斯巴鲁Crosstrek旭豹空间怎么样

如果直接货运能力是购买的唯一决定因素，那么大家都会买GMC Yukon XL，完成它。但是很多人不希望也不需要这么巨大的东西。对他们来说，在车辆尺寸、风格、功能和存储空间之间有一个令人愉快的中间地带。满足他们所有需求的地方。

为了帮助这些消费者，我们在跨界车和SUV的10个细分市场聚集了货运能力的领导者。小型、大型、时尚和电动，在我们的十大SUV货运冠军名单中，我们为每个人都提供了一些东西。

城市跨界车：日产kicks32.2立方英尺

超小型跨界车的较小一端是我们喜欢称之为城市跨界车。这些是小型掀背车，正在迅速取代通常的超小型汽车。因为这个细分市场处于起步阶段，这里的玩家领域很小。目前的货运冠军是日产Kicks，它比第二名现代Kona多提供了0.4立方英尺的货运空间。

超小型跨界车：大众Taos65.9立方英尺

尽管紧凑型跨界车的尺寸持续增长(看看它们现在的载货量)，但较小的车型正在蓬勃发展。Jeep指南者等车型开创的领域，再到斯巴鲁Crosstrek的完善，现在几乎每个主流厂商都进入了这个领域。货运能力的领头人是大众Taos比较新的人。它的总货舱空间为65.9立方英尺，轻松吞下了比第二大型号起亚Seltos的62.8立方英尺更多的设备。

紧凑型跨界车：现代途胜-80.3立方英尺

对我来说，一切都变了。还记得最初的现代途胜吗？它的大小和众所周知的大众Taos差不多。但是过了几代，它现在活了很多。事实上，在80.3立方英尺的空间内，紧凑型途胜实际上可以比它的中型跨界兄弟现代圣达菲携带更多的设备。在自己的细分市场中，没有任何东西可以与之匹敌，因为本田CR-V以75.8立方英尺的容量位居第二，斯巴鲁森林人以74.2立方英尺紧随其后。

中型跨界车：大众Atlas cross sport77.8立方英尺。

在车辆尺寸方面(如果不一定是载货能力的话)，我们有一款中型跨界车冠军大众Atlas Cross Sport。虽然现代途胜可能比任何中型跨界车或SUV都有更多的载货能力，但平均来说，这个级别确实比他们的紧凑型跨界车同胞提供了更多的空间。Cross Sport提供了77.8立方英尺的空间，仅比第二大中型跨界车本田Passport多一点。

旅行车跨界车：斯巴鲁傲虎-75.7立方英尺

由于传统旅行车的销量较低，制造商一直在对其进行升级，并将其变成更具吸引力的旅行车跨界车。这一现代趋势的创始人斯巴鲁傲虎继续提供最大的货运能力。它比最接近的竞争对手梅赛德斯-奔驰E级ATV多11.7立方英尺的空间，比沃尔沃V90 Cross Country和奥迪A6 allroad多得多。

三排交叉：雪佛兰导线-97.4立方英尺。

三排跨界车有很多尺寸，其中雪佛兰Traverse绝对最大。两排座椅放平后，可以容纳近100立方英尺的个人物品，比很多大型SUV多——。这足以超过其企业双胞胎别克昂科雷和第三大三排跨界车大众阿特拉斯。

全尺寸SUV:雪佛兰Suburban:144.7立方英尺

似乎从人类第一次把发动机绑在四个轮子上开始，雪佛兰Suburban就一直是SUV的货运冠军。时至今日依然如此，甚至还远未接近。Suburban的载货量为144.7立方英尺，超出了其孪生兄弟GMC Yukon XL和弟弟妹妹凯迪拉克凯雷德ESV的能力。事实上，第二大SUV实际上是轴距更短的雪佛兰Tahoe，大约小20立方英尺。之后福特的加长远征MAX排名第三。

越野SUV:丰田四轮驱动TRD Pro-89.7立方英尺

有时候需要拖着装备深入森林深处，翻山越岭。为了这个任务，人们需要一辆功能齐全的越野SUV。在这种情况下，最适合到达目的地的SUV是丰田4Runner TRD PRO。与较小的4Runner相比，TRD PRO可以更好地处理崎岖的地形，在后排座椅全部折叠放平的情况下，它仍然可以运输89.7立方英尺的货物。这击败了福特Bronco 4门软顶，第二大卡车，额定容量为83立方英尺，其次是路虎卫士110，额定容量为78.8立方英尺。