GO外观怎么样

1、我搜了几天都没有搜到35的乳化问题彻底解决的新闻。本来十分喜欢35的，恨铁不成钢啊。

2、空间上瑞虎3是4420×1760×1670mm轴距2510，CS35是4160×1810×1670mm，轴距2560看上去瑞虎3要长一些，但是轴距却短了一些，这是因为瑞虎3是后背式的备胎所以车身长了。所以在空间上得益于轴距，CS35有一定优势。

3、看个人喜好了，其实这两款车的实力是不分伯仲的。长安cs35看上去更年轻时尚，同样新瑞虎3同样也拥有着霸气的前脸和时尚的造型。

4、长安CS35更具现代感，外观时尚，内饰配置丰富；奇瑞Tiggo3更注重操控性和性能，外观和内饰都以稳重大气为主。

5、首先，我们来看价格。长安CS35和奇瑞瑞虎3的价格都是89万-29万元，价格区间完全一样，所以价格并不是区分两车的重要依据。说价格。我们再来看看外观。从外观上看。两款车都采用了各自的家族式设计风格。

6、但是毕竟长安cs35的出来的时间也是挺长的了，所以，外观上会有感觉有点过时，所以你可以去看看宝骏的510，这款车的话，他，油耗比cs35低很多，然后操控的感觉也不错，内饰也更好看，整体的颜值的话会更好一些。

提及

对于国产跑车，很多人首先会想到思域，尤其是xml。思域在去年完成全新转型后，销量大幅增长。连续多月保持月销量2万多台。

但值得注意的是，事实上，思域并不是市场上唯一一款专注于运动的汽车。作为卡罗拉的姊妹车型，雷凌也更偏向于运动设计，与卡罗拉形成差异化竞争。不过从目前的销量表现来看，雷凌与卡罗拉、思域还有一定的差距。雷凌自然不想落后，开始加快追赶的步伐。继去年率先实现换代之后，全新雷凌运动版即将上市，进一步强化其运动属性。

近日，广汽丰田官方发布了全新雷凌运动版的最新消息。据悉，新车还将基于TNGA-C平台打造，推出燃油版和混动版。预计新车将于7月正式上市。此前，全新雷凌运动版的申报信息已经曝光。

据悉，全新雷凌运动版主要在外观上进行了调整，基本延续了海外运动版的设计。新车的前脸造型变化很大。采用多边形大进气格栅，内部采用全黑蜂窝造型装饰。两侧夸张的进气口让车头显得霸气。此外，车灯的造型，丰田LOGO上移至发动机盖前方，将原本的圆形车灯改为横向的镀铬装饰条，进一步提升了运动感。

新车侧

变化不大。在尾部的设计上，雷凌运动版也有着更加运动的设计。新车的后保险杠也采用了全新的样式。全黑的蜂窝状装饰与车头呼应，与美系卡罗拉XSE相似，让新车看起来更加运动时尚。此外，新车燃油版和混动版也有不同的LOGO设计细节。

动力方面，雷凌运动版与现款保持一致，分别推出1.2T燃油版和1.8L双擎版。其中，燃油版搭载了一台.2T四缸发动机，最大功率为116马力。双擎版搭载1.8L阿特金森循环自然吸气发动机，最大功率98马力。

此外，虽然雷凌运动车型的内部信息尚未曝光，但新车可能与普通车型基本相同，只是会在一些细节处加入更多运动元素，更符合消费者的口味。年轻人。

写在最后

去年雷凌换代之后，只用了一年左右的时间就再次推出了新车。可见，广汽丰田也在提前布局当前的竞争环境。现在雷凌普通版在市场上也表现不俗。 4 月销量突破20,000 辆大关，同比增长34%。随着全新雷凌运动版的到来，雷凌家族的销量有望继续提升，未来不可能超越卡罗拉和思域。

