讴歌RDX(进口)油耗怎么样

　　事实上，选车这件事很难理性的讲清楚，尤其是在当下这个注重颜值的时代，很多消费者都是靠着“眼缘”在选车。这虽然也无可厚非，但却并不推荐，所以根据自己的实际需求结合车辆的参数选择才更为理智。作为一款中型SUV，讴歌RDX(进口)的关注度也不低，今天我们就来说说它。

　　讴歌RDX(进口)车头呈现出豪华的设计风格，看起来较为豪华。

　　该车车身尺寸4690/1870/1680mm，轴距2685mm，车侧呈现出高贵的设计风格，整体看上去很有格调，设计上注重对高级感的营造。

　　该车前后轮胎规格均为235/60 R18，采用了豪华的轮圈设计。

　　讴歌RDX(进口)内饰呈现出动感的设计风格，整体的造型设计十分动感。

　　讴歌RDX(进口)后排空间表现还不错，代步通勤、日常家用基本都够了。另外，该车配备后排头部气囊。

　　讴歌RDX(进口)配备了3.0L V6发动机，发动机最大功率267马力，峰值扭矩298牛·米，工信部综合油耗9.5L/100km。

　　最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，讴歌RDX的前脸设计走了豪华路线，延续了家族式的设计语言。讴歌RDX的车尾采用大气的造型设计，给人“踏实居家且不失风度”的感觉。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

2016款 3.0L 两驱舒适版?讴歌RDX(进口)油耗多少，让我们来看看广大车主对2016款 3.0L 两驱舒适版针对参配数据的看法吧：网友@南海-枫叶说道：“没有显示3/6缸何时转换的，但的确省油，城里正常行驶加上下班堵车、爬山下上、郊区还有高速，高速能占到50%多一点，未出磨合跑到现在8.4，很满意，我踩油门习惯不是很好，经常的瞬时油耗爆表，估计好好开8个以下没一点问题。”

网友@hahacoming123说道：“还行吧… 全齐45万 四年20万公里的免费保养 挺值的。当然 小众车就不要考虑什么保值了 这种车就是开一辈子的选装配置：基本没啥可选装的 心酸 自己某宝淘了个前门迎宾灯 360元。可怜的行李架都得选装 印象中是6000大洋 忍了。标配配置：标配的ELS音响 DTS格式环绕感觉棒棒哒 。可变缸发动机 也能省油 也能暴力。”

网友@黄花白说道：“至于性价比，不可否认牌子越大溢价越高，但终归是一分价钱一分货，既然买了就是觉得值了。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　虽然只依靠车辆的数据来选车不算理性，但这也不算是一无是处，而且对我们的购车选择有很大的指导意义。就像在目前的中型SUV市场中存在着许多品质出众的实力派车型，只有通过详细对比，才能让我们的选择更具性价比。今天就带大家来看看这款讴歌RDX(进口)。

　　讴歌RDX(进口)车头给人一种十分精巧的感觉，搭配五边形格栅，看上去很漂亮。

　　该车尺寸4690/1870/1680mm，轴距2685mm。车侧看起来颇具沉稳的感觉，看上去气场十足。

　　该车采用了大气的旋风式轮圈设计，前后轮胎规格均为235/60 R18。

　　讴歌RDX(进口)内饰给人一种十分端庄的感觉，采用银色饰条进行修饰，看起来非常大气。

　　讴歌RDX(进口)后排空间较为充裕，满足日常家用绰绰有余。同时，该车配备后排头部气囊。

　　讴歌RDX(进口)配备3.0L V6发动机，发动机最大功率267马力，峰值扭矩298牛·米，工信部综合油耗9.5L/100km。

　　总体来说这款的亮点还是不少的，讴歌RDX的车侧给人一种非常豪华的感觉，设计上有很强高级感，提升了整车在视觉上的质感。讴歌RDX的前脸看起来十分精致，整体略显高级，很有层次感。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

