奥迪A6L动力怎么样

　　一辆豪车应该如何去定义？时尚的外观？丰富的配置？豪华的内饰？宽敞的空间？的确，上述这些方面都比较重要，但还有一点不得不提，那便是它的操控性，毕竟一款车首先得开着舒服，之后才有谈论其他优点的余地，不然就本末倒置了。今天就带大家来看看这款奥迪A6L。

　　奥迪A6L前脸呈现出精细的设计风格，整体看上去非常清爽。

　　奥迪A6L车尾给人一种十分高贵的感觉，尾灯呈现出豪华的设计风格，内部细节设计非常精巧，视觉效果上凸显了很好的高级感。

　　奥迪A6L内饰显得颇具高贵的感觉，处处透露着高级感，一坐进车内就能感受到不一般的格调。

　　奥迪A6L配备了3.0T V6发动机，发动机最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米，工信部综合油耗8L/100km。

　　该车匹配7挡双离合变速箱。

　　这款车前后悬架都使用了五连杆独立悬架。

　　最后来做个总结，另外，奥迪A6L搭载了可变转向比、360度全景影像、发动机启停技术、温度分区控制、后排侧隐私玻璃、车载电视、上坡辅助、全车车窗一键升降、自动空调等配置。奥迪A6L的车头精致十足，采用了家族式的设计。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

2019款 55TFSI quattro 尊享致雅型?奥迪A6L动力怎么样，让我们来看看广大车主对2019款 55TFSI quattro 尊享致雅型针对动力底盘的看法吧：网友@22855555说道：“家里有足够的动力，但是回老家太难了，尤其是下雨天，乡间的土路，特别是下雨天，水泥路、柏油路都比不上，轮子打滑，在高速上超车还是没问题的。”

网友@wall321说道：“加速感刚刚好，满载正常市区或者高速超车不成问题。但要说加速，那就太夸张了，当然，开这辆车的人不多吧？上个星期去了一趟营口，京哈还在修路，中间突然出现了一座环岛，这辆车可以轻松的绕过去。高速车也非常稳定，遇到起伏路时能很好地抑制车身弹跳。高速国道上的变速器平顺无感，加速直接有力。市区低速堵车，变速箱仍有些许抖动，开个“平常心”也没什么感觉。方向有点重，不过好在不费力，不用担心。清晰的指向，良好的车身跟随性。A柱有些死角。”

网友@sam3721说道：“操控性非常好，自动隐藏，车道保持， Rs监视器，忽略指纹收集器哈哈”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　不知道大家会如何定义一辆好车，时尚的外观或是精致的内饰，又或者是丰富的配置表现？这些方面的表现确实不能差，但我认为动力和操控是最重要的，“三大件”表现出色是最重要的，其他的优点才会更有意义。今天我们要说的是奥迪A6L，它在同级别中的关注度还是不错的。

　　奥迪A6L前脸显得颇具精美的感觉，格栅采用大嘴式的设计，整体略显高级，很有层次感。

　　奥迪A6L车尾呈现出高贵的设计风格，加上银色饰条，看起来十分大气。

　　奥迪A6L内饰看上去颇具高贵的感觉，辅以银色饰条，整体设计虽然不是特别个性、年轻，但质感方面非常优秀。

　　奥迪A6L配备2.0T L4发动机，发动机最大功率224马力，峰值扭矩350牛·米，工信部综合油耗7.5L/100km。

　　这款车匹配7挡双离合变速箱。

　　该车前后悬架都使用了五连杆独立悬架。

　　最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，奥迪A6L的内饰风格走了豪华路线，处处透露着高级感，一坐进车内就能感受到不一般的格调。接下来看下配置，奥迪A6L配备了车联网、前排头部气囊、GPS导航系统、无钥匙启动系统等配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

2019款 2.0T?奥迪A6L动力强吗，让我们来看看广大车主对2019款 45TFSI quattro 臻选动感型针对动力底盘的看法吧：网友@xllzh说道：“加速的时候随叫随到，超车不是问题，加速的时候不会打滑。”

网友@sasafsf说道：“动力充足，配合双离合变速箱，加速比较线性，几乎感觉不到顿挫；动力储备充足，最快时速能超过150公里，油门踩到底，不敢踩油门。”

网友@fkue008说道：“动力很好，开过凯迪拉克CT6,10 AT+2 T,237马力，感觉还不够好。但A6就很好了，动力随叫随到，即使开着空调和经济模式，也能感受到强劲的推背感。变速箱很平顺，几乎没有任何滞涩的感觉，7速双离合也没有网上说的那么差。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　随着科技水平的进步，我们在一辆车上能看见的配置是越来越丰富了，但也要注意不能本末倒置，一辆车最重要的地方仍然是“三大件”，毕竟开起来不舒服的车，别的配置再优秀也很难加分。如果你正在关注奥迪A6L，那接下来的内容你可要好好看看了。

　　奥迪A6L前脸呈现出精巧的设计风格，搭配多边形格栅，使前脸给人一种十分精致的感觉。

　　奥迪A6L车尾呈现出庄重的设计风格，加上银色饰条，整体呈现出利落、得体的风格。

　　奥迪A6L内饰给人一种十分沉稳的感觉，看起来非常稳重，让人感到很舒服。

　　奥迪A6L配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率224马力，峰值扭矩350牛·米，工信部综合油耗6.8L/100km。

　　这款车匹配7挡湿式双离合变速箱。

　　这款车前后悬架都使用了五连杆独立悬架。

　　最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，奥迪A6L的内饰展现出了大气的视觉效果，没有过多华丽的装饰，符合主流审美。配置方面，奥迪A6L配备了胎压报警、主动刹车/主动安全系统、前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊等配置。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

2022款 奥迪A6L?2.0T动力强吗，让我们来看看广大车主对2022款 45 TFSI 臻选动感型针对动力底盘的看法吧：网友@gyueming1983说道：“动力充沛，变速箱快，智能，随心所欲，随心所欲，随心所欲，随时切换 D档和 S档（运动模式）超车.”