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作为别克品牌在国内轿车领域的旗舰车型，君越的市场定位要高于君威。商务气息满满，顶配的Avenir版是别克轻奢阵营不可或缺的一员；今年3月，别克君越迎来中期改款车型，采用最新的家族式设计语言，搭载升级后的别克eConnect2.0互联技术，综合实力进一步提升；今天为大家介绍的是2019款别克君越28T尊贵车型，作为目前全系顶配车型，厂家指导价26.98万元，部分市场终端优惠3万余元。让我们来看看它的表现如何。外观方面，这一代别克君越在中期改款后融入了家族诸多全新的设计理念。虽然整体造型变化不大，但在车头、车尾等一些细节上还是有非常明显的调整。迎合了当下的时尚潮流，改善了消费者的审美疲劳。车头部分继续保持宽大低矮的姿态。引擎盖上方凸起的肋骨为车头增添了一些力量感，同时让车头的视线更加集中在前脸；盾形中网的造型有了变化，四周厚厚的镀铬边框向两端延伸至大灯下缘，并搭配中间翼形车标，车头的视觉宽度脸变好了；内部格栅是双层的，车标的镀铬辐条实际上是闭合的状态，下方波浪状的格栅才是真正的进气格栅。全系标配主动式封闭式进气格栅功能，可以帮助发动机快速进入工作状态，也有利于优化车头的风阻。

修长的大灯造型与中央格栅框以及车头的整体轮廓相协调。灯腔内部发黑。灯眉处的日间行车灯带是别克家族风格；全系远近光灯均为LED光源，标配自动大灯、转向辅助等功能，尊贵版还增加了自适应远近光灯。下格栅造型规整，保险杠两端封闭，凹面处理搭配L型镀铬饰条，让前脸不仅保持了很高的整体性，还带来了不错的气质质感表现。没有配备前雾灯。

车身侧面，别克君越虽然定位为中型车，但超过5米的车身长度，加上低矮的身姿和流畅优雅的线条，从侧面看气场十足；车顶的弧度从前引擎盖平滑过渡到车尾，视觉效果十分柔和。车身采用前后分段式高腰线。 logo属于对细节的关注，也让车型看起来更有档次。后视镜位于门板上方的设计，可以让车身显得更加修长。后视镜集成LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠、记忆、自动防眩光等多项功能。前侧窗采用多层隔音玻璃，结合车内主动降噪系统，带来更安静的车内环境；所有车型都配备了所有车门的无钥匙进入，以及车内的无钥匙启动和远程启动系统。车身长宽高分别为5026/1866/1462mm，轴距2905mm，整备质量1600kg；该车型采用18英寸铝合金轮毂，修长的银黑双色多辐款式时尚大气，轮胎匹配米其林PRIMACY 3ST系列。规格为235/50 R18，车内标配胎压显示系统。

车尾部分同样采用了扁平化的设计风格。上翘的鸭尾起到很好的勾勒作用。尾门中间采用了较厚的镀铬饰条，贯穿车标，一直延伸到尾灯内侧；尾灯采用细长灯带结构，表面熏黑处理，点亮后辨识度高。窄尾门设计让车尾两侧和后保险杠显得格外有气势，底部大尺寸的双边出排气尾管让车尾看起来更有气势；该车型配备前后倒车传感器和倒车影像、倒车车侧预警系统。

内饰方面，改款君越的内饰与之前保持一致。作为一款商务型中级轿车，整体造型设计和中控布局散发出强烈的沉稳感；高挡杆区域相连，带来类似双座舱的环抱效果。表面采用大木纹饰板和棕色真皮包覆，既丰富了中控的层次感，又提升了车内的豪华感。整体做工和质感表现符合别克所倡导的轻奢理念。

四幅式多功能方向盘更加成熟稳重。表面的镀铬饰边可以增强质感。两侧整齐对称的按键，负责行车电脑、蓝牙语音、自适应巡航、多媒体调节等功能；手柄用皮革包裹。后排配备换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为两端机械式指针式表盘，中间为8英寸彩色行车电脑显示屏。大尺寸屏幕可以模拟指针式时速表，还可以显示非常丰富的行车信息。搭载HUD抬头显示系统，日常行车更方便车型配备并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等主被动安全装备。

中控部分，全系车型均配备8英寸嵌入式触摸液晶屏。高配置和低配置之间的区别在于系统功能。驾驶时盲目操作；系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制、车联网OTA升级等主流功能；车型还配备了BOSE品牌音响，全车共提供11个扬声器单元。前排双温区自动空调面板，采用双旋钮和工整按键组合，使用起来更加方便顺畅。车内装有空气净化器，PM2.5。车身配置方面，全系标配电子手刹、发动机启停、上坡辅助、运动模式切换等功能。高级车型还增加了自动停车功能。

