宝马3系(进口)动力怎么样

　　不知道大家会如何定义一辆好车，大气的外观或是精致的内饰，又或者是丰富的配置表现？这些方面的表现确实不能差，但小编觉得动力和操控还是最主要的，首先是“三大件”的表现足够出色，其他方面的出色表现才更加有意义。今天为大家介绍的是宝马3系(进口)，它的实力如何我们就一起往下看吧。

　　宝马3系(进口)车头呈现出高贵的设计风格，整体看起来档次感十足。

　　宝马3系(进口)车尾呈现出精巧的设计风格，加上精细的尾灯，采用了多种元素点缀，进一步提升了设计感。

　　宝马3系(进口)内饰显得颇具高贵的感觉，高级感非常明显，符合其自身的定位。

　　宝马3系(进口)配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率245马力，峰值扭矩是350牛·米，工信部综合油耗6.7L/100km。

　　这款车匹配8挡自动变速箱。

　　该车悬架为前双球节弹簧减震支柱前桥，后五连杆独立悬架的组合。

　　最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，来到后排，宝马3系后排空间表现还不错，代步通勤、日常家用基本都够了。宝马3系的内饰十分精致，整体设计很耐看。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

2014款 328i M运动型?宝马3系(进口)动力强不强，让我们来看看广大车主对2014款 328i M运动型针对动力底盘的看法吧：网友@神名无煞说道：“宝马的卖点就是操控，操控基本是满意的！硬要挑刺，那就是轮胎变厚和避震变软，是提升了舒适性，但也导致操控不如上代E90，但是真正追求操控，不管是F30还是E90也都需要换轮毂换避震的！”

网友@小车子闯天下说道：“按排量来说，按油耗来说，绝了~~太绝了。这样的而油耗给你这样的动力，你还想要什么？与大排量高转速高马力发动机有区别，对比上一台车G35加速的感受区别在于，推背感来的早，持续时间长而线性，但没有那么强烈。简单说：快而可控，没那么吓人。”

网友@神名无煞说道：“2.0T低功率发动机在市区动力完全够用，刚提车时觉得动力相当棒，时间久了觉得动力稍弱，如果重新选我会选高功率”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　随着造车新技术的开发和应用，在一些主打性价比的车型消费者也能体验到丰富的配置了，不过最核心的技术，也就是汽车“三大件”上所应用的技术，想要体验还得是选择一款几十万的车型才可以。作为一款中型车，宝马3系(进口)的关注度也不低，今天我们就来说说它。

　　宝马3系(进口)车头呈现出豪华的设计风格，看起来较为豪华。

　　宝马3系(进口)车尾看上去十分高贵，尾灯呈现出豪华的设计风格，内部运用了精致的细节设计，点亮后美感十足。

　　宝马3系(进口)内饰给人一种非常精美的感觉，丰富的小细节进一步凸显了内饰的细腻感。

　　宝马3系(进口)配备了3.0T L6发动机，发动机最大功率306马力，峰值扭矩400牛·米，工信部综合油耗8.2L/100km。

　　该车匹配8挡自动变速箱。

　　该车悬架采用前双球节弹簧减震支柱前桥，后五连杆独立悬架。

　　看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，此外，宝马3系搭载了车载电视、温度分区控制、自动泊车入位、可变转向比等配置。宝马3系的内饰采用了豪华的设计风格，处处透露着高级感，一坐进车内就能感受到不一般的格调。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

宝马3系(进口)?2013款 改款 335i xDrive动力强吗，让我们来看看广大车主对2013款 改款 335i xDrive针对动力底盘的看法吧：网友@ruizu说道：“S档或者拨片的动力还是够用的”

网友@hqx_2008说道：“动力虽然对比328没那么强，但是实际使用起来还是够用了，偶尔加速超车什么的换到运动模式还是很好用的。”

网友@雨涵评股说道：“动力的话就我感觉还是可以的，平时就在市区的马路上跑跑，暂时也没有出现过动力不足的情况。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　不知道大家会如何定义一辆好车，时尚的外观或是精致的内饰，又或者是丰富的配置？这些方面确实要有不错的表现，但我认为动力和操控是最重要的，“三大件”表现出色是最重要的，其他方面的出色表现才更加有意义。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款宝马3系(进口)的实力如何。

　　宝马3系(进口)车头呈现出大方的设计风格，稳重大方，同时也有一定的精致感。

　　宝马3系(进口)车尾看上去颇具沉稳的感觉，尾灯呈现出高贵的设计风格，内部结构精巧，点亮后效果非常美观，也能带来不错的辨识度。

　　宝马3系(进口)内饰风格比较高贵，处处透露着高级感，一坐进车内就能感受到不一般的格调。

　　宝马3系(进口)配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率245马力，峰值扭矩350牛·米，工信部综合油耗6.6L/100km。

