雷丁芒果动力怎么样

　　对于一款车来说，其动力和操控性方面的表现直接影响着我们的驾乘体验，因此是消费者十分看重的一个购车因素。同时伴随着汽车工业的发展以及造车工艺的提升，当下不到10万元的价格就能买到一款动力和操控性不错的汽车。今天介绍的这款雷丁芒果，指导价为2.98万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

　　雷丁芒果车头呈现出干净的设计风格，看起来简洁干净。

　　雷丁芒果车尾呈现出端庄的设计风格，加上雅致的尾灯，观感协调，符合大多数人的审美标准。

　　雷丁芒果内饰看起来颇具雅致的感觉，虽不华丽，但十分耐看。

　　雷丁芒果搭载了一套纯电动动力系统，配备了后置电动机，电动机总功率34马力，电动机总扭矩105牛·米，工信部纯电续航里程130kM。

　　这款车匹配固定齿比变速箱。

　　该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后拖曳臂式非独立悬架。

　　看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，雷丁芒果的车尾彰显了素雅的气质，整体看起雅致却不显单调。雷丁芒果的内饰展现出了简约的视觉效果，整体设计很耐看。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

雷丁芒果?2022款 135基础版动力好吗，让我们来看看广大车主对2022款 135基础版针对动力底盘的看法吧：网友@rickyboy009说道：“这辆车想要加速就得踩油门，我平时开的都很慢，我男朋友开惯了油车，说开这款车是因为油门没刹车好用，他还嫌起步慢，最高时速也就一百多公里，毕竟电车的动力和油车没法比。”

网友@7v288339恶99客ie说道：“这辆车很小，开起来很容易，方向盘很轻，但是刹车太快了，一踩下去就像是踩到了刹车一样，这让孩子们很不满意，不过慢慢适应就好了，哈哈！”

网友@LSJ77110说道：“这辆车很有动力。买了车之后，我特意去高速路转了一圈。一踩油门，车子的速度就会加快。几秒钟的时间，车子的速度就超过了80公里。这辆车的最高时速可以达到100公里每小时，再往上就会停下来，估计这辆车的最高时速只有100公里。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　随着汽车生产技术的不断进步，造车工艺相比之前有了大幅提升，从当下的国内汽车市场中我们可以看到不少价格亲民的汽车同意具有强大的整车实力，而这当然也体现在动力以及操控方面。如果你正在关注雷丁芒果，那接下来的内容你可要好好看看了。

　　雷丁芒果车头呈现出端庄的设计风格，看起来简洁干净。

　　雷丁芒果车尾呈现出简明的设计风格，加上干练的尾灯，没有采用过多的复杂设计元素，非常耐看。

　　雷丁芒果内饰设计走了文雅路线，看上去虽说十分简单，但却比较耐看。

　　雷丁芒果搭载了一套纯电动动力系统，配备了后置电动机，电动机总功率34马力，电动机总扭矩105牛·米，工信部纯电续航里程130KM。

　　这款车匹配固定齿比变速箱。

　　该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和拖曳臂式非独立悬架。

　　不知屏幕前的你对这款车的印象如何，雷丁芒果的头灯配备了卤素远近光灯，寥寥几笔就勾勒出简洁的造型。来看一下后排，雷丁芒果后排空间狭小，长时间乘坐的舒适性不会太高。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

2022款 135经典版?雷丁芒果动力强吗，让我们来看看广大车主对2022款 135经典版针对动力底盘的看法吧：网友@shyy说道：“方向盘控制的非常精准，驾驶起来感觉非常的灵活，而且转弯半径也不算太大，即便是在比较狭窄的地方，我也能轻松通过，加上没有太多的盲区，驾驶起来还是很有安全感的。”

网友@笨笨说道：“动力还行，因为没开过爬山，加速还算快，总体来说动力够用了，别跟油车比。”

网友@ChrisChcc说道：“操控对我来说不算什么，只要方向盘轻，开起来舒服就行了，基本上城市里都是柏油路，开起来很舒服。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　现如今购车群体中年轻人越来越多，虽然他们预算不算太多，不过对于买车这件事上要求还是不随便的，尤其是“三大件”的表现方面，不少年轻消费者都是十分关注的，毕竟这是保障日常出行使用最重要的一个部分。如果你正在关注雷丁芒果，那接下来的内容你可要好好看看了。

　　雷丁芒果前脸呈现出精简的设计风格，整体看上去很干净。

　　雷丁芒果车尾呈现出干净的设计风格，搭配素雅的尾灯，整体布局虽说较为简洁，但总体来看还是很耐看的。

　　雷丁芒果内饰给人一种非常简单的感觉，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。

　　雷丁芒果搭载了一套纯电动动力系统，配备后置电动机，电动机总功率34马力，电动机总扭矩105牛·米，工信部纯电续航里程185Km。

　　这款车匹配固定齿比变速箱。

　　这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后拖曳臂式非独立悬架。

　　不知屏幕前的你对这款车的印象如何，雷丁芒果的车尾看起来颇具简约的感觉，没有运用特别多的设计元素堆砌，一切都显得那么简洁明了。同时，雷丁芒果搭载了倒车影像、上坡辅助、电池预加热。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