车内座椅表面为真皮和Alcantara材质混搭，棕黄色的配置看起来更有质感。座形宽大饱满，内部填充物较厚实；前排主副驾驶座椅支持多方位电动调节和加热、通风、按摩等功能，主驾驶座椅增加了座椅位置记忆，副驾驶位置增加了后老板按钮。后排座椅延续了前排的设计风格，坐垫比前排厚。地板中间的凸起部分会对舒适度产生一定的影响；后排提供了带杯托和空调出风口的中央扶手、电源接口等实用配置。车型配备可开启式全景天窗，实际面积有限；后备箱常规容积为523L，后排座椅靠背可按比例放倒，进一步提升车内实用空间，支持选装后备箱电动尾门功能。

动力方面，2019款别克君越全系均搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率177kW/241Ps，最大扭矩350Nm，满足国六排放标准；匹配9挡手自一体变速箱，为前置前驱形式；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，尊贵型支持悬架软硬调节。

1，奔驰CES外观区别尾部的就不用说了

c级大灯是双圆灯连在一起，e级大灯是分开的，s级大灯是一个整体

2，奔驰c260和a200外观区别

C260采用双杠大logo和运动包围设计，整体动感但略显粗犷； A200采用镀铬饰条，搭配奔驰车标，颜值真的是没法腌了。 C260在新技术和内部配置、全景天窗、内置导航、折叠后视镜等方面都做了相应的改进。 A200的正面很有辨识度，运动感在这样的设计中也得到了很大的提升。车侧也采用了LED灯饰，下方还采用了跑车式的进气口。奔驰A200是奔驰旗下比较友好的一款车。起价20万元，全部做好大概要26万元左右。虽然这款车的价格不是很贵，但它是一款空间很大的三厢车，而且这款车是一款紧凑型车。与其他汽车相比，它的空间并不逊色。

3，关于奔驰车从外形辨别

朋友，从正面区分不同车型，我的经验是看大灯！ E级大灯分为两部分，中间有缝隙，更容易区分。 C级大灯更短更小，分为上下两部分。 S级的前大灯又窄又长，大致呈三角形。尝试一下！新灯座下面是三块电脑，旧灯座下面是一块。换了旧的之后就坏了。别说花钱了，就是难受和无聊。让旧的成为旧的。改变它是不值得的。机型差别很大，能不能都换？

4，奔驰C级和S级外观很相似其他方面有什么区别吗

梅赛德斯-奔驰是国内市场最著名的豪华品牌之一，每年在中国市场销售的车型最多。但是在国内市场上，奔驰最畅销的不是入门级，也不是集中电级和S级，而是奔驰C。奔驰C可以基于这个豪华的中级车之所以走俏，主要是因为其车身设计与奔驰E级和S级有关。 30万左右就能买到高端的奢华体验。奔驰C级虽然与奥迪A4L、宝马3系处于同一级别，豪华特征十分明显，但销量却不是最高的，尤其是宝马3系，加上奔驰C-优势类。火。海外媒体曝光了一组新的奔驰C级路试谍照，这意味着奔驰C级也是全新的。据报道，新款梅赛德斯-奔驰C 级轿车将成为全球首款车型，并带来AMG 和旅行车版本等多种车型。这辆全新的奔驰C级能战胜宝马3系和奥迪A4L吗？ 1.“小类”名称奔驰新车通常按照S-C-e的顺序迭代。前段时间，在广州车展上迎来了全新的奔驰S级。那么这款新的梅赛德斯-奔驰C 级替代品是什么？我想给朋友们做一个快速的总结，看看亮点：（1）旨在跟上老大哥的S级； （2）打造基于奔驰MRA2的模块化后驱平台； (3) 有望搭载全新M254系列1.5T/2.0T发动机； (4)提供48V轻混和PHEV块混版本，甚至推出纯电动版本。不得不说，奔驰C真的是名副其实的“小S级”。随着新款奔驰S的换代，C级的设计理念也沿袭了老大哥的脚步。大哥换了三角尾灯，而C级。老大哥不是双屏的，C级也被仪表盘和中控屏隔开。屏幕嵌入中控，操作更方便。其余的外观也具有非常相似的梅赛德斯-奔驰水平。撇开设计不谈，奔驰C级也搭载了与其老大哥S级相同的第二代MRA模块化后驱平台，这意味着它获得了更多的共享配置。换平台后，新车在外观、内饰、动力等方面进行了调整。同时，车身长度预估也会有明显的提升，更多的铝材的使用进一步减轻了车身重量，降低了防风系数。全新奔驰C级来袭！类似S级九分，还在想着30万买1.5T亏本？还有，换个型号，引擎当然是最新的了。日内瓦行当天，可以看到奔驰适度缩减的车型换上了代号为M254的四缸发动机，更加环保节能。表示该发动机还将用于新的替代梅赛德斯-奔驰C 级轿车。虽然全新一代奔驰C级确认将搭载1.5T和2.0T发动机，但具体参数尚未公布，部分车型还将提出PHEV插电式混合动力系统的形式。 48V光搅拌系统。机械传动方面，匹配的是最新版的9速手自一体变速箱，高配车型还将配备四驱系统。 2. 买1.5t 300,000次，你到底亏了多少？全新一代奔驰C级亮相，或许有网友会说“买1.5吨不就30万吗？”。的确，奔驰C级1.5T的价格总是让人恶心，但是对于奔驰来说，30万买1.5T真的亏吗？虽然新车的具体功率、扭矩等动力参数尚未公布，但从目前的奔驰C级来看，已经不差。虽然排量为1.5T，但低功率版为156马力，高功率版为184马力，与宝马3系2.0T低功率版参数一致，2.0 t是2.0t Mercedes奔驰C级，只是性价比不高，不推荐。最大功率通常与最高车速相关。我相信大多数汽车的情况很可能是将车辆开到城市道路的极限。从奔驰C级的销量可以感受到，虽然1.5t的售价比较高，但还是受到了大部分消费者的青睐。

