赛纳空间怎么样

无论身边的竞争对手如何变化，别克GL8在MPV市场第一梯队的地位从未动摇。只看2021年前8个月，别克GL8销量9.92万辆，已经超过了排名第二第三的五菱凯捷和传祺M8的销量总和，足以说明其在国内市场的号召力有多高。

其实别克GL8之所以能在消费市场越来越强大，主要原因自然是自身的综合实力；而另一部分原因，还是需要归功于其多代销售政策。

外观设计

目前市场上销售的别克GL8分为GL8兰德商务舱、GL8 ES兰德尊和GL8 Avenir Avia。其中GL8兰德商务舱为第二代别克GL8，ES兰德尊和Avenir Avia为第三代GL8车型，分别为去年中期改款后的标准版和豪华版。

镜头中呈现的是别克GL8 ES陆尊。可以看到第三代相比过去的第二代，还是有很多家族符号的，比如飞翼式的镀铬饰条，比如盾形的进气格栅网，还有扁平化的车身结构和车窗等等。都保持了前人的实用特点。

细节上，进气格栅、前保险杠和侧裙的尺寸都在扩大，镀铬材料覆盖了车身周围更多的区域。

可惜的是，矩阵式LED大灯及其对应的自适应近光和近光功能只会存在于Avenir Avia车型中，而且就前后灯组的样式来看，会表现出比所谓的前卫感更好的阶级感。

客舱设计

当我们进入车厢，会发现别克GL8的商用车属性还是很强的。四幅方向盘不怎么样，但是包了皮。钢琴烤漆面板覆盖的换挡机构依然在高位。短小的电子挡把让换挡操作更加轻松，包括空调、常用辅助等功能操作都将在换挡机构的面板中实现。

作为第三代车型，别克GL8 ES陆尊的另一大亮点在于其信息娱乐系统。

别克GL8将获得两个12.3英寸的液晶屏，像奔驰A级一样连在一起，呈现出长条形的扁平化风格，其eConnect 3.0系统还可以实现CarPlay/CarLife手机互联，语音交互覆盖天窗/空调，遥控车联网系统，并像很多智能汽车一样，提供更全面的抬头显示和流式后视镜实时信息显示。并线辅助、道路交通标志识别、主动制动的智能辅助驾驶系统，通过全速自适应巡航、自动泊车、360度全景影像，实现更智能的综合驾驶反馈。

除了主要功能配置，别克GL8还将拥有7个USB/Type-C接口、220V电源、多层隔音玻璃、后排隐私玻璃、12扬声器BOSE音响系统等配置，提升综合乘坐和用车反馈。此外，别克GL8还为Avenir Avia车型提供了一些特殊配置。除了上面提到的矩阵式LED大灯，还有后排无线充电、车载香味系统、128色氛围灯等等进一步提升车厢档次。

座椅方面，别克GL8有一些特别的设计。除了提供6座或7座的三排座椅外，还提供了双排四座版本，而第二排独立设计的沙发座椅全部覆盖加热/通风/按摩功能，并支持多方向多区域调节。这意味着坐在后排的人体综合舒适度会高于前排主副驾驶座椅。

5219/1878/1799mm的车身尺寸足以让它在中大型MPV市场站稳脚跟，3088mm的轴距相比后来的丰田race占据上风；与大众威然等竞品相比，别克GL8也保持了显著的空间优势。

机械硬件

动力系统方面，别克GL8将搭载2.0T涡轮增压发动机，动力参数调整为174 kW/350Nm，传动方面匹配9AT，是MPV车型中少有的高规格。同时，别克GL8还将得到48V轻混系统的支持，这将有助于车辆实现更顺畅的连续启停操作。

在底盘上，别克GL8的麦弗逊式多连杆组合自然偏向于舒适性，而在城市公路上，其综合滤振效果非常出色，这也是别克GL8长期以来最显著的竞争优势之一。但缺少可变悬挂，在经历明显颠簸时响应效果会略逊于威然。