　　该车匹配8挡自动变速箱。

　　该车悬架采用前双球节弹簧减震支柱前桥，后五连杆独立悬架。

　　话不多说，小编这就为大家总结一下，此外，宝马3系配备了无钥匙启动系统、定速巡航、手动后排侧遮阳帘、温度分区控制、自动空调、发动机启停技术等配置。宝马3系的内饰采用大气的造型设计，整体设计很耐看。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

2013款 改款 328i 运动设计套装?宝马3系(进口)动力强不强，让我们来看看广大车主对2013款 改款 328i 运动设计套装针对动力底盘的看法吧：网友@终娅静说道：“发动机的动力表现没有太多惊喜，但比较适合家用，在“憋屈”的城市路况当中也能得心应手。”

网友@KimiJ说道：“操控除了ATS之外感觉是我开过中级车最棒的了，虽然悬挂比上一代软了点，但是支撑很到位，过弯信心很足。曾经一百公里转弯，感觉极限还不止这个，轮胎先承受不住了，以后换全套轮毂和轮胎估计还会好点。方向一打就有，很灵活而且很精准，变线超车毫无压力，市区行走很舒服。”

网友@zzdzn说道：“很好，说不出来好在哪，感觉好开，方向也不重，开了8年多车了，这部是体验最好的。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　不知道大家对一款好车会如何定义，时尚的外观或是精致的内饰，又或者是丰富的配置表现？这些方面的表现确实不能差，但我认为动力和操控是最重要的，首先是“三大件”的表现足够出色，其他方面的出色表现才更加有意义。今天为大家介绍的是宝马3系(进口)，它的实力如何我们就一起往下看吧。

　　宝马3系(进口)前脸呈现出端庄的设计风格，稳重且不失大方。

　　宝马3系(进口)车尾看上去颇具精巧的感觉，尾灯呈现出精致的设计风格，内部结构精巧，点亮后能带来不错的辨识度。

　　宝马3系(进口)内饰显得非常精细，丰富的小细节进一步凸显了内饰的细腻感。

　　宝马3系(进口)配备3.0T L6发动机，发动机最大功率306马力，峰值扭矩400牛·米，工信部综合油耗9.5L/100km。

　　这款车匹配7挡双离合变速箱。

　　这款车悬架采用前双接头弹簧减震支柱悬架带主销前倾后置，后轻质钢结构五向后轴。

　　除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，宝马3系的车尾看起来颇具精致的感觉，通过细节元素的堆积，进一步突出了它的时尚感。宝马3系的前脸设计走了豪华路线，看上去十分豪华，不失档次感。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

2011款 335i 双门轿跑车?宝马3系(进口)动力怎么样，让我们来看看广大车主对2011款 335i 双门轿跑车针对动力底盘的看法吧：网友@stockylin说道：“动力和油耗性价比还是蛮不错的！那些纠结4缸6缸的人有钱还是上335吧！”

网友@yh5321说道：“最好的2t发动机遇上最好的变速箱，5.9秒市区用车足够了，晚上想跑一跑也没问题。”

网友@小车子闯天下说道：“转向很精准，配合后驱非常有驾驶乐趣。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　随着科技水平的进步，我们在一款车上能见到的配置是越来越多了，不过也要注意不要本末倒置，一辆车最重要的地方仍然是“三大件”，毕竟开起来不舒服的车，别的配置再优秀也很难加分。今天我们要说的是宝马3系(进口)，它在同级别中的关注度还是不错的。

　　宝马3系(进口)车头呈现出高贵的设计风格，整体看起来档次感十足。

　　宝马3系(进口)车尾看起来十分稳重，尾灯呈现出精美的设计风格，内部结构精巧，点亮后能带来不错的辨识度。

　　宝马3系(进口)内饰风格非常高贵，处处透露着高级感，一坐进车内就能感受到不一般的格调。

　　宝马3系(进口)配备了2.5L L6发动机，发动机最大功率218马力，峰值扭矩250牛·米。

　　这款车匹配6挡手动变速箱。

　　该车悬架采用前双球节弹簧减震支柱前桥，后5连杆后悬架。

　　又到了最后的总结环节，宝马3系的车尾看起来颇具大气的感觉，没有特别多表达个性的设计，显得低调又得体。另外，宝马3系搭载了自动空调、温度分区控制、手动后排侧遮阳帘、防紫外线玻璃等配置。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

宝马3系(进口)?2012款 325i MT 典雅型动力强不强，让我们来看看广大车主对2012款 325i MT 典雅型针对动力底盘的看法吧：网友@要命的哈佛说道：“四轮驱动，开起来很扎实，路感很好，转向很灵活，操作很灵敏”

网友@神名无煞说道：“2.0T低功率发动机在市区动力完全够用，刚提车时觉得动力相当棒，时间久了觉得动力稍弱，如果重新选我会选高功率”

网友@流浪一线说道：“精准的转向，精细的路况反馈，让你紧握着略显沉重的方向盘无法放手，体验运动激情。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）