个建议，福特和利兰之间的冲突不止一次。