柯迪亚克GT动力怎么样

　　随着经济的发展，对于国内消费者来说，汽车无疑是家庭中的必备品之一。一辆车甚至可能陪伴一个家庭度过十几年的时间，陪伴他们去许多地方。所以购买车辆时消费者对动力和操控的需求是需要认真对待的。今天我们要说的是柯迪亚克GT，它在同级别中的关注度还是不错的。

　　柯迪亚克GT车头呈现出协调的设计风格，看起来相当顺滑，观感不俗。

　　柯迪亚克GT车尾看上去非常流畅优雅，尾灯呈现出动感的设计风格，动感的造型很符合整体的调性，比较符合年轻消费者的喜好。

　　柯迪亚克GT内饰看起来十分新潮，对年轻群体颇具吸引力。

　　柯迪亚克GT配备2.0T L4发动机，发动机最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，工信部综合油耗7.9L/100km。

　　该车匹配7挡双离合变速箱。

　　这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

　　看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，再看下配置，柯迪亚克GT标配了胎压报警、前排头部气囊、无钥匙启动系统、自动驻车、发动机启停技术、刹车辅助、CarLife、自动泊车入位等配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。柯迪亚克GT的头灯远近光灯均为LED光源，采用了较为夸张的造型设计，看起来十分有视觉冲击力，让人印象深刻。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

柯迪亚克GT?2019款 TSI380 四驱豪华版 国VI动力强吗，让我们来看看广大车主对2019款 TSI380 四驱豪华版 国VI针对动力底盘的看法吧：网友@启缘123说道：“开起来一点也不显得笨重，很灵巧”

网友@咖咖小乐说道：“动力也没什么问题，动力完全够用，这种车追求的也不是速度。”

网友@kaijia说道：“动力方面，同级无敌可能有点夸张，但在25万以内的 SUV中，确实很难找到对手，零点七秒的加速，确实很给力，不超过零点六秒的人，根本感觉不出来。虽然网上那些阿猫阿狗们对双离合的评价都很高，但我并不觉得有什么不妥，也不觉得比 AT差，动力和经济性都很好。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　对于大部分买车的消费者来说，汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西，而是日常中自己实实在在需要用到的代步工具，因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎，因为这直接关系到日常出行能否保证顺利进行。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款柯迪亚克GT的实力如何。

　　柯迪亚克GT车头呈现出新潮的设计风格，整体看上去十分有活力。

　　柯迪亚克GT车尾呈现出平滑的设计风格，搭配年轻的尾灯，轮廓显得平滑舒缓，视觉效果不俗。

　　柯迪亚克GT内饰呈现出动感的设计风格，整体的造型设计十分动感。

　　柯迪亚克GT配备2.0T L4发动机，发动机最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，工信部综合油耗7.9L/100km。

　　这款车匹配7挡双离合变速箱。

　　该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

　　最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，柯迪亚克GT的车尾看起来十分年轻，符合当下主流的审美标准。柯迪亚克GT的车头展现出了运动的视觉效果，展现出了十足的运动气息。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

2021款 自动版?柯迪亚克GT?5座动力强吗，让我们来看看广大车主对2021款 TSI380 四驱豪华版针对动力底盘的看法吧：网友@启缘123说道：“开起来一点也不显得笨重，很灵巧”

网友@kaijia说道：“动力方面，同级无敌可能有点夸张，但在25万以内的 SUV中，确实很难找到对手，零点七秒的加速，确实很给力，不超过零点六秒的人，根本感觉不出来。虽然网上那些阿猫阿狗们对双离合的评价都很高，但我并不觉得有什么不妥，也不觉得比 AT差，动力和经济性都很好。”

网友@FF桃说道：“感觉不错，没什么好说的，就一个直观感觉。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　纵观目前的汽车消费市场，各大品牌都卯足了劲，各类车型如雨后春笋般发行。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围，车辆自身就必须具备出色的产品品质，那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。今天为大家介绍的是柯迪亚克GT，它的实力如何我们就一起往下看吧。

　　柯迪亚克GT前脸呈现出动感的设计风格，运动感十足。

　　柯迪亚克GT车尾呈现出青春的设计风格，搭配运动的尾灯，洋溢着青春的活力，视觉上很讨喜。

　　柯迪亚克GT内饰风格非常年轻，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。

　　柯迪亚克GT配备2.0T L4发动机，发动机最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，工信部综合油耗8L/100km。

