天逸 C5 AIRCROSS新能源空间怎么样

　　对于消费者来说，一款紧凑型SUV最基本的要求是什么？假如是我的话，那么放在首位的肯定是空间。联想到实际的实用情况，买SUV最基本的要求就是空间要足够实用，然后才会考虑其他维度的优点。厂家也深知这一点，在设计时会把空间放在考虑的重点。如果你想买一辆紧凑型SUV，那可以了解下今天介绍的天逸 C5 AIRCROSS新能源。

　　天逸 C5 AIRCROSS新能源车头呈现出新潮的设计风格，给人一种较为活泼的感觉，加上镀铬饰条，十分亮眼。

　　天逸 C5 AIRCROSS新能源车尾呈现出厚重的设计风格，整体造型犹如刀刻斧凿一般，看起来非常硬朗。排气管使用双边共双出的设计，能带来一定的运动感。

　　天逸 C5 AIRCROSS新能源内饰设计看起来非常大方，虽说亮点不多，但也符合当下主流的审美标准。

　　该车采用了皮、织物座椅，混搭的座椅材质平衡了实用性和视觉效果，消费者还是比较买单的。

　　天逸 C5 AIRCROSS新能源后排空间还算宽敞，虽然地板中央存在鼓包，但凸起幅度较小，对中间乘客的乘坐舒适性影响不算太大。同时，该车配备后座出风口、后排头部气囊。

　　天逸 C5 AIRCROSS新能源后备厢容积461L，后备厢空间表现还算不错，放倒后排座椅后，能够进一步扩展空间，载物能力很棒，足以满足日常家用。

　　除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，天逸 C5 AIRCROSS新能源的内饰给人一种很大气的感觉，显得端庄大方。配置方面，天逸 C5 AIRCROSS新能源配备了倒车影像、蓝牙/车载电话、CarPlay、胎压报警、刹车辅助、车联网、陡坡缓降等配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

2020款 1.6T 四驱插混悦享型?天逸 C5 AIRCROSS新能源空间大吗，让我们来看看广大车主对2020款 1.6T 四驱插混悦享型针对空间的看法吧：网友@b521说道：“空调制冷效果好，但风量大，声音比较大；减震比较硬，有点像宝马车的减震，在公路上开起来比较舒服，但搓板路有点摇晃，前排座椅很有弹性，后排座椅靠背可以调节。”

网友@hangten说道：“舒适性比较好，新车基本没什么味道，一直都是用的自动空调，很给力，出风强度还可以，而且车子的隔音不错，开着还是很安静的。”

网友@咕4343b喂喂喂3321344说道：“空间的话是很够用了，本人身高大概是178，空间体验是蛮舒适的。载物空间也不错，就相当于中型的SUV吧，基本上这车的空间一家三口出行完全绰绰有余了。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　对于大家来说，一款紧凑型SUV最基本的要求是什么？假如是我的话，那么空间必然是最重要的。联想到实际的实用情况，买SUV最基本的要求就是空间要足够实用，然后才会考虑其他维度的优点。厂家也深知这一点，在设计这个级别的车型时把空间利用到了极致。如果你想买一辆紧凑型SUV，那可以了解下今天介绍的天逸 C5 AIRCROSS新能源。

　　天逸 C5 AIRCROSS新能源前脸看起来颇具青春的感觉，格栅运用多边形的设计，配合镀铬饰条，为整车提升了一定的档次。

　　天逸 C5 AIRCROSS新能源车尾整体硬朗的造型让人印象深刻，排气管采用双边共双出的设计，整体造型犹如刀刻斧凿一般，看起来非常硬朗。

　　天逸 C5 AIRCROSS新能源内饰风格比较沉稳，虽说亮点不多，但也符合当下主流的审美标准。

　　该车配备了皮、织物座椅，虽然营造出的豪华感可能略差一些，但是实用性比较不错。

　　天逸 C5 AIRCROSS新能源后排空间还算可以，表现符合预期，可以满足大部分消费者的需求。此外，该车配备后排头部气囊、后座出风口。

　　天逸 C5 AIRCROSS新能源后备厢容积461L，后备厢常规空间表现尚可，而且放倒后排座椅后，空间还能得到提升，满足日常出行需求没问题。

　　又到了最后的总结环节，天逸 C5 AIRCROSS新能源的大灯远近光灯均为卤素光源，造型非常抢眼。同时，天逸 C5 AIRCROSS新能源搭载了陡坡缓降、主驾驶位车窗一键升降、无钥匙启动系统、温度分区控制、倒车影像、定速巡航等配置。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

天逸 C5 AIRCROSS新能源?2020款 1.6T 四驱插混悦享型空间宽敞吗，让我们来看看广大车主对2020款 1.6T 四驱插混悦享型针对空间的看法吧：网友@xzj924说道：“前排空间不错，后座舒适，坐久了也不会觉得累，后备箱的空间在同级中上，足够我坐了，不过后排座椅放平了就不行了。这辆车适合四个人自驾游。”

网友@zhf0725说道：“舒适性也挺好的，座椅支撑行强，刚坐上去有点嫌硬，长时间乘坐就会比较舒服，不会让姿势变形。车内的隔音也挺不错的，乘坐环境很静谧很舒服。”

