里程油耗怎么样

一、受气温的影响导致油耗波动，这是正常的。这是因为气温低，发动机散发的热量增多了。发动机要保持恒定的温度才能正常工作，散热多就需要燃烧更多的汽油产生热量，这部分汽油没有用来做功，变成热量浪费掉了，因此油耗会增大，这是无法避免的。

解决办法：无需处理，正常情况。

二、车辆长时间未保养，机油和空气滤芯变脏了也会导致油耗增大。机油脏了就会润滑不良，导致发动机各个运动部件阻力增大，需要更多的能量克服阻力，油耗就会增大。空气滤芯脏了导致进气不畅，首先进气时需要消耗更多能量，其次进气不足导致燃烧不充分，少许汽油没有燃烧完全而被排出，行驶相同里程自然就需要更多的汽油。

解决办法： 按时前往4S店进行保养。

三、火花塞需要更换。火花塞比较容易被忽视，有的人十几万公里还没有更换。火花塞寿命到了，虽然还能继续使用，但会因为点火能量不足而导致点火推迟，错过最佳点火时间。比如原本应该在活塞接近于上止点时点燃汽油，因点火能量不足，迟迟点不着，活塞开始往下运动了才点着，这就会导致部分功率损失掉了，很多能量没有用来做功。同时也会导致燃烧不完全，进一步增大油耗。

解决办法： 更换火花塞。

四、气压不足。气压不足会导致轮胎与地面的接触面积变大，摩擦力变大，也就是行驶阻力变大，油耗会升高。气压不足也会缩短轮胎寿命，跑高速还会增大爆胎的几率。所以轮胎气压应当定期检查，最长两个月要检查一次，如果有胎压监测，可以直接查看，没有胎压监测要用胎压表每个轮胎手工测量。

解决办法： 补充轮胎胎压。

五、某些传感器数据不正确，比如水温传感器和氧传感器。传感器没有完全损坏，只是数据不准确，也不会点亮故障灯，如果不用电脑检测数据流也很难发现。比如水温传感器传递的温度偏低，氧传感器显示的氧含量过多，都会使电脑控制多喷油，最终导致燃烧不完全，增大油耗。

解决办法： 更换故障传感器。

六、车辆积碳过多。有积碳的地方是节气门、喷油嘴、进气道、活塞顶部，任何一个地方积碳过多都会导致燃烧不完全，进而导致油耗增大。积碳过多会有明显故障现象，常见的是抖动，加速无力，不好打火。所以出现了这些故障现象，先考虑积碳的问题，并且要及时维修。

解决办法：清洗汽车积碳。

7、驾驶员的驾驶技术、车辆载重、路况也会影响油耗。汽车在行驶过程中急加速或者是急减速都会导致汽车的油耗增加；在路况环境不好情况下，油耗也会增加；汽车的载重越大，产生的油耗就会越高。

解决办法：改善车辆的使用条件和驾驶习惯；根据导航选择一条好的路况以及经常清理后备箱，减少车辆载重。

新的轮胎因为胎纹较高，与地面的摩擦力较大，所以油耗会有轻微的上升。安装固特异轮胎后为什么油耗高

固特异的轮胎优点是耐磨、轮胎偏硬寿命长、抓地排水好。固特异轮胎缺点是爱夹石子、噪音比较大。其实固特异和米其林轮胎并没有绝对的好坏之分，都是排名前几的轮胎品牌，更多是型号上定位的不同，我们先来说说米其林轮胎。米其林是知名法国轮胎品牌，已经有了百年的历史，同时米其林更多注重静音舒适性，所以更多装配在一些定位较高端的汽车。

固特异轮胎的缺点：

1、缺点:静音、舒适、性没有面那两个一般用在纯越野车些当然也有汽车用；

2、固特异的英文名称是:Goodyear，美国的轮胎大牌。美国固特异轮胎橡胶公司始建于1898年，至今已有百余年的历史；

2、固特异公司是世界上最大规模的轮胎生产公司，总地方位置于美国俄亥俄州阿克隆市，公司关键在28个国家90多个工厂中生产轮胎、工程橡胶产品和化学产品。如今固特异在全世界的员工到了80，000多人；

3、固特异现在在全球轮胎销售排第三。现在固特异主打的花纹:御乘;安乘;耐乘等。固特异的轮胎相当平衡，注重安全系数。新换轮胎感觉特别废油

更换轮胎后，车辆的油耗有所提高，这种情况可能是轮胎的胎压过低所导致的，车主需要检查车辆各轮胎胎压情况，正常胎压值为2.3-2.5之间，车主只需要将轮胎的胎压调整至正常值即可。

