雷凌动力怎么样

广汽丰田雷凌 2019 款的动力呈现怎样？

2019 款丰田雷凌更替装配了一套予以升级的 1.8L 混动系统，其由 1.8 升阿特金森循环自然吸气发动机、双电机、混动专属 E-CVT 无级变速箱及电池组构成。这套混动系统不但提升了燃油经济性，也为车辆给予了更为充裕的动力。与此同时，2019 款雷凌于外观、配置及性价比等方面皆展露出色，配备了众多中高级车型的越级配置。全系标配 8 空气囊、TPMS、电子手刹和电子驻车、LED 前后灯组、四门一键升降、双叉臂式独立后悬挂，除入门级外全系标配丰田最新的 TSS 智行安全系统（丰田规避碰撞辅助套装）。这些配置不单增强了车辆的安全性能，还为用户造就了更为舒适的驾乘体验。故而，2019 款雷凌在同级别车型中具备极大的优势，是一款性价比优良的车型。

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丰田雷凌油电混合车型的运作方式：

丰田雷凌油电混合车型具备多样的工作模式。启动时采用汽油，当车辆预热完毕后，倘若电力充沛，则自行切换至电力驱动。

丰田雷凌油电混合车型存在多种工作模式。在启动与怠速阶段，车辆借助汽油发动机运转。当车辆提速至高速时，汽油发动机与电动机协同作业，以给予更为快捷的速度。假如车辆长期未被使用，需要进行自我充电，此时汽油发动机会自行启动并充电，直至电池电量充满为止。

由于全球各个国家对于环境保护的要求愈发严苛，混合动力车辆因具备节能和低排放的特性成为汽车研发的核心重点，并已经开始进入商业化阶段。

混合动力汽车运用的电动力系统涵盖了高效强化的电动机、发电机和蓄电池。蓄电池能够是铅酸电池、镍锰氢电池以及锂电池，未来还有可能运用氢燃料电池。

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雷凌油电混合动力的表现甚是出色：

1、外观层面，雷凌双擎版车型在依托普通版车型的基础上予以了重新规划。下进气格栅规模减小，前保险杠增添银色镀铬装饰条，时尚韵味更浓。蓝色灯眉和蓝色车标凸显新能源身份。车身尺寸和侧面造型与普通版雷凌相同，不过双擎版车型引入了全新样式的 16 英寸轮毂和车顶鲨鱼天线；

2、内饰布置方面，混动版雷凌维持了普通版车型的设计格调，细节之处融入蓝色元素，例如仪表盘光圈和一键启动按键。混动车型独有的挡把设计乃是新车内饰的最大变动；

3、后排座椅设计和前排相同，调整坐姿后头部空间一拳两指，腿部空间一拳一掌，后排乘坐空间使人满意。中间部分脚底凸起不高，富有人性化的设计，在同级别车型中颇为罕见；

4、动力方面，雷凌混动版车型运用了 1.8L 阿特金森循环发动机和一台永磁同步电机构成的混动系统。发动机最大输出功率 73kW，电动机最大输出功率 53kW，官方资料显示，新车百公里综合油耗仅为 4.2L。传动系统配备 E-CVT 无极变速箱，具备 EV 纯电动节油、ECO 混动节油、PWR 动力增强三种模式，并配置了换挡拨片。

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雷凌混动双擎的车评表现较为出色。在外观方面，雷凌双擎 E 主推专属琉璃蓝色，充电口处于车身右侧尾部。而内饰方面，则具备专属棕色内饰，配置有运动型座椅。中控运用了当下流行的 8 英寸触控大屏，支持搜索引擎 Carlife 系统。此外，广汽丰田还给雷凌双擎 E 车主提供了部分专属福利。首先，提车时赠送充电桩并且予以免费安装（但需有车位且物业同意）。其次，在 2019 年 12 月 31 日之前购车能够享有不限年限与里程的电池无忧保险。最后，在 2019 年每个月节能排名位居前 100 名的车主能够免费享用保养服务一次。

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广汽雷凌混动版的参数与配置如下：

1、新款的雷凌在外观设计上愈发激进，诸如梯形大嘴以及倒钩形大灯，给人一种极具攻击性的感受。这些设计令雷凌于外观层面表现出众。

2、通常而言，改款车型会在某一方面施行大幅度的变动，而在其他方面则较为保守。雷凌混动版亦不例外，前脸有了重大改动，然而车身侧面则相对守旧。侧面看上去并没有太多的变化。

3、新车的尺寸为长 4640mm、宽 1780mm、高 1455mm，轴距为 2700mm，跟上一代车型维持一致。需要留意的是，车身尺寸仅提供了长、宽、高，未提供其他方面的参数。

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