秀尔配置怎么样

小型汽车是许多人首选的交通工具，因为它们价格适中、紧凑且灵活。飞度、威驰、智轩、POLO等车型深受消费者喜爱，但有一款小车鲜为人知，那就是起亚的索尔。

第一代起亚Soul曾经是东风悦达起亚国产的，也就是国产Soul车型。似乎由于销量平平，后两代车型并没有引入国产。不过近日，起亚官宣2023款新车为第三代Soul的中期改款车型，将于二季度末正式上市，并有消息称其可能重返中国市场销售。

从外观上看，新一代车型似乎与第一代车型没有太大区别，至少在设计方面是这样。不规则的大灯和宽大的中网看起来还不错，就是有点普通，也没有什么特别之处，也没有种草，不过这种经济型的车，顺眼就好，没必要过分追求外貌。

新款Soul的风格与Swift和Mini有几分相似，方方正正的复古轮廓。除了经典耐看之外，这样的设计也能保证车厢内的空间不会被过多侵占。车尾的直线设计也是如此，可以最大限度的利用车内空间，增加车内的体积。在这么小的车里，每一寸空间都是宝贵的。

如果要说教授最喜欢这款小车的什么地方，那无疑是帅气爆棚的中央出风口了。之前在现代Phase One上也可以看到类似的设计。这种布局在这类车型中并不多见。看，看起来像一个性能热孵化器。

此外，全新Soul还将提供17英寸和18英寸两种不同的轮毂样式。重点不在于款式，而在于尺寸。为了考虑油耗、胎噪和成本因素，这种经济型轿车普遍采用15英寸甚至14英寸的轮毂。新Soul全系标配17寸轮毂，油耗和胎噪似乎都不错。信心。这也让Soul的侧面造型非常协调，有利有弊。

内饰方面，很多小型车以实用为主。新的灵魂模型是相似的。配备全液晶仪表盘，内置10.25英寸中控屏，依然保留了大量实体按键和旋钮。整体的内部布局也很吸引人，没有简单到只有屏风那种。

与国产小型车相比，这种内饰设计在设计上确实有些落后，但毕竟是一款经济型小型车，不能有太高的期待。

飞度、雨燕、嘉年华等小型车有一个传统艺术，就是尾部排气倒置。思尔也是如此，后排座椅可以拆下实现平躺，扩大了后备箱容积，放置大件物品也更方便，实用性还不错。

韩系车型的配置一直与国产车型不相上下。在配置方面，Soul可以说是非常良心了。新车除入门级车型外，均配备10.25英寸中控屏，全系标配主动刹车、车道保持、自适应远光灯等配置。

高配车型还将配备多色氛围灯、手机无线充电、双区自动空调、电动天窗、8英寸HUD抬头显示器等，GT-Line车型还配备哈曼Kardon音响系统和前排座椅加热等设备。

这还不够。新车最大亮点在于全系标配安全驾驶辅助系统，包括但不限于FCA前向碰撞预警、LKA车道保持辅助、LCA变道预警辅助、DAW疲劳驾驶预警、HBA远光灯辅助及后排乘员下车警示等

要知道在国内销售的一些小型车可能会有一些基本的安全配置，比如ESP。像Soul这样注重安全和智能配置的车型并不多。对于小型汽车，它被认为是麻雀。一切都完成了。但相应的，配置越高，价格也会随之上涨，部分国内消费者会更愿意少带几个配置来降低成本，降低价格。

动力方面，新车搭载2.0L自吸发动机，匹配6速手自一体变速箱。最大可输出147马力，峰值扭矩178Nm。虽然这套动力在今天看来不起眼，但要知道这是一辆小型车。市面上基本没有2.0L排量的小车，排量普遍在1.5L甚至1.3L。

2.0L发动机放在这么小的车上，说是大马拉车也不无道理。毕竟小车自重比较轻，不需要大排量也能有不错的加速感。

据悉，全新的Soul车型可能会重新引入国内销售，也就是全新一代Soul车型，但即便是引入，参考其综合配置，也预示着其售价绝对不会太高低，大概率起步价会在10万元以上，甚至更高。毕竟之前的魂器起步价也在十万元左右。这样一来，市场前景可能不会太可观，除非Soul能在价格上给我们惊喜。

在国内的小型车品类中，经济实用的车型其实也不少，也不乏秀儿。此外，起亚在中国的品牌认知度不高，秀尔需要更多的产品力。消费者只有努力，才能看到诚意。不过现在说这个还为时过早，我们不妨期待新一代魂的推出。

提起中国这个汽车品牌，很多消费者可能不太了解。然而，中国汽车和华晨是密切相关的。毕竟汽车市场有很多汽车品牌，每个汽车品牌基本都在努力发展和拓展自己的领域。所以有些汽车品牌消费者不了解也很正常。今天，中国和起亚电动车将互相匹配，以帮助朋友了解这个汽车品牌。

中国起亚电动车车型介绍：起亚雷

起亚RayEV的长宽高分别为3593/1595/1700(mm)，轮距为2520(mm)，重量为1185kg。动力方面，起亚RayEV由位于车厢底部和后座下方的容量为16.4 kWh的锂离子聚合物电池组提供动力，前轮由50kW电机驱动。其能量转换效率高达93%，峰值扭矩达到。百公里加速时间15.9秒，最大速度130km/h，最大航程139公里。中控台的设计可爱时尚。配置方面，该车将配备6安全气囊、电子稳定系统等。RayEV的导航系统有搜索充电站的功能。现在韩国有500个充电设施，预计2013年前将达到3100个。RayEV有一个制动能量回收系统，以确保行人的安全。当车速低于20km/h时，发动机音效模拟系统将启动。起亚RayEV充满电后最大续航里程为139公里。与秀尔外形相似，车身尺寸分别为3593、1595和1700mm，轴距为2520mm，据悉RayEV将与汽油动力共享生产线，配备68马力电机和16.4 kWh锂电池。最大扭矩167 Nm，官方百公里加速时间15.9秒，最高时速130 km/h，家用220V电源慢充需要6小时，快充只需要25分钟。

起亚电动车车型介绍：中国H230EV

外观方面，新车基于中国H230普通车型打造。为了凸显该车特殊的新能源地位，新车外观搭配了大量蓝色线条，尤其是前脸的进气格栅和进气口处。

内饰方面，新车内饰延续了中华H230普通车型的设计，与外观相似。在普通车型上增加一点蓝色装饰，以凸显该车的特殊身份。

动力方面，电机最大功率65kW，最大扭矩180Nm。其最高时速为135km/h，官方称该车综合续航里程为150km，支持快充。

以上是小编汽车分享给朋友的起亚和中华新能源汽车。看了汽车小编的分享，对中国汽车和中国汽车有了必要的了解。相信很多消费者应该在日常生活中看到过。中华的车在外观上也是中规中矩的，但是每一个部分基本都是用心去做的，在同级别车型中也是相当有优势的。喜欢的消费者可以多了解一下。