写在最后

别克GL8之所以能长期稳坐钓鱼台，很大程度上是因为它明确了自身追求综合舒适性的发展升级模式。而且，就eConnect、全速自适应巡航、自动泊车等系统而言。以及2.0T 9AT等硬件组合而言，高配配置固然重要，但别克GL8空间宽大舒适、功能齐全实用的“无伤设计”才是其最大亮点。

广汽丰田赛纳

指导价：30.98万-40.58万元。

广汽丰田锦标赛是丰田在中国市场推出的首款国产MPV。官方将其定义为“丰田全球旗舰MPV”。当然，它的价格远远高于最初的市场预测，起步价在30万以上。网友戏称“为了不让经销商涨价，当局先涨价了”。但即便如此，4S店仍然要求加价才能买车。

外观方面，赛纳采用丰田家族式设计语言，流畅动感的车身造型，后轮眉明显隆起，类似汉兰达；前脸采用下格栅设计，上部配有一体式大灯，既有气势又有时尚感。相比传统MPV，丰田赛纳的外形更加圆润，能给家庭用户带来更好的亲和力。

尺寸方面，塞纳定位中大型MPV，长宽高分别为5165/1995/1765mm，轴距3060mm，行李厢容积525-2112L，空间宽敞。新车配备2/2/3的7座布局，第二排座椅可前后滑动，具备电动搁腿、靠背调节、加热通风等功能，乘坐舒适性非常好。

动力方面，赛纳搭载2.5L油电混合动力系统。发动机最大功率141kW，搭载电机后综合功率183kW，NEDC油耗5.3L/100km。乘坐舒适性、燃油经济性和动力性能都很出色。

东风大岳起亚嘉华

指导价：28.89万-33.99万元。

这是起亚嘉华第二次进入中国市场。相比老嘉华，新嘉华各方面都是全新的。外观方面，新嘉华有着非常独特的风格，包括SUV的扁平车头和MPV的方正造型，跨界味道明显。但在我看来，这不仅是一种创新，更是一种冒险，可能会让消费者产生错觉，影响市场表现。前车之鉴大众威然。

尺寸方面，嘉华定位中大型MPV，长宽高分别为5155/1995/1795mm，轴距3090mm，行李厢容量高达1793L L.车内，嘉华提供2 2 3的7座布局，第二排提供高端放松座椅，具有加热、通风、电动调节等功能。并且可以斜倚。还配有遮阳等设备，舒适度也很到位。

动力方面，嘉华搭载2.0T发动机，最大功率171.4kW，最大扭矩353Nm。匹配8速手自一体变速箱，百公里油耗7.8L，动力数据方面，嘉华和赛纳相差不大，但燃油经济性不如赛纳。

上汽通用别克GL8 ES陆尊

指导价：31.79万-41.79万元

别克GL8在中国市场深耕多年，一直是商务MPV的标杆。但丰田赛纳和起亚嘉华到来后，GL8将面临很大的冲击。虽然不会夺走它的头衔，但一定会抢占它的部分市场。

别克GL8有三款车型，本文只选取具有比较意义的GL8 ES陆尊。设计方面，陆尊外观硬朗，线条犀利动感，充满美式粗犷气质。它的前脸采用了别克家族的飞翼式进气格栅，搭配LED水晶钻大灯，精致时尚，商务气息十足，但如果作为家用，就没有违和感。

尺寸方面，陆尊车身长宽高分别为5219/1878/1805mm，轴距为3088mm，行李厢容积为521-1650L。在车内空间上，陆尊还提供了2/2/3的7座布局，第二排配备独立座椅，提供小桌板、搁腿、加热、通风、按摩等功能。豪华感和舒适性都优于前两款车。

动力方面，别克GL8轮尊搭载2.0T发动机，最大功率174 kwa

先放开二胎，鼓励三胎。家里的宝宝越来越多了。空会是你选车的重点吗？在相同的车型尺寸下，凭借自身固有的结构优势能够让内饰空更大的MPV车型逐渐从我们印象深刻的“拉货”形象，转变为家庭出行的好选择，部分热销车型也出现了涨价抢车的情况。但作为其中之一的纯电动MPV，为什么销量依然没有提升，甚至现阶段还很难找到适合家用的产品？