网友@hangten说道：“舒适性比较好，新车基本没什么味道，一直都是用的自动空调，很给力，出风强度还可以，而且车子的隔音不错，开着还是很安静的。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　空间大小一直是消费者在买车时非常关注的点，对SUV产品就更加如此了，毕竟大多数消费者购买SUV产品都是冲着它的空间表现去的。与此同时，能够在有限的空间里最大程度地提高空间利用率，也是车企设计水准的直接体现。今天我们要说的是天逸 C5 AIRCROSS新能源，它在同级别中的关注度还是不错的。

　　天逸 C5 AIRCROSS新能源前脸呈现出青春的设计风格，充斥着年轻化和个性化的设计元素，搭配镀铬饰条，十分亮眼。

　　天逸 C5 AIRCROSS新能源车尾呈现出硬派的设计风格，尾灯给人一种十分精致的感觉，排气布局运用双边共双出的设计，布局凸显了运动的气息，车尾整体造型犹如刀刻斧凿一般，看起来非常硬朗。

　　天逸 C5 AIRCROSS新能源内饰显得颇具稳重的感觉，采用了银色饰条修饰，看起来非常大气。

　　该车采用了皮、织物座椅，混搭的座椅材质平衡了实用性和视觉效果，消费者还是比较买单的。

　　天逸 C5 AIRCROSS新能源后排空间表现还不错，满足家用问题不大，较小的地板鼓包也不会特别影响后排乘客的乘坐舒适性。同时，该车配备后排头部气囊、后座出风口。

　　天逸 C5 AIRCROSS新能源后备厢空间表现还可以，旅途出行有大件物品的话，可以放倒后排座椅，满足日常使用不成问题。

　　除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，天逸 C5 AIRCROSS新能源的车侧彰显了年轻的气质，动感十足的造型设计看起来十分有活力，很符合年轻消费者的喜好。此外，天逸 C5 AIRCROSS新能源搭载了倒车影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙启动系统、主驾驶位车窗一键升降、自动空调、温度分区控制。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

2020款 1.6T 四驱插混悦享型?天逸 C5 AIRCROSS新能源空间大吗，让我们来看看广大车主对2020款 1.6T 四驱插混悦享型针对空间的看法吧：网友@咕4343b喂喂喂3321344说道：“车子的座椅的包裹性做得很棒，我第一次开这车的时候坐进去感觉很舒服。不过感觉后排座椅的角度可能设计的不大好，要是能调一下后排座椅的角度就舒服多了。”

网友@zhf0725说道：“空间挺不错的，调整好前排坐姿后，腿部空间两拳多距离，头部有一拳的距离，后排的乘坐空间非常富余，就算满载也不显局促，后备箱的容积算中规中矩吧，应付日常使用是绰绰有余了。”

网友@咕4343b喂喂喂3321344说道：“空间的话是很够用了，本人身高大概是178，空间体验是蛮舒适的。载物空间也不错，就相当于中型的SUV吧，基本上这车的空间一家三口出行完全绰绰有余了。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）

　　对于大家来说，一辆紧凑型SUV的基本要素是什么？如果是我的话，那么放在首位的肯定是空间。考虑到日常使用场景，SUV最基础的要求就是空间实用性，其次才是其他方面的表现。厂家也深知这一点，在设计这个级别的车型时把空间利用到了极致。今天介绍的这款天逸 C5 AIRCROSS新能源，指导价为26.47万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

　　天逸 C5 AIRCROSS新能源前脸看起来非常大气，加上多边形格栅，为整车提升了一定的档次。

　　天逸 C5 AIRCROSS新能源排气管使用双边共双出的设计，尾灯看上去颇具精致的感觉，车尾呈现出硬派的设计风格，整体硬朗的造型让人印象深刻。

　　天逸 C5 AIRCROSS新能源内饰给人一种非常大气的感觉，中控台采用软性材质，配合银色饰条，整体设计气场营造还是比较到位的。

　　该车配备了真皮座椅，这样的材质比较受广大消费者喜爱。

　　天逸 C5 AIRCROSS新能源后排空间表现符合其产品定位，满足日常家用没有太大问题。另外，该车配备后排头部气囊、后排侧隐私玻璃、后座出风口。

　　天逸 C5 AIRCROSS新能源后备厢容积461L，后备厢常规空间表现还不错，日常使用没什么问题，如有运送大件物品的需求，可以放倒后排座椅来得到更大的空间。

　　除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，后排座椅方面，天逸 C5 AIRCROSS新能源后排空间表现还不错，满足家用问题不大，较小的地板鼓包也不会特别影响后排乘客的乘坐舒适性。天逸 C5 AIRCROSS新能源搭载的为可开启式全景天窗，采光率较高，显著提升了车内的通透感。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

2020款?混动?天逸 C5 AIRCROSS新能源自动版空间舒适吗，让我们来看看广大车主对2020款 1.6T 四驱插混尊享型针对空间的看法吧：网友@zhf0725说道：“舒适性也挺好的，座椅支撑行强，刚坐上去有点嫌硬，长时间乘坐就会比较舒服，不会让姿势变形。车内的隔音也挺不错的，乘坐环境很静谧很舒服。”

网友@咕4343b喂喂喂3321344说道：“车子的座椅的包裹性做得很棒，我第一次开这车的时候坐进去感觉很舒服。不过感觉后排座椅的角度可能设计的不大好，要是能调一下后排座椅的角度就舒服多了。”

网友@zhf0725说道：“空间挺不错的，调整好前排坐姿后，腿部空间两拳多距离，头部有一拳的距离，后排的乘坐空间非常富余，就算满载也不显局促，后备箱的容积算中规中矩吧，应付日常使用是绰绰有余了。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）