前段时间，小智对合资紧凑型(前8名车)和合资中级车(前10名中级车)等细分市场的热销车型的性价比进行了排名，供大家在购车决策时参考。今天我们来衡量一下自主紧凑型车的性价比。
篇幅有限，仅选取自主紧凑型车前10名进行对比。它们是：
吉利帝豪
长安一东
吉利袁晶
中国H330
M3海马
比亚迪苏芮
独立紧凑型销量前10名
销量方面，新帝豪轻松拿下8月销量冠军，逸动紧随其后，获得亚军。这两款车的销量超过了其他车型。
从定价来看：比亚迪F3最亲民，参考成交价最低，最高的是奔腾B50(9.28万)；荣威350价格最高，销量却惨不忍睹，这也说明有一个亲民的价格是非常重要的。
从优惠价格来看：目前优惠价格在万元以上的有奔腾B50、中华H330、荣威350，最高的是奔腾B50，接近2万元，但终端的参考成交价依然最高。除了袁晶和海马M3，其他车都稳定在7000到8000的优惠区间。
经过不同的优惠，他们的性价比也会受到影响。这10款紧凑型车的性价比如何？
让我们用智能汽车“选车神器”来计算一下。
性价比主键
必要的解释：
使用重点城市平均参考成交价格进行计算(各地有所不同)，而不是厂商指导价；
为了选择尽可能多的车型，分为6万、7万、8万、9万四个价格段。
性价比PK只是产品参数和配置水平的对比，并不涵盖品牌溢价、产品品质和驾驶体验，消费者需要综合考虑；
性价比用百分比表示，数值越大，性价比越高，反之亦然；
性价比对比数据全部来源于智能选车的“选车神器”，公平公正。
第一组6万元价位段
在6万元价格区间，吉利远景的性价比升至第一，比亚迪F3紧随其后，抛开其他车型几条街；中国H330和启辰R50并列第一，却是最后一名。
我们来看一组两车之间参数和配置不同的栗子：
远景的轴距不如比亚迪速锐，但1.3T动力更强。除此之外，更实用的配置是在远景车型上配备的。如倒车影像、电动天窗、导航、中控等更实用的配置，所以前景更具性价比。
第二组7万元价位段
在这个价位段，比亚迪速锐“异军突起”，性价比飞向第一。好像是坐火箭来的，把其他型号远远甩在后面。帝豪和逸动差别不大，荣威350垫底。
篇幅有限，本组省略参数和配置差异对比，有兴趣的盆友，可以用“选车神器”查看。
第三组8万元价位段
在这一组中，速派的性价比依然高居榜首，帝豪和逸动并列第二，最后一名换成了中国的H33O。
我们来看一组两车之间参数和配置不同的栗子：
两款车相比，荣威350在动力上略胜奔腾B50，在安全配置和娱乐系统上优势明显。不过奔腾B50的轴距多了25mm，内部空间自然会宽敞一些。外部和内部配置更丰富，所以性价比更高。
第四组9万元价位段
苏芮性价比再次成为本组最高，帝豪排名第二，逸动排名第三，其他成员较弱，继续落后。
篇幅有限，本组省略参数和配置差异对比，有兴趣的盆友，可以用“选车神器”查看。
智慧的语言和智慧
从四组性价比PK可以看出：
比亚迪速锐性价比非常突出，后三组都是小组第一，非常高
比亚迪F3和吉利远景由于价格相对接近，配置丰富，具有较高的性价比，也正因如此，深受消费者喜爱，最直观的体现在8月的销量上；
其他车型成绩平平，亮点不大，整体设计对消费者吸引力不够，也没有大动作换车型升级，所以销量一直上不去；
至于如何选择的问题，肖智的建议是7-9万元应该首选帝豪和逸动，不要急功近利。具体原因上面也提到了；7万元以下可以考虑比亚迪F3和远景，性价比高，比较亲民。
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