网友@lk888666说道：“多功能方向盘转向轻，操作容易，刹车灵敏度适合我，这个踏板角度低，坐姿低，视野一般。”

网友@mb46559622说道：“试驾了不少车，胖6的操控其实还好吧，感觉比E级、XFL和S90开起来舒服点。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　随着科技水平的进步，我们在一款车上能见到的配置是越来越多了，不过也要注意不要本末倒置，作为一款车最重要的仍然是“三大件”的表现，毕竟开起来不舒服的车，别的配置再优秀也会减分。作为一款指导价66.22万元的车型，奥迪A6L的实力如何呢？我们一起来看看吧。

　　奥迪A6L前脸呈现出豪华的设计风格，看起来十分豪华。

　　奥迪A6L车尾呈现出豪华的设计风格，加上精致的尾灯，优秀的设计让整车的豪华感更加凸显。

　　奥迪A6L内饰造型十分高贵，高级感非常明显，符合其自身的定位。

　　奥迪A6L配备3.0T V6机械增压发动机，发动机最大功率是333马力，峰值扭矩440牛·米，工信部综合油耗8.6L/100km。

　　该车匹配7挡双离合变速箱。

　　该车悬架为前五连杆独立悬架，后梯形连杆式独立悬架的组合。

　　最后来做个总结，奥迪A6L的车侧展现出了修长的视觉效果，线条布局流畅，看起来很有美感。奥迪A6L的内饰十分精致，细致的设计和周密的布局都凸显了内饰的质感。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

奥迪A6L?2016款 50 TFSI quattro 豪华型动力强不强，让我们来看看广大车主对2016款 50 TFSI quattro 豪华型针对动力底盘的看法吧：网友@mb46559615说道：“对于这么大身躯的车来说，操控方面很稳当，不能说很灵活，毕竟车重摆在那。方向盘没有沉重感，转向清晰。底盘很扎实，过颠簸路面，丝毫不会有颠簸感。”

网友@whgh说道：“操控性非常不错，四驱的辅助让转弯非常平稳，高速转弯的时候稳稳当当！但是除了稳定之外，并没有什么乐趣可言。”

网友@mb46559622说道：“试驾了不少车，胖6的操控其实还好吧，感觉比E级、XFL和S90开起来舒服点。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　不知道大家会如何定义一辆好车，时尚的外观或是精致的内饰，又或者是丰富的配置表现？这些方面确实要有不错的表现，但小编觉得动力和操控还是最主要的，首先是“三大件”的表现足够出色，其他方面的出色表现才更加有意义。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款奥迪A6L的实力如何。

　　奥迪A6L多幅式中网饰以黑色饰物，标志性的家族式设计能给人留下深刻的印象，搭配豪华的前脸，看起来十分豪华。

　　奥迪A6L车尾呈现出高贵的设计风格，加上高贵的尾灯，看起来很上档次，令人感叹不已。

　　奥迪A6L内饰呈现出精巧的设计风格，并饰以银色饰条，细致的设计和周密的布局都凸显了内饰的质感。

　　奥迪A6L配备3.0T V6机械增压发动机，发动机最大功率272马力，峰值扭矩400牛·米，工信部综合油耗8.6L/100km。

　　这款车匹配7挡双离合变速箱。

　　该车悬架为前五连杆独立悬架，后梯形连杆式独立悬架的组合。

　　不知屏幕前的你对这款车的印象如何，后排座椅方面，奥迪A6L后排空间十分充裕，是这个级别车型应该有的表现。配置方面，奥迪A6L配备了主/副驾安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

奥迪A6L?2017款 45 TFSI quattro 运动型动力强不强，让我们来看看广大车主对2017款 45 TFSI quattro 运动型针对动力底盘的看法吧：网友@sasafsf说道：“在驾驶方面， CRV在城市道路上可以跟得很近，A6L在减速的时候并没有太大的影响，总觉得自己的重量太大，刹车距离太长，跟车之间的距离会越来越远，可能是因为习惯了新车的驾驶习惯，所以下手并不重。在十字路口等红灯的时候，排在第一位的是绿灯，然后发动机就会着火，有时候排在后面的车开始点火，这是一个非常实用的功能。”

网友@pioneer8111说道：“操控性还行，不能像以前那样自如，但是稳稳当当的点开还行，转弯速度慢一点，侧倾感小一些，刹车很准，刹车距离很短，看到前面有车就慢慢踩刹车，只要熟悉刹车，基本上不会踩太重的刹车，但是方向盘有点偏。”

网友@mb46559622说道：“动力是我最满意的一个方面，一直不喜欢带T的车，所以提了2.5自吸的胖6，动力十分线性，不会有突大突小的感觉。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）