岚图梦想家配置怎么样

今年以来，MPV市场成为各大新能源车企的发力点，先是岚图发布了梦想家。紧接着在5月16日，完成品牌焕新的腾势，旗下全新MPV车型D9开启预售，带来DM-i超级混动和纯电两个动力选择六个配置版本，预售价格区间为33.5万元-46万元；另外，还推出一款创始版车型，预售价为66万元，限量发售99台。

此外，腾势还针对预售期间下单的用户，提供四大购车权益，包括3档订车模式、4大用车保障、20000元置换补贴等，让用户感受到腾势品牌给予的满满的诚意。而最核心的当然是提供一台好车，腾势D9具备两大核心优势，引入了比亚迪最当红的DM-i超级混动技术和e平台3.0技术。

腾势D9预售33.5万元起

作为一款中大型MPV腾势D9，整车尺寸长宽高分别为5250/1960/1920mm，轴距为3110mm，要比岚图梦想家小一点。新车采用腾势全新的设计语言π-Motion——π即美学理性思考，整体感觉还是非常大气豪华的，不过看起来有点丰田埃尔法的感觉。

在动力方面，依托比亚迪集团的新能源技术优势，腾势D9提供两个动力选择，分别是DM-i超级混动版和EV版。其中DM-i超级混动版综合续航1040km，纯电续航最大190km，可油可电，续航无忧，百公里亏电油耗低至5.9L，并配备80kW直流快充，30%-80%充电时间仅需25分钟。在亏电油耗表现方面，相比梦想家的智能多模动力优势还是非常明显的。

而EV版车型基于e平台3.0打造，搭载八合一电动力总成、宽温域热泵系统、刀片电池等，CLTC最长续航可达600+km，充电10分钟续航150km，30%-80%充电时间30分钟。

在智能化方面，腾势D9配置可实现5G速联的腾势Link超智能交互座舱，拥有全球首搭的七屏互联设计，配合黑金、扁平化的UI设计和全场景智能语音系统，支持四音区连续对话，可见即可说。同时，D9搭载了全新腾势Pilot高级智能驾驶辅助系统，支持L2+级智能驾驶辅助功能，并拥有24个传感器的全方位感知系统，在智能驾驶方面跟上了潮流。

另外值得一提的是，腾势还开创性地将D9的方向盘变成游戏模拟器，在停车无聊时，就可以利用车载大屏配合方向盘，来一场赛车游戏，体验更加的真实。

比亚迪主导腾势品牌未来

除了推出全新的产品之外，作为作为比亚迪与梅赛德斯-奔驰合资创立的中国首家只专注于新能源汽车的车企，腾势也开启了品牌焕新。去年12月，比亚迪与戴姆勒共同宣布，双方就股权将进行调整。完成后，比亚迪和戴姆勒将分别持有腾势90%和10%股份，预计调整将在今年上半年完成。随着股权完成变更，腾势将成为比亚迪主导发展的品牌。

而在这之前，腾势先由奔驰主导发展了一段时间，甚至将车摆进了奔驰4S店，但此举并不成功。此番品牌调整焕新之后，腾势将有望拿到更多来自比亚迪集团在新能源方面的技术支持。据了解，腾势接下来将迎来产品的集中投放期。一年内，腾势将投放三款车型；三年内，腾势将陆续投放多个豪华新能源车型。按照规划，腾势未来将推出五大系列多款产品，涵盖MPV、SUV、轿车以及都市跑车等。

在销售渠道上，腾势将建立线上+线下的渠道模式，为腾势车主提供完善、优质的服务和售后保障。线上，腾势将采取全链路数字化购车服务体系，实现订单系统可视化，从下订到交付，价格透明、进度可查；而线下则提供腾势体验店、腾势中心、腾势MINI中心等多种模式，这与目前大多数的造车新势力的发展模式基本一样。按照规划，今年腾势将完成200家线下店的布局，覆盖全国68个城市。

另外，腾势还将在线上推出“腾势星元计划”，为用户提供丰富的会员权益，并通过腾势Life商城，为用户带来高端、品质、可持续的精致设计与生活方式。在线下，腾势将打造车友会、城市活力趴等多彩的用户社群。

总的来说，比亚迪主导的腾势品牌，在集团技术支持下，将变成一个独立发展的更像造车新势力品牌。首款MPV D9预售价格相比岚图梦想家要更具竞争优势。接下来，就要看焕新之后的腾势品牌，能否重获用户的青睐了！

