秀尔性价比怎么样

“魂”对于大多数中国消费者来说，可能不是一个与车型相关的词。事实上，“魂”不仅仅是起亚汽车的一款车型，早在2009年，它就以“秀尔”的名字作为国产产品进入国内市场。后来随着国内小型车市场的衰落，绍尔在国内更新到2013款后停产。但是，这并不妨碍其继续在国外市场发展。在2018洛杉矶车展上，起亚汽车正式发布了新一代(第三代)Soul，共有GT-Line、X-Line、EV三款车型。这一次，新一代Soul将为您试驾，这是一款非常可爱和独特的纯电动汽车。

既然是纯电动车，那我就先说明一些大家最关心电动车的地方。新一代SoulEV根据续航里程的不同，有标准和远程两个版本。动力方面，两者都配备了永磁交流同步电机。

标配电机最大功率100kW，峰值扭矩395Nm，官方百公里加速时间9.9s，电池容量39.2kWh，WLTP下续航里程276km。远程电机最大功率150kW，峰值扭矩395Nm，百公里加速时间7.9s，电池组容量64kWh，WLTP下续航里程452km。

新一代SoulEV标配组合充电系统(CCS) DC快速充电器。CCS充电模式最大的一点是将交流和DC电源所有常见的充电和快充形式集成在一个插头/插座上。这样就可以处理各种形式的电源，如单相交流、三相交流、DC等。

100kW DC快充仅需42分钟，可将新一代SOLEV的电池容量从20%充至80%。以目前电动车充电耗时水平来看，新一代SOLEV的表现已经很不错了。了解了以上，我们再来简单说说起亚Soul的历史。

第一代起亚Soul于2008年巴黎车展发布。自诞生以来，这个“小家伙”就打算打破传统。当时的设计充满个性。当你第一眼看到它的时候，你会纠结于把它归类为SUV还是小型车。

叛逆的设计背后，体现了极强的实用性。虽然车身很小，但是方方正正的盒子造型给了它极佳的内部空间。当时欧洲在售的魂动车配备了八个扬声器，让这款价格实惠的车给年轻人带来了足够的刺激。

Soul二代车型在外观方面延续了前代车型的整体设计，在很多细节上做了一些调整。起亚的汽车设计团队在内饰上为第二代Soul注入了更先进的设计和感觉，采用了更多触感柔软的材料。

而在这一代车型中，Soul开始注重操控性能。与上一代相比，车身扭转刚度增加了28.7%，前副车架增加了四个衬套，后悬架也有了很大的改动，使其开始向“更有趣的灵魂”转变。

以上是起亚Soul EV性能各方面的一些信息。如果对你有帮助，请喜欢！