2、如果车主的居住地为北方，在将夏季胎更换为雪地胎时，车辆的油耗会有所增加，这种情况是正常的，因为雪地胎的材质要比夏季胎的材质软，且抓地力比夏季胎的抓地力强，这种情况也会影响到车辆的油耗。换了4个轮胎油耗高了是怎么回事

;?????换了4个轮胎油耗高了，一般情况下属于正常的，因为新轮胎的花纹比较深，花纹又比较大，所以与路面的摩擦力也会增加，自然会使油耗变高。如果是这种原因造成的，行驶一段时间以后油耗就会降低恢复正常，只要正常行驶就可以了。之所以换了4个轮胎油耗高，也与轮胎花纹有很大的关系。但是油耗高也可能与其他不正常的原因有关，一起来了解一下。

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??????1、轮胎安装方向不对。在安装轮胎的时候一定要正确安装，如果安装的方向不正确就会使轮胎性能变差，轮胎磨损也会加快，不仅制动能力会下降，也会增加油耗，需要正确安装。

??????2、如果更换的轮胎尺寸更大更宽，同样也会在行驶时阻力增加，还会使油耗上升。

??????3、如果再更换了4个轮胎以后，没有及时的做4轮定位，或者胎压过低，都是容易增加油耗的。帝豪换了四个新轮胎油耗变高了

换了四个新的佳通228V1轮胎，与地面摩擦变大，油耗变高了点，请问换上新轮胎后，一般行驶多少公里数能恢复磨合的请懂的人回答一的，谢谢的换了四个新的佳通228V1轮胎，与地面摩擦变大，油耗变高了点，请问换上新轮胎后，一般行驶多少公里数能恢复磨合的请懂的人回答一的，谢谢的 还有这事，我从玲珑换到228v1，油耗反而下降了 我已经开了400公里了，还是没恢复，还得继续磨合了 我打到2.6，之前旧轮胎的时候百公里油耗6.6左右，现在换了4条新轮胎后，油耗变到7个油多点了 轮胎大小尺寸一样的，就只有新轮胎和旧轮胎区别，就是不知道大概几公里后能慢慢恢复？总不至于要到轮胎磨的和原来的旧轮胎哪个程度才能恢复 更换新轮胎如果胎压正常油耗不会有明显增加，这季节冷车胎压2.5，你的胎压可能有些低了，低胎压油耗会增加 一般2000里程 换了大轮胎之后，油耗肯定会升高的。因为换了大轮胎之后，大轮胎比之前的轮胎重很多，牵引力要比之前的要大，因此耗油；而且，换了大轮胎之后，接触地面的面积变大，摩擦力增大，也会导致耗油；最后一个，换了大轮胎，车身整体重量变重，接触地面面积变大，启动行驶时要比之前要费油很多。 其他各因素都不变，就旧轮胎和新轮胎的区别，就影响到油耗高低了，一般几公里后，能慢慢恢复之前的油耗？你知道不？ @2019给车子换新的轮胎，会不会影响到油耗？

给车子换新的轮胎，确实会影响到车子的油耗。

汽车轮胎使用寿命是有限的，所以当汽车轮胎到了使用寿命之后或者是出现一些严重的质量问题之后，司机都需要通过更换汽车轮胎的方式让自己的汽车拥有更好的行驶状态。然而选择更换新的轮胎之后，也会给汽车带来一些不同程度的改变。

会影响汽车的油耗。

首先车子在更换新的轮胎之后，新的轮胎所拥有的重量肯定会比旧的轮胎重很多。因此在这种情况下，很多司机会发现汽车更换新的轮胎之后油耗就会进行增加。但是出现这种情况之后，只需要长时间驾驶汽车就会改变增加油耗的情况。因为新的轮胎也需要进行相关的时间磨合，而且在磨合的过程中所拥有的油耗是不稳定的。

更换质量比较好的新轮胎。

其次就是在给车子更换新轮胎的过程中，司机应该选择给汽车更换质量比较好的轮胎。因为质量比较好的轮胎，在进行行驶的过程中所拥有的质量是比较不错的。而且也可以给司机带来一种舒适的驾驶感，最主要的就是质量比较好的轮胎在进行使用的过程中，基本上不会出现质量问题。

选择让专业的人员更换新的轮胎。

最后我个人觉得决定给汽车更换新轮胎的情况下，应该选择去专业的4S店进行更换轮胎。因为4S店里面的人员在进行更换轮胎的过程中会比较专业，不仅能够拥有比较熟练的技术。而且在整个更换的过程中也会产生比较短暂的时间。因此可以让司机用最快的时间享受到新轮胎的体验。而且在拥有新轮胎之后，通常在进行行驶的过程中，不会因为组装的原因发生质量问题。