雷丁芒果?2021款 趣芒·悦动版 185KM动力强不强，让我们来看看广大车主对2021款 趣芒·悦动版 185KM针对动力底盘的看法吧：网友@doulitao11说道：“这辆车采用同步驱动电机，总功率为25KW9，外加磷酸铁锂电池，续航能力非常不错”

网友@aotu3000说道：“这辆车很小，操控起来也很灵活，但是车身比较轻，转弯也不能太快。”

网友@rickyboy009说道：“这辆车想要加速就得踩油门，我平时开的都很慢，我男朋友开惯了油车，说开这款车是因为油门没刹车好用，他还嫌起步慢，最高时速也就一百多公里，毕竟电车的动力和油车没法比。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　现如今购车群体中年轻人越来越多，虽然他们预算不算太多，不过对于买车这件事上要求还是不随便的，尤其是“三大件”的表现方面，不少年轻消费者都是十分关注的，毕竟这是保障日常出行使用最重要的一个部分。作为一款指导价4.99万元的车型，雷丁芒果的实力如何呢？我们一起来看看吧。

　　雷丁芒果前脸呈现出简练的设计风格，整体看上去很干净。

　　雷丁芒果车尾给人一种十分干净的感觉，尾灯呈现出端庄的设计风格，与车尾的线条还是蛮搭的。

　　雷丁芒果内饰呈现出整洁的设计风格，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。

　　雷丁芒果搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总功率48马力，电动机总扭矩105牛·米，工信部纯电续航里程300km。

　　该车匹配固定齿比变速箱。

　　该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后拖曳臂式非独立悬架。

　　看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，雷丁芒果的车尾看起来颇具简约的感觉，干净的设计看着相当舒服。后排座椅方面，雷丁芒果后排空间狭小，长时间乘坐的舒适性不会太高。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

2021款 纯电?雷丁芒果?自动版动力怎么样，让我们来看看广大车主对2021款 智芒·悦动版针对动力底盘的看法吧：网友@7v288339恶99客ie说道：“这辆车很小，开起来很容易，方向盘很轻，但是刹车太快了，一踩下去就像是踩到了刹车一样，这让孩子们很不满意，不过慢慢适应就好了，哈哈！”

网友@nibs2009说道：“方向盘设计得非常贴身，轻巧、灵敏，而且有并线辅助功能，可以在变道的时候忘记看后视镜，有并线提醒，减少事故发生。”

网友@victor657说道：“轻柔的起步，低噪音，踩油门的感觉瞬间就来了。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　随着汽车工业的不断发展与进步，造车工艺也得到了大幅提升，从当下的国内汽车市场中我们可以看到不少价格亲民的汽车同意具有强大的整车实力，而这当然也体现在动力以及操控方面。作为一款微型车，雷丁芒果的关注度也不低，今天我们就来说说它。

　　雷丁芒果前脸呈现出质朴的设计风格，整体在视觉上整洁利落，让人赏心悦目。

　　雷丁芒果车尾看上去颇具雅致的感觉，尾灯呈现出素净的设计风格，虽说整体结构比较单调，但点亮效果还是挺不错的。

　　雷丁芒果内饰看起来颇具低调的感觉，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。

　　雷丁芒果搭载一套纯电动动力系统，配备了后置电动机，电动机总功率34马力，电动机总扭矩105牛·米，工信部纯电续航里程200KM。

　　这款车匹配固定齿比变速箱。

　　这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后拖曳臂式非独立悬架。

　　最后来做个总结，雷丁芒果的头灯远近光灯均为卤素光源，给人一种清新干净的感觉。此外，雷丁芒果配备了上坡辅助、电池预加热。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

雷丁芒果?2022款 200人气版动力强不强，让我们来看看广大车主对2022款 200人气版针对动力底盘的看法吧：网友@jiehao123说道：“这么轻的车，动力肯定不会有太大的问题，起步很快，60码的时候加速很快，80码的时候就有点吃力了。”

网友@JACKY仔仔说道：“我对驾驶不是很在行，只觉得方向盘很轻，打方向也不累，说明书上说是电动方向盘，平时都是开在市区里，不跑高速，不知道它的高速性能，但在市内开，提速快，方向盘轻，低速行驶方向也稳，总体还是不错的。冬天下雪，我很小心，没怎么开车，生怕路上结冰。”

网友@coolmax2说道：“为了安全起见，我从来没有上过高速，平时在市区里，只要踩一下电门，就能达到预期的速度，不得不说，这辆车的动力实在是太惊人了，有时候堵车的时候，有上坡辅助功能，坡道也能轻松上坡，作为短途代步的代步工具，只要有足够的电量，动力完全足够了。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）