雷克萨斯CT动力怎么样

　　对于大部分买车的消费者来说，汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西，而是日常中自己实实在在需要用到的代步工具，所以他们对动力和操控的需求一点儿都不马虎，毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。今天我们要说的是雷克萨斯CT，它在同级别中的关注度还是不错的。

　　雷克萨斯CT车头造型比较运动，中网采用了网状的设计，营造出非常不错的运动氛围。

　　雷克萨斯CT车尾呈现出酷炫的设计风格，搭配年轻的尾灯，展现出了十足的动感气息。

　　雷克萨斯CT内饰给人一种非常新潮的感觉，非对称式中控台对年轻群体颇具吸引力。

　　雷克萨斯CT搭载一套油电混合动力系统，配备1.8L L4发动机，发动机最大功率99马力，峰值扭矩142牛·米，电动机总功率82马力，电动机总扭矩207牛·米，工信部综合油耗4.6L/100km。

　　这款车匹配电子无级变速箱。

　　这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后独立双叉式悬架带横向稳定杆。

　　最后来做个总结，雷克萨斯CT的车尾彰显了运动的气质，造型设计运动气息浓郁，行驶在路上回头率非常高。雷克萨斯CT的头灯远近光灯均为卤素光源，设计方面比较大胆前卫，展现出了强烈的运动气息，很符合年轻消费者的喜好。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

雷克萨斯CT?2020款 CT200h 精英版 双色动力好吗，让我们来看看广大车主对2020款 CT200h 精英版 双色针对动力底盘的看法吧：网友@shjpliu说道：“动力输出和操控都没什么惊喜”

网友@CFF117说道：“过弯侧倾挺小，就是稳，底盘支撑性不错”

网友@lovecar10说道：“只是起步时稍稍感觉力度弱了一些，提速时感觉慢了”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　对于相当一部分买车的消费者来说，汽车很多时候不是什么“撑面子”的东西，而是日常中自己实实在在需要用到的代步工具，所以他们对动力和操控的需求一点儿都不马虎，毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。作为一款指导价26.7万元的车型，雷克萨斯CT的实力如何呢？我们一起来看看吧。

　　雷克萨斯CT前脸呈现出简洁流畅的设计风格，赋予该车协调、顺滑之美。

　　雷克萨斯CT车尾看上去非常酷炫，尾灯呈现出酷炫的设计风格，看起来比较显眼，点亮后给整车增添了一丝运动感。

　　雷克萨斯CT内饰呈现出酷炫的设计风格，富有个性气息，很对年轻消费者的口味。

　　雷克萨斯CT搭载一套油电混合动力系统，配备1.8L L4发动机，发动机最大功率99马力，峰值扭矩142牛·米，电动机总功率82马力，电动机总扭矩207牛·米，工信部综合油耗4.6L/100km。

　　这款车匹配电子无级变速箱。

　　该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后独立双叉式悬架带横向稳定杆。

　　看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，雷克萨斯CT的车尾采用了较为流畅的造型设计，轮廓显得平滑舒缓，视觉效果不俗。另外，雷克萨斯CT搭载了自动空调、温度分区控制、防紫外线玻璃、无钥匙启动系统、上坡辅助、全车车窗一键升降、倒车影像等配置。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

2018款 雷克萨斯CT?自动版动力怎么样，让我们来看看广大车主对2018款 CT200h 多彩生活特别限量版针对动力底盘的看法吧：网友@bawangtu123说道：“油门要深踩一些这车的提速才比较猛一点，平时不暴力开的话，以舒适为主。”

网友@Camberly说道：“方向盘不轻也不重，很容易掌控，指向也比较精确，没有虚位，底盘的调校扎实稳定，过弯时感觉也是安全感十足啊。”

网友@kkliyaqi说道：“方向盘很准。底盘很结实，给人一种很结实的感觉。总体来说，我们国家的道路是越来越好了，道路也越来越平坦，开车也越来越舒服，但是城市却越来越堵了，哈哈。。。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　随着新技术的开发和下沉，我们在一些主打性价比的车型上也能看到丰富的配置了，但是最核心的技术，也就是汽车“三大件”上所应用的技术，想要体验到还得是选择一款几十万的车型才有机会。作为一款指导价41.6万元的车型，雷克萨斯CT的实力如何呢？我们一起来看看吧。

　　雷克萨斯CT前脸呈现出精细的设计风格，整体略显高级，很有层次感。

　　雷克萨斯CT车尾呈现出精美的设计风格，搭配豪华的尾灯，融入了丰富的设计元素，时尚感更上一层楼。

　　雷克萨斯CT内饰整体较为庄重，看起来非常大气。

　　雷克萨斯CT搭载一套油电混合动力系统，配备1.8L L4发动机，发动机最大功率99马力，峰值扭矩142牛·米，电动机总扭矩207牛·米，工信部综合油耗4.6L/100km。