因为他们在意奔驰赋予的豪华、贵族气质，所以买奔驰C级谈限制，坐着舒适才是最重要的。 3、兑换后有机会成为爆款吗？答案是肯定的。全新一代奔驰C虽然没有动力提升，但整体设计似乎更加豪华，紧随其后的是奔驰S，小消费群体也能买到高端舒适。全新奔驰C级来袭！类似S级九分，还在想着30万买1.5T亏本？此外，自去年以来，BMW 3系列以来，口中的话语并不那么好。它可能是因为前一代宝马3做得很好，因此新一代3系列相比稍微返回，但在汽车气氛中，高级意识也可以处理豪华中型汽车。身份。还有一个竞争的老对手奥迪A4L仍未被替换。目前的模型是推出的第九代型号，奥迪的一般替代循环是7年，这意味着新一代奥迪A4L可能会等到。因此，兄弟认为兄弟们认为梅赛德斯 - 奔驰C水平更换后是成为爆炸模型的大机会。写在最后一个词：梅赛德斯 - 奔驰C级，宝马3系，奥迪A4L三大对手总是形成一个你追逐我的销售场景，可以看出三种型号的力量不错，就在这时，梅赛德斯 - 奔驰C -Class推出的优势显着增加。至于新车的具体驾驶纹理，调整性能等，有必要在列出后获得卡车，他们可以知道。

5，奔驰的外形有何特点 奔驰SL级一直保持着300SL的传统——在车头中央镶嵌巨大的三叉星标志。另外无论是C级、E级还是顶级的S级轿车，车头的横幅格栅都是最显眼的特征。而曾经争论的吉利汽车仿造奔驰造型的事件，其实吉利汽车只是把车头格栅中的横格“稍微描粗”了一点，就引起人们那么大的反应，这里并不是要评论模仿现象，而是从侧面突出奔驰前脸在人们心目中印象有多么深刻。 值得一提的是现在国产的奔驰C级时尚型，宽大的横幅格栅和巨大三叉星标志非常引人注目，令这款车在很好的继承了奔驰品牌的家族特征的同时也显得更加动感时尚。三叉星辉 奔驰大部分车型线条有力硬朗

6，只有我觉得bba里面奔驰的外观是最丑的吗 其实这个是仁者见仁智者见智了，说不上谁丑谁好看。主要看个人的喜好了，所谓“情人眼里出西施”，只要自己喜欢，不违法，不违背天地良心，没有什么不可以。人家都说bba，意思就是说奔驰宝马奥迪，如果经常去谈生意我觉得奔驰好，奥迪我觉得没什么亮点，内饰丑，外观也不如奔驰。奔驰：整体车身弧线用的较多，贴地，而又跃然待发。时尚，大气，高端。宝马：整体车身一气呵成，现代感强烈，很多设计引领潮流。奥迪：有自己的特点，整体还是算不错的。还是那句话，仁者见仁智者见智，具体看每个人的喜好了。我和你一样，怎么都欣赏不了奔驰的设计风格，无论内饰外饰！我还是觉得宝马5，7系列，兰博基尼，奥迪轿车系列的外形更好看！宝马吧