●30秒内快速理解全文:

1.MPV和电动车大多擅长空。为什么纯电动MPV空的优势以前不明显？

2.为什么锂电池技术的迭代让纯电动MPV的竞争力有了质的飞跃？

3.一大波纯电动MPV即将亮相，黑科技将被带入智能。

●为什么还没有流行的纯电动MPV？

如此全能的MPV销量表现惨淡，主要原因是不成熟的电池技术限制了纯电动MPV的产品性能。用Li创始人李翔的话来说，“一把电池放在底盘上，上下车和空车厢这些MPV最重要的优势就完成了。MPV的风阻系数也是电驱动的续航杀手。”这使得目前的纯电动MPV在续航要求严格的长途出行和空之间需求量较大的家庭出行场景中，相比燃油MPV存在明显的劣势。

想要解决续航问题，最直接的方法就是多堆电池。但这不仅意味着纯电动MPV的价格会进一步提升，让其在燃油MPV面前完全失去性价比，而且大电池包也会影响车内的垂直空厢，削弱MPV在空厢的优势。为什么买MPV没有空的优势？

在续航和空的矛盾诉求之间，很多纯电动MPV陷入了“水多就加水，水多就加水”的恶性循环，或者选择放弃续航或者空中的一个来完成另一个。但无论你做什么选择，目前为数不多的纯电动MPV都有这样那样的缺点，这也是销量表现不佳的直接原因。另一方面，MPV的方形造型和较小的车轮尺寸也不如SUV的大气。很多人会把它当成面包车，一些有兴趣购买的消费者会气馁，转而购买7座SUV车型。

从年销量和市场份额这两个关键数据来看，MPV市场整体在过去五年一直在走下坡路。其中目前在售的纯电动MPV车型只有10款，大部分销量表现都比较一般。在这样的销量表现下，车企投资开发一款纯电动MPV，无疑是一个很大的风险。

●纯电动MPV的机会又是怎么来的？

电池寿命与空的矛盾在于电池的能量密度。好消息是，目前三元锂电池组的能量密度已经从2021年的120Wh/kg提升到了200Wh/kg，也就是说同等重量的电池组几乎可以将存储容量翻倍，这将显著降低纯电动MPV面临的续航压力。

在需求层面，放开二胎、鼓励三胎的政策催生了越来越多的多家庭。消费者对大型空家用MPV的需求越来越强烈。今年1-9月，MPV销量增长超过15%，甚至在热门的丰田赛纳也出现了涨价。需求的增加为新品牌MPV的崛起创造了条件。

在聚集了技术基础和潜在市场两大前提之后，纯电动MPV的春天终于到来了。今年以来，国内外品牌的全新纯电动MPV车型纷纷前来迎接用户，到明年，这些新车大部分都能买到。

●一大波纯电动MPV即将亮相。

MAXUS、SAIC大通率先推出了混合动力、纯电动甚至氢燃料电池MPV。在今年的上海车展上，它带来了基于新平台打造的纯电动MPV概念车MIFA EV，在造型、续航、智能等方面都展现出了令人印象深刻的表现。基于这款概念车的量产车也有望在今年年底前正式亮相。

在续航方面，新车将采用掺硅、锂的三元锂电池，未来还将推出固态电池，有望带来800公里的续航里程，可以大大缓解纯电MPV害怕高速行驶的问题。车辆搭载的“蜘蛛智联”系统可以提供自动离开办公区域、自主寻找车位、自动泊车等功能。还可以打开会议画面，根据用户的日程安排进行座位调整和空调整，自动完成会议场景的搭建。这样的智能性能已经远远超过了那些燃油MPV的竞争对手。

在品牌合资方面，大众的ID。基于MEB平台的BUZZ概念车早在2021年就亮相了。它的造型继承了大众经典的T1小巴令人印象深刻。身份证的生产模式。BUZZ预计将于2022年推出，2023年上市。