　　这款车匹配无级变速箱。

　　该车前悬架是麦弗逊式独立悬架带横向稳定杆，后悬架是独立双叉式悬架带横向稳定杆。

　　看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，雷克萨斯CT的车头造型比较精致，整体看上去非常清爽。雷克萨斯CT的大灯远近光灯均为卤素光源，视觉上显得非常精致，有高级感。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

雷克萨斯CT?2013款 CT200h 豪华版动力怎么样，让我们来看看广大车主对2013款 CT200h 豪华版针对动力底盘的看法吧：网友@lovecar10说道：“只是起步时稍稍感觉力度弱了一些，提速时感觉慢了”

网友@shjpliu说道：“有足够的信心和实力与其他竞争对手一较高下”

网友@kkliyaqi说道：“方向盘很准。底盘很结实，给人一种很结实的感觉。总体来说，我们国家的道路是越来越好了，道路也越来越平坦，开车也越来越舒服，但是城市却越来越堵了，哈哈。。。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　随着经济水平的发展，对于国内的消费者而言，汽车无疑是家庭中的必备品之一。一辆车可能要陪伴一个家庭度过几年甚至十几年的时间，陪伴他们去许多地方。所以购买车辆时消费者对动力和操控的需求是需要认真对待的。如果你正在关注雷克萨斯CT，那接下来的内容你可要好好看看了。

　　雷克萨斯CT前脸呈现出青春的设计风格，整体看上去十分有活力。

　　雷克萨斯CT车尾给人一种十分酷炫的感觉，尾灯呈现出运动的设计风格，设计比较有辨识度，在夜间点亮后也有不错的美观度。

　　雷克萨斯CT内饰设计看起来比较青春，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。

　　雷克萨斯CT搭载一套油电混合动力系统，配备了1.8L L4发动机，发动机最大功率99马力，峰值扭矩142牛·米，电动机总扭矩207牛·米，工信部综合油耗4.6L/100km。

　　这款车匹配无级变速箱。

　　该车前悬架是麦弗逊式独立悬架带横向稳定杆，后悬架为独立双叉式悬架带横向稳定杆。

　　看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，雷克萨斯CT的车侧看起来颇具运动的感觉，造型上加强了对运动感的营造，看起来更有活力了，也更容易被年轻群体接受。来看一下后排，雷克萨斯CT后排空间表现符合产品定位，满足日常家用没有太大问题。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

雷克萨斯CT?2013款 CT200h 舒适版动力怎么样，让我们来看看广大车主对2013款 CT200h 舒适版针对动力底盘的看法吧：网友@pailiangtu说道：“操控没什么太多要说的，还不错，转向精准度较高。”

网友@xwg69999说道：“整体看起来很稳，底盘也很结实，给人一种很安全的感觉。”

网友@shjpliu说道：“有足够的信心和实力与其他竞争对手一较高下”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　随着经济水平的发展，对于国内消费者来说，汽车无疑是家庭中的必备品之一。一辆车甚至可能陪伴一个家庭度过十几年的时间，陪伴他们去各个不同的地方。所以购买车辆时消费者对动力和操控的需求是需要认真对待的。作为一款指导价28.2万元的车型，雷克萨斯CT的实力如何呢？我们一起来看看吧。

　　雷克萨斯CT前脸呈现出动感的设计风格，配合纺锤形格栅，动感十足的造型对年轻人比较有吸引力。

　　雷克萨斯CT车尾看起来颇具沉稳的感觉，尾灯呈现出高贵的设计风格，内部结构精巧，点亮后效果非常美观，也能带来不错的辨识度。

　　雷克萨斯CT内饰呈现出年轻的设计风格，对年轻群体颇具吸引力。

　　雷克萨斯CT搭载一套油电混合动力系统，配备1.8L L4发动机，发动机最大功率99马力，峰值扭矩142牛·米，电动机总功率82马力，电动机总扭矩207牛·米，工信部综合油耗4.6L/100km。

　　这款车匹配电子无级变速箱。

　　这款车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是独立双叉式悬架带横向稳定杆。

　　除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，接下来看下配置，雷克萨斯CT配备了倒车影像、前排侧气囊、前排头部气囊、刹车辅助等配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。雷克萨斯CT的车头运动十足，展现出了十足的运动气息。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

混动?雷克萨斯CT?自动版?5座动力怎么样，让我们来看看广大车主对2020款 CT200h F SPORT 双色针对动力底盘的看法吧：网友@sym1666说道：“动力要说用的话是够用的，代步已经足够了，不过要是追求驾驶乐趣就还差点。”

网友@7811248说道：“目前感觉还是不错的，动力够用了！”

网友@lovecar10说道：“方向盘手感很轻了，开着就是 舒服省心，开长途也不累”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）