今年以来，MPV市场成为各大新能源车企的发力点，先是岚图发布了梦想家。紧接着在5月16日，完成品牌焕新的腾势，旗下全新MPV车型D9开启预售，带来DM-i超级混动和纯电两个动力选择六个配置版本，预售价格区间为33.5万元-46万元；另外，还推出一款创始版车型，预售价为66万元，限量发售99台。

此外，腾势还针对预售期间下单的用户，提供四大购车权益，包括3档订车模式、4大用车保障、20000元置换补贴等，让用户感受到腾势品牌给予的满满的诚意。而最核心的当然是提供一台好车，腾势D9具备两大核心优势，引入了比亚迪最当红的DM-i超级混动技术和e平台3.0技术。

腾势D9预售33.5万元起

作为一款中大型MPV腾势D9，整车尺寸长宽高分别为5250/1960/1920mm，轴距为3110mm，要比岚图梦想家小一点。新车采用腾势全新的设计语言π-Motion——π即美学理性思考，整体感觉还是非常大气豪华的，不过看起来有点丰田埃尔法的感觉。

在动力方面，依托比亚迪集团的新能源技术优势，腾势D9提供两个动力选择，分别是DM-i超级混动版和EV版。其中DM-i超级混动版综合续航1040km，纯电续航最大190km，可油可电，续航无忧，百公里亏电油耗低至5.9L，并配备80kW直流快充，30%-80%充电时间仅需25分钟。在亏电油耗表现方面，相比梦想家的智能多模动力优势还是非常明显的。

而EV版车型基于e平台3.0打造，搭载八合一电动力总成、宽温域热泵系统、刀片电池等，CLTC最长续航可达600+km，充电10分钟续航150km，30%-80%充电时间30分钟。

在智能化方面，腾势D9配置可实现5G速联的腾势Link超智能交互座舱，拥有全球首搭的七屏互联设计，配合黑金、扁平化的UI设计和全场景智能语音系统，支持四音区连续对话，可见即可说。同时，D9搭载了全新腾势Pilot高级智能驾驶辅助系统，支持L2+级智能驾驶辅助功能，并拥有24个传感器的全方位感知系统，在智能驾驶方面跟上了潮流。

另外值得一提的是，腾势还开创性地将D9的方向盘变成游戏模拟器，在停车无聊时，就可以利用车载大屏配合方向盘，来一场赛车游戏，体验更加的真实。

比亚迪主导腾势品牌未来

除了推出全新的产品之外，作为作为比亚迪与梅赛德斯-奔驰合资创立的中国首家只专注于新能源汽车的车企，腾势也开启了品牌焕新。去年12月，比亚迪与戴姆勒共同宣布，双方就股权将进行调整。完成后，比亚迪和戴姆勒将分别持有腾势90%和10%股份，预计调整将在今年上半年完成。随着股权完成变更，腾势将成为比亚迪主导发展的品牌。

而在这之前，腾势先由奔驰主导发展了一段时间，甚至将车摆进了奔驰4S店，但此举并不成功。此番品牌调整焕新之后，腾势将有望拿到更多来自比亚迪集团在新能源方面的技术支持。据了解，腾势接下来将迎来产品的集中投放期。一年内，腾势将投放三款车型；三年内，腾势将陆续投放多个豪华新能源车型。按照规划，腾势未来将推出五大系列多款产品，涵盖MPV、SUV、轿车以及都市跑车等。

在销售渠道上，腾势将建立线上+线下的渠道模式，为腾势车主提供完善、优质的服务和售后保障。线上，腾势将采取全链路数字化购车服务体系，实现订单系统可视化，从下订到交付，价格透明、进度可查；而线下则提供腾势体验店、腾势中心、腾势MINI中心等多种模式，这与目前大多数的造车新势力的发展模式基本一样。按照规划，今年腾势将完成200家线下店的布局，覆盖全国68个城市。

另外，腾势还将在线上推出“腾势星元计划”，为用户提供丰富的会员权益，并通过腾势Life商城，为用户带来高端、品质、可持续的精致设计与生活方式。在线下，腾势将打造车友会、城市活力趴等多彩的用户社群。

总的来说，比亚迪主导的腾势品牌，在集团技术支持下，将变成一个独立发展的更像造车新势力品牌。首款MPV D9预售价格相比岚图梦想家要更具竞争优势。接下来，就要看焕新之后的腾势品牌，能否重获用户的青睐了！