2016款 3.0L 两驱精锐版?讴歌RDX(进口)油耗怎么样，让我们来看看广大车主对2016款 3.0L 两驱精锐版针对参配数据的看法吧：网友@武汉标致说道：“很高！值这个价钱！同价位的话，你去买2.0T的各种车，不如买个V6的！其实油耗真没见得比那些2.0T的高。”

网友@黄花白说道：“油耗这东西，关键还是看你的路况，几千公里下来，发觉时速在80-100之间比较省油，可以控制在7.0升以下.市区比较费用，油耗瞬间提升.没办法，毕竟排量摆在那里，要省油买混合动力吧.”

网友@ZGDLZPH说道：“我几乎都是纯市区，两红绿灯，油耗10.6！郊区油耗 9 高速120时速的油耗8.3 90时速油耗6.5”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　随着社会经济的发展，消费者的消费观念也愈发理性了。像以往只认牌子、只看“三大件”买车的情况也相对少了许多。因此车企也设计车型时也更加注重车型综合参数的表现，以便能在市场中保持竞争力。作为一款中型SUV，讴歌RDX(进口)的关注度也不低，今天我们就来说说它。

　　讴歌RDX(进口)前脸给人一种十分精巧的感觉，格栅使用五边形的设计，配合黑色饰物，整体看上去非常清爽。

　　这款车尺寸4690/1870/1680mm，轴距2685mm。车侧看起来颇具精美的感觉，细节处理很走心，显得较为时尚。

　　该车前后轮胎规格均为235/60 R18，采用了精致的旋风式轮圈设计。

　　讴歌RDX(进口)内饰风格显得较为大方，整体设计气场营造还是比较到位的。

　　讴歌RDX(进口)后排空间较为充裕，满足日常家用绰绰有余。另外，这款车配备后排头部气囊。

　　讴歌RDX(进口)配备了3.0L V6发动机，发动机最大功率267马力，峰值扭矩298牛·米，工信部综合油耗9.5L/100km。

　　又到了最后的总结环节，讴歌RDX的内饰采用了较为精致的造型设计，丰富的小细节进一步凸显了内饰的细腻感。来看一下后排，讴歌RDX后排空间表现不错，较大的乘坐空间能带来更好的乘坐体验。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

讴歌RDX(进口)?2016款 5座油耗多少，让我们来看看广大车主对2016款 3.0L 两驱精锐版针对参配数据的看法吧：网友@Lewis.zhu说道：“综合油耗现在11.5，过了磨合期应该会再第一点，已经相当不错了，毕竟3.0排量，得益于vcm3/6变缸技术”

网友@阿宝说道：“水平道路匀速行驶时，非常省油，似乎在5个左右；加速、减速比较耗油，20个以上了。平时开车主要用于早上送孩子上学和上下班。去学校的路较堵，平均速度低；晚上回来的时候，尽量避开高峰期，在四环路上可以到60km/hr。现在平均速度大概是21km/hr，油耗在11.8km/hr。”

网友@xuxuewn说道：“没有显示3/6缸何时转换的，但的确省油，城里正常行驶加上下班堵车、爬山下上、郊区还有高速，高速能占到50%多一点，未出磨合跑到现在8.4，很满意，我踩油门习惯不是很好，经常的瞬时油耗爆表，估计好好开8个以下没一点问题。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　随着时代的进步，消费者的消费观念也愈发理性了。像以往那样只看牌子的情况越来越少了。因此车企也设计车型时也更加注重车型综合参数的表现，这样才能保证产品的竞争力。今天介绍的这款讴歌RDX(进口)，指导价为59.8万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