7，从外观上怎么区分奔驰车型和是国产还是进口的 外观上第一从车尾的厂商标志!国产的写着北京戴克奔驰! 如果进口的就是光以型号比如S350 S600 第二个看车型 目前国产的都是奔驰E级和C级车型 像S SLK CLK 这些都是进口的车型!外观基本一样，一般就是看尾巴上有没有中文标志还有国产的车是C230和C280一般就是看尾巴上有没有中文标志，不过现在有些车稍微改动一下，就会迷惑不少不太懂车的人。还是建议了解奔驰车系，这样心里就有数了。外观都是一样的，只是细节不一样。目前国产的奔驰尾部都有中文标明-北京奔驰。目前国产的有C级和E级中的一部分车型，什么S级和其他奔驰车都是进口的。因为外观都一个样，看外表分不出来，看车尾的标志，中国只产c e两系，而且车尾还有中文名字

8，奔驰C级E级外观什么不同 三个级别的车造得完全一个样。奔驰C级和E级在级别定位上来说，奔驰C级是中型车，属于汽车中的B级车型；E级是中大型车，属于汽车中的C级车型。 奔驰C级和E级虽然同样定位于运动型家用轿车，但E级更有点像奔驰S级定位靠拢的味道，是运动商务的定位。非AMG版本的奔驰C级价位要定于E级车型，奔驰C级也是奔驰全系中销量最大的车型（价格低嘛）。 目前奔驰C级的车型排量有1.6L、1.8L和3.0L，售价在30-50万，AMG版本的C63有6.2L车型，售价99-133万。 目前奔驰E级的车型排量有1.8L和3.0L，售价在46-71万囧 完全不一样 百度图片吧新款的？新款的话e级是“四眼”，侧面线条比较柔和，腰线呈现为雪茄型。c级格栅比较竖直，大灯比较方正，侧面线条肌肉感比较强，并且车长较短，老款的则和e级有些相似，但“四眼”不象e级车是分开的，两侧的大灯是连在一起的，车身则有老款s的味道，但是短小很多。s级车大灯为三角灯，看起来最凶悍，侧面线条来说尾部较倾斜，车身长度也最长，高度也最高。差太多了，除了基本结构外（四个轮子，三厢），从外观到内饰都能看出明显差异

9，10年奔驰E300值得买么奔驰e300是一款很不错的车型，适合年轻人开，也适合商务用车，外观及其好看内饰也很高级。很值得购买。从外形上来看，E级通过旗舰车型S级看齐二代方式，实现了档次感上的飞跃。整体的气场更加强。尤其是车尾饱满优雅的线条，和老款相比有了极大的提升，不再给人一种单薄的感觉了。搜狗问问在如今的国内市场上，奔驰的品牌认可度还是要强过宝马的，尽管同为一线豪华品牌，但是就算是在BBA当中，也是存在认知鄙视链的，特别是在商务方面，对于奔驰品牌的认知依旧是比宝马高，尽管很多人不认可这样的说法，但是销量已经给了我们答案。搜狗问问这台车的内饰你可以很明显的感觉到它在档次感上要更加好了一些，其实他的空调出风口的造型我觉得跟奔驰的S级其实没有太大的差别，整体的表现是非常的高档，而且在做工用料方面也是不用担心，大部分地方都是软的。它的方向盘的样式也是跟老款车型有了一点不同，整体的视觉感受是要更加的优秀一些的，而且摸起来更舒服，屏幕采用的是一个奔驰自家的一个系统。那你要看具体的车况这些，如果车况不错，保养的也好，车主原车主也爱惜，那还是可以值得购买的。性比价还是比较高，如果你不怕换零件的话，可以购买的十年的话这这款奔驰是挺值得买的奔驰的这款e300我个人觉得还是一款很不错的车子，与这款车同级别的车子是宝马的5系和奥迪a6l，这三款车可以说是占据了中档轿车的半壁江山了，在这三款车里，我最喜欢的是奥迪a6l和奔驰的e300这两款，今天就简单说说奔驰的e300 目前在售的奔驰e300有两个大类吗，一款是纯汽油的车型，另外就是混动车型，在混动车型上，又分为了1.5t的发动机和14马力的电机，与2.0t的发动机和22马力的电机，而纯汽油的车型的话，直接就是2.0t的涡轮增压发动机，最大马力258。 因为混动车型在最近上还是非常火爆的，e300推出混动车型还是一个不错的选择，再有就是i混动车型在行驶上确实体验感更好一些。操控性方面，方向盘的操控很精确，指哪打哪，无论是高速还是低速，都很不错。 油耗上，这款车还是比较省油的，在市区经常行驶的话油耗也就在8个油的样子，这个油耗在这个排量上可以说是非常良心的了，估计没有多少车主不满意低。车子的舒适度上就不需要说了，奔驰的车子在舒适度上是别的车型比不上的。 最后就是这款车其实还是很值得购买的，个人是比较建议购买混动的车型的，毕竟操作杆和性能上差不了多少，油耗上还更低一些。