奔驰EQT概念车是在慕尼黑车展上亮相的另一款纯电动MPV。新车是奔驰与雷诺、日产、三菱合作开发的产品。生产模式预计今年内推出，2022年正式上线。

总结:

相比别克GL8在燃油MPV市场的霸主地位，进入纯电动MPV市场，对于机会多、对手少的国内车企来说，无疑是一个新的机遇。除了不断完善三电技术、做好空体验和续航表现等基础产品动力要素外，智能座舱和辅助驾驶功能方面的优势也将是国产纯电动MPV与合资品牌燃油MPV正面竞争的关键因素。那么，未来你更喜欢哪家车企的纯电动MPV呢？请在评论区留言讨论。

6米左右室内空间大的商务汽车也是很多人的挑选，并且沒有超出6米的商务汽车除开室内空间大以外，也是不用上黄牌照、不用A驾驶证，因此 这也是很多人都非常重视的。那麼6米左右室内空间最高的商务车推荐有什么呢？下边大家可以就一起来看一下。

官方网指导价 ： 38.20-51.9五万

级别 ： MPV

大众迈特威是大众旗下品牌的一款中大中型MPV，这款车现阶段并未引进中国，因此 一直以进口汽车的资格在中国销售市场开展市场销售。殊不知因为这款车的外表造型设计较为华康，好像欠缺一些现代车型的潮流与圆滑感，因此总体看起来像极了大中型小货车，而且内饰设计方案也比较落伍，因此顾客们广泛认为这款车不值得五十万，以致于这款车在我国销售量一直处在不景气的情况。

官方网指导价 ： 47.18-65.1八万

级别 ： MPV

新款奔驰V级是一款七座大中型MPV，达到5.4米的车体长短让整车看起来十分大气，在大奔的标示下气魄十足，给我们产生高雅而又神密的視覺体会。做为奔驰旗下的车系，内饰的奢华水平当然轻轻松松，车里的二张老总坐椅有着充足的舒适度配备，可是第三排坐椅的舒适度就非常差了，因为正中间沒有设计方案安全通道，后排座上车时较为不方便。车里配用2.0T汽车发动机，驱动力主要表现只有说足够，头发柔顺的驱动力行车起來舒适度或是不错的。

官方网指导价 ： 32.05-38.二十万

级别 ： MPV

大众凯路威是一款大中型MPV，从外形上还可以见到它于大众迈特威十分相似，的确这两款车的影响十分贴近，实际上凯路威便是在大众迈特威的根基上延长打造出而成的，整车的结构简单明了的应用性能获得了质的提高。可是因为外型与内饰依然有一丝跟不上现如今的时尚潮流，因此整车在中国并无法造成过多顾客的求知欲，以致于销售量长期处在萎靡情况。

官方网指导价 ： 28.98-34.7八万

级别 ： MPV

威霆精准定位为一款中大中型MPV，这款车在三叉星标示的映衬下变得十分霸气侧漏忽悠人，针对不了解这款车的人来讲，难以令人坚信这款“大奔”居然只必须三十万元上下。殊不知尽管这款车挂着三叉星漂亮的，但它的内心或是一台主推多的人商务接待出游的车系，因此 它的驱动力并不会尤其激进派，2.0T的汽车发动机只有说足够。车里的内饰设计方案也位于同级别车系的基本水准，并沒有因为它是新款奔驰就变得分外奢侈。

官方网指导价 ： 49.69万

级别 ： MPV

富有流线形的车体外观让大捷龙的视觉冲击拥有较强的感染力，这也合乎家用轿车型的常见审美观，车的身上闪耀的不锈钢装饰设计能提升许多奢华感。内饰设计方案也应用了大批量的斜线原素,中控台实际操作地区向主驾一侧歪斜，应用的时候很便捷，车里大规模的柔性原材料完爆丰田赛纳。即便 在载满下，极深的背部箱让大捷龙拥有极强的运载工作能力。3.6L大马力自吸发动机虽然很香，可是耗油也挺令人震惊。假如担忧耗油量难题，能够挑选PHEV版本号，纯电续航力7一公里平常接接娃也很足够了。