原因一：发动机积碳太多。

发动机短时间内积碳过多的原因。这主要是由于使用了不合适油品。这种情况更容易发生在长途驾车返回或把车辆借给他人之后。开车跑长途。异地加油肯定会加。即使是同一品牌的燃油，不同地方的油品质量也不尽相同，很可能会误用不合适的油品。把车借给别人更难控制加的油的质量。

解决方法：加油时加入一定量的清洁剂。如果效果不明显，说明发动机积碳较多。在这种情况下，必须将汽车开到4S的商店，由专业技术人员清除发动机中的积碳。清洁后。最好是高速行驶，有利于加大排气量，让强劲的气流带出较大的碳粒。

原因二：车辆氧传感器损坏。

作为汽车内部控制单元。氧传感器主要用于监测发动机的油气比。一旦损坏，会造成发动机油气比的不平衡，油耗肯定会突然增加。车辆行驶时，排气管会排出深色尾气。

解决方案：在4S的正规商店更换氧传感器，一些车主可能会尝试在路边摊便宜地修理。但更换后必须在热车后用检测仪再次检测(氧传感器在高温下工作)，真正的产物是有波动的信号输出。因为当车辆不工作时，氧传感器不工作。就算装了假的，也不能直接从仪器上读取。

原因三：“三滤”久不换。

车辆正在使用中。三滤(机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器)必须定期更换。如果长时间不更换，会变得又脏又油腻，影响使用，并向发动机控制单元发送错误信息，导致燃油燃烧不充分，发动机积碳增加。

解决方法：根据行驶里程，定期对车辆进行保养，更换“三滤”。

原因4:发动机的一个控制单元有问题。

虽然发动机的电控单元可靠性高，但是那些使用年限长的车难免会出现一些故障。比如集成块损坏螺栓松动，某电子元件焊点开路，电阻电容元件失效等。发动机控制单元出现问题，会直接导致车辆启动困难，油耗增加，动力性能差，尾气黑稠。

解决方法：把车开到4S店做一次全面的身体检查。它应该被替换和修理。

车辆油耗相对较低。

机动车的油耗可以通过行驶100公里消耗的油量来计算。百公里用油越少，油耗越低。安哥拉的油耗低吗？车辆油耗相对较低，百公里5.5升-5.6升。

百公里油耗重要吗？

在机动车正常使用过程中，可以计算出百公里油耗，可以知道机动车每公里行驶价格。所以判断机动车的燃油经济性或者车辆是否有问题都是一个很好的数据。

百公里油耗怎么算

以车辆加油的方式计算百公里油耗，需要先加满油箱，小计里程应该为零。车辆正常行驶100公里后，油箱要重新加满，加的油量就是机动车百公里油耗。

以上是对昂科拉油耗低的解释，日常使用中可以算出来。

工信部油耗采用欧洲循环测试方法。从2010年开始，逐步建立了完善的汽车油耗公示制度。新车出厂时，必须在副驾面前的挡风玻璃上贴上油耗标签，需要注明市区工况、郊区工况、综合一般工况。

简单介绍一下工信部的油耗测试方法。其实并不是大家想的那样。工信部将测试车辆放在测试台上，采用简略测试法模拟实际行驶速度，按照一定工况测量一氧化碳、二氧化碳和碳水化合物混合物的排放量，按照碳平衡定律测量边上的油耗。

实际分为四个市区工况和一个郊区工况，测试过程共1180秒。城市工况下780秒，最高车速50KM/h，平均车速19 km/h，汽车会模拟怠速、减速、换挡、加速、匀速，最终测出城市工况下的油耗数据。郊区工况下400秒，最大速度120KM/h，平均速度超过60 km/h，最后测量郊区工况下的油耗。综合油耗是用市区和郊区循环的总排放量除以这两个循环的总里程计算出来的最终综合油耗。

工信部的油耗计算方法都是比较理想的状态。其实我们在开车的时候会遇到各种各样的问题，比如堵车、急刹车、急加速、空调、行驶阻力等，所以实际油耗一般会高于工信部计算的油耗。

那么，工信部的油耗就没有参考价值了？其实不是的。根据大石哥自己的亲身经历，只要在工信部的油耗数据上加三个油，油耗就和我们实际驾驶差不多了，所以看起来工信部的油耗还是有一定参考价值的。你说什么？