　　这款车匹配7挡双离合变速箱。

　　这款车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

　　看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，柯迪亚克GT搭载的是可开启式全景天窗，面积可观的天窗有效地增加了车内通透感，明亮的车内空间更符合消费者的喜好。配置方面，柯迪亚克GT配备了主/副驾安全气囊、胎压报警、前/后排头部气囊、前排侧气囊等配置。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

柯迪亚克GT?2019款 TSI380 四驱豪华版 国V动力强吗，让我们来看看广大车主对2019款 TSI380 四驱豪华版 国V针对动力底盘的看法吧：网友@梦悠然说道：“方向盘的手感挺好的，非常的稳重，缺点是重心偏高一点，再加上底盘有些偏软，转弯的时候不是很有信心，车内的辅助功能到是挺好的。”

网友@kaijia说道：“动力方面，同级无敌可能有点夸张，但在25万以内的 SUV中，确实很难找到对手，零点七秒的加速，确实很给力，不超过零点六秒的人，根本感觉不出来。虽然网上那些阿猫阿狗们对双离合的评价都很高，但我并不觉得有什么不妥，也不觉得比 AT差，动力和经济性都很好。”

网友@快乐曼延说道：“动力挺不错，转速起来后，中段和后段提速都很满意”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　纵观目前的汽车消费市场，各大品牌都卯足了劲，各类车型层出不穷。而要想在竞争如此激烈的条件下脱颖而出，车辆本身就得有比较出色的产品力，那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。作为一款中型SUV，柯迪亚克GT的关注度也不低，今天我们就来说说它。

　　柯迪亚克GT前脸造型走了新潮路线，凹字形格栅采用黑色饰物进行修饰，给人一种较为活泼的感觉。

　　柯迪亚克GT车尾呈现出新潮的设计风格，配合银色饰条，整体看着还是非常赏心悦目的。同时，采用了运动的尾灯设计，造型比较酷炫，点亮后看起来很动感。

　　柯迪亚克GT内饰呈现出年轻的设计风格，视觉效果上相当个性动感。此外，该车青春的内饰还采用银色饰条进行装饰，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。

　　柯迪亚克GT配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，工信部综合油耗8L/100km。

　　这款车匹配7挡双离合变速箱。

　　这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

　　最后来做个总结，柯迪亚克GT的内饰采用了较为运动的造型设计，非常符合年轻消费者的口味。来看一下后排，柯迪亚克GT后排空间表现不错，较大的乘坐空间能带来更好的乘坐体验。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

柯迪亚克GT?2019款 TSI380 四驱旗舰版 国V动力好吗，让我们来看看广大车主对2019款 TSI380 四驱旗舰版 国V针对动力底盘的看法吧：网友@johson1说道：“空车动力还是比较充足，起步很快，主要看个人驾驶习惯吧。”

网友@FF桃说道：“动力系统，发动机不要小看排量，力量绝对超乎想象。”

网友@mb47590655说道：“虽说这是SUV，但越野性真的一般，这毕竟不是越野车，只是说，通过一些烂路完全没有问题，毕竟底盘高一些，但要说是去越野，那真的靠不住它”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　纵观目前的汽车消费市场，各大品牌摩拳擦掌，各类车型层出不穷。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围，车辆自身就必须具备出色的产品品质，那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款柯迪亚克GT的实力如何。

　　柯迪亚克GT前脸呈现出青春的设计风格，属于非常耐看的类型。

　　柯迪亚克GT车尾呈现出协调的设计风格，加上运动的尾灯，轮廓显得平滑舒缓，视觉效果不俗。

　　柯迪亚克GT内饰显得非常新潮，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。

　　柯迪亚克GT配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，工信部综合油耗7.9L/100km。

　　这款车匹配7挡双离合变速箱。

　　这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

　　话不多说，小编这就为大家总结一下，柯迪亚克GT的车尾采用了较为运动的造型设计，动感十足的造型很容易受到年轻消费者的青睐。配置方面，柯迪亚克GT搭载了主动刹车/主动安全系统、并线辅助、前/后排头部气囊、前排侧气囊等配置。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

柯迪亚克GT?2019款 TSI380 四驱火星特工版 国VI动力怎么样，让我们来看看广大车主对2019款 TSI380 四驱火星特工版 国VI针对动力底盘的看法吧：网友@快乐曼延说道：“动力挺不错，转速起来后，中段和后段提速都很满意”

网友@refinexing说道：“山路：我上班时有时走山路，速度快过湾时感觉有点抓不住方向盘”

网友@xiaolinhan2008说道：“动力平顺性不错，加速动力也不错”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）