4月21日，我们从官方渠道获悉，玛莎拉蒂全新SUV Grecale正式上市，售价63.88万元-106.38万元。作为一款基于Giorgio平台打造的全新中型SUV，它将推出三种不同的外观风格可供选择，三种版本分别对应三种动力，分别为GT版、Modena版和Trofeo版。动力方面，新车将搭载2.0T发动机，匹配48V轻混系统和3.0T V6双涡轮增压发动机。 Folgore纯电版将于2023年下半年推出，将成为玛莎拉蒂历史上推出的首款纯电版。车辆类型。

玛莎拉蒂Grecale官方指导价车型售价（万元） Grecale GT63.88 Grecale GT PrimaSerie首发限量版74.28 Grecale Modena73.88 Grecale Trofeo99.98 Grecale Trofeo PrimaSerie首发限量版106.38 作为家族全新车型，新车继承了外观上有很多家族元素，但在风格上却演绎出不同的形式。车头大灯的设计灵感可能来自于MC20。巨大的直瀑式进气格栅和中央醒目的三叉戟品牌标志极具辨识度。在Trofeo车型上，车头中央格栅区域将进一步下移，前保险杠位置的进气口尺寸也会更大。搭配碳纤维前唇，运动感会更加明显。

新车侧面整体轮廓紧凑动感，但依旧不失Coupe风格。翼子板上的车型标志、D柱上的三叉戟标志等细节部分都在一定程度上沿用了家族式的设计。另外值得一提的是，新的轮辋最多可选择21 英寸。尺寸方面，Grecale Trofeo车型的长宽高分别为4847x1979x1659mm，轴距为2901mm。

车尾部分，新车相较于Levante更为简约时尚，两侧尾灯造型趋于立体感。棱角层次与尾部线条完美融合；而下排气部分则采用双侧排气布局。

内饰部分，Grecale采用竖向布局的中央显示屏，换挡机构采用按键式。中控部分由一块12.3英寸的中控屏和下方一块8.8英寸的液晶控制面板组成。上下屏集成了最新的MIA（玛莎拉蒂智能辅助）多媒体系统。

车内配备的智能时钟是玛莎拉蒂首次在车内采用数字时钟元素。它不仅能显示时间，还能及时响应车主的语音指令。它甚至可以根据主人的个人喜好改变皮肤和外貌。它还可以作为指南针或重力仪使用。

配置方面，新车将配备L2级驾驶辅助系统，部分车型配备HUD抬头显示功能，21扬声器Sonus Faber（意芝）音响系统也将成为标准配置新车的配置。此外，新车还将支持OTA功能，包括对动力总成的升级。官方表示，未来国产版新车将与腾讯在车上合作开发。

此前在新车发布时，玛莎拉蒂官方还透露了一些未来纯电动版Grecale Folgore的信息。纯电动版将在车厢内外提供完整的声音体验。电机的调校和空气动力学的优化将重点放在消除噪音上。

动力方面，GT和Modena车型将搭载2.0T发动机，并配备48V轻混系统。 GT版最大功率300Ps，0-100km/h加速时间5.6秒。摩德纳的最大功率为330Ps，0-100km/h加速时间为5.3秒。 Trofeo版将搭载全新3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率530Ps，0-100km/h加速时间3.8秒。首发Folgore版将采用四驱，可输出最大扭矩800Nm，配备105千瓦时电池