　　讴歌RDX(进口)车头看起来颇具动感的感觉，配合五边形格栅，整体看上去比较动感。

　　该车长宽高4675/1870/1680mm，轴距2685mm。车侧给人一种十分高贵的感觉，整体看上去很有格调，设计上注重对高级感的营造。

　　这款车前后轮胎规格均为235/60 R18，采用了大气的多辐式轮圈设计。

　　讴歌RDX(进口)内饰造型走了青春路线，非对称式中控台采用银色饰条进行修饰，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。

　　讴歌RDX(进口)后排空间不错，实用性还是可以的。此外，这款车配备后排头部气囊。

　　讴歌RDX(进口)配备了3.5L V6发动机，发动机最大功率277马力，峰值扭矩340牛·米。

　　不知屏幕前的你对这款车的印象如何，来到后排，讴歌RDX后排空间表现还不错，代步通勤、日常家用基本都够了。讴歌RDX的车尾给人一种非常大气的感觉，整体呈现出利落、得体的风格。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

2013款 讴歌RDX(进口)油耗高不高，让我们来看看广大车主对2013款 3.5L 四驱豪华版针对参配数据的看法吧：网友@南海-枫叶说道：“没有显示3/6缸何时转换的，但的确省油，城里正常行驶加上下班堵车、爬山下上、郊区还有高速，高速能占到50%多一点，未出磨合跑到现在8.4，很满意，我踩油门习惯不是很好，经常的瞬时油耗爆表，估计好好开8个以下没一点问题。”

网友@武汉标致说道：“很高！值这个价钱！同价位的话，你去买2.0T的各种车，不如买个V6的！其实油耗真没见得比那些2.0T的高。”

网友@MC-MK说道：“讴歌引以自豪的可变缸技术 可以称得上静若处子动若脱兔 市区11-13 快速路较多的话9-10 高速定速120 9个油 定速100 8个油 定速80 7个油”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　事实上，买车这件事带有很强的个人主观性，特别是在这个“颜值即正义”的年代，很多消费者都是靠着“眼缘”在选车。这虽然也无可厚非，但却并不推荐，所以根据自己的实际需求结合车辆的参数选择才更为理智。今天为大家介绍的是讴歌RDX(进口)，它的实力如何我们就一起往下看吧。

　　讴歌RDX(进口)车头风格走了动感路线，中网运用单幅式的设计，配合黑色饰物，造型设计运动气息浓郁，行驶在道路上回头率非常高。

　　该车长宽高4690/1870/1680mm，轴距2685mm。车侧看上去颇具精美的感觉，细节处理相当到位，令人满意。

　　这款车前后轮胎规格均为235/60 R18，采用了大气的多辐式轮圈设计。

　　讴歌RDX(进口)内饰设计显得较为年轻，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。

　　讴歌RDX(进口)后排空间不错，实用性还是可以的。另外，这款车配备后排头部气囊。

　　讴歌RDX(进口)配备了3.0L V6发动机，发动机最大功率267马力，峰值扭矩298牛·米，工信部综合油耗9.8L/100km。

　　看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，讴歌RDX的前脸展现出了流畅的视觉效果，具有不凡的工艺，很是养眼。功能配置方面，讴歌RDX搭载了前/后排头部气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、胎压报警等配置。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

2016款 讴歌RDX(进口)?自动版油耗高不高，让我们来看看广大车主对2016款 3.0L 四驱尊享版针对参配数据的看法吧：网友@llyyjx123说道：“鉴于才买没多久，不具备实际意义，仅供参考。目前车显油耗11.9。”

网友@shitailong说道：“目前500公里，一般都是城市跑，所以油耗都在10、11”

网友@hahacoming123说道：“还行吧… 全齐45万 四年20万公里的免费保养 挺值的。当然 小众车就不要考虑什么保值了 这种车就是开一辈子的选装配置：基本没啥可选装的 心酸 自己某宝淘了个前门迎宾灯 360元。可怜的行李架都得选装 印象中是6000大洋 忍了。标配配置：标配的ELS音响 DTS格式环绕感觉棒棒哒 。可变缸发动机 也能省油 也能暴力。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）