发现神行动力怎么样

　　随着科技水平的进步，我们在一辆车上能看见的配置是越来越丰富了，不过也要注意不要本末倒置，作为一款车最重要的仍然是“三大件”的表现，毕竟开起来不那么舒服的车，别的配置再优秀也会减分。作为一款指导价45.28万元的车型，发现神行的实力如何呢？我们一起来看看吧。

　　发现神行前脸呈现出精细的设计风格，显得分外时尚。

　　发现神行车尾呈现出精细的设计风格，配合豪华的尾灯，通过细节元素的堆积，进一步突出了它的时尚感。

　　发现神行内饰给人一种十分稳重的感觉，整体设计气场营造还是比较到位的。

　　发现神行配备2.0T L4发动机，发动机最大功率241马力，峰值扭矩340牛·米，工信部综合油耗7.7L/100km。

　　这款车匹配9挡自动变速箱。

　　该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

　　话不多说，小编这就为大家总结一下，发现神行的车侧看起来十分精致，从细节处可以看出设计的用心。发现神行搭载了不可开启全景天窗，虽然面积较大，采光也相当不错，但是不支持开启还是有些遗憾。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

2019款 2.0T 240PS HSE版?发现神行动力强不强，让我们来看看广大车主对2019款 2.0T 240PS HSE版针对动力底盘的看法吧：网友@车手JC说道：“转向灵活，可能开的车比较少，都是长时间开凯美瑞凌志多，都是操控上比较肉的车，对比下来神行就显得灵活很多了，方向盘有点重，地盘整，就是我对这个车的主观感受。”

网友@Allen说道：“越野性能中级别强度完全可以驾驭，上过山下过河，走过草原进过沙漠。发现神行SE素车征战过老撑沟、冬季乌兰不统、大兴安岭森林、浑善和翁牛特沙漠等越野路线。如通过合理的改装，在越野性能和通过性上还可以有提升。”

网友@漫长而不等说道：“几乎没跑过山路或者去野外那些路面，越野这个我还不好说。像我之前去小城镇的水泥山路，有些大陡坡，感觉都是得心应手的，没有发出力竭声嘶的噪音，都能稳稳的爬上去，不同模式下的驾驶感也有些区别，现在还在不断体验这车给我的乐趣感，除了外在的样子，这车也一点点的给了我不少的乐趣”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　不知道大家对一款好车会如何定义，时尚的外观或是精致的内饰，又或者是丰富的配置？这些方面确实要有不错的表现，但小编觉得动力和操控还是最主要的，首先是“三大件”的表现足够出色，其他的优点才会更有意义。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款发现神行的实力如何。

　　发现神行前脸呈现出庄重的设计风格，看起来较为稳重。

　　发现神行车尾呈现出高贵的设计风格，加上高贵的尾灯，看起来十分大气。

　　发现神行内饰风格比较精细，细致的设计和周密的布局都凸显了内饰的质感。

　　发现神行配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率240马力，峰值扭矩340牛·米，工信部综合油耗8.5L/100km。

　　这款车匹配9挡自动变速箱。

　　该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

　　话不多说，小编这就为大家总结一下，来看一下后排，发现神行第二排空间表现优秀，第三排空间比较局促，只能短途乘坐。发现神行的车侧看起来十分豪华，整体显得高级感十足，风格能够被大部分消费者接受。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

2017款 2.0T HSE LUXURY?发现神行动力强不强，让我们来看看广大车主对2017款 2.0T HSE LUXURY针对动力底盘的看法吧：网友@猴子赫赫说道：“它的接近角为25.4°，离去角更是达到了31.3°，最小离地间隙212mm，纵向通过角也有21.2°，发现神行600mm的最大涉水深度数据，对于一款城市型SUV来说这样的数据已经相当漂亮了。”

网友@如影随形说道：“发现神行的油门调校比较沉稳，驾驶者可以很容易的通过油门开度来控制车速，而不会出现一窜一窜的情况，在试驾体验中起步松开刹车的瞬间，得益于四驱系统，车轮基本有打滑，加速过程车身姿态也比较平稳，2.0T发动机的低扭表现不错，在高速路段试驾动力输出表现的比较线性”

网友@久久说道：“动力平顺性: 17款的车型针对变速箱做的优化调校还是很有效的，又省体力，又省油”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

一样大道理，ecu升级的价格和车型相关，可是价格多少差别并不会非常大，低级别的车型大约在4~5K上下，多少级别车型大约价格差别就在一到二倍中间。

因此现在市面上汽车刷一阶程序的价格大概在5000-7000元不等，自然吸气车辆刷一阶ecu大概需要5000元左右，涡轮增压汽车刷一阶ecu就更贵了。

款奥迪q5l能刷一阶32万到34万，Q5L更适合家用。首先在空间上，Q5L经过加长，空间分分钟比发现神行还大。动力系统上，奥迪新的ultraQuattro理论上是适时四驱，大部分情况可以变成前驱，更加省油，更适合城市路况使用。

他想到刷一个ECU达到一个满意的动力，然后把740压回地面摩擦。首先附上奥迪A8L 0T升级前后的数据对比——原厂数据：马力286Ps，扭矩450Nm；一阶数据：马力410Ps，扭矩580Nm。让我们看一下日志。

　　随着造车新技术的开发和应用，在一些主打性价比的车型消费者也能体验到丰富的配置了，但是最核心的技术，也就是“三大件”上应用的技术，想要体验还得是选择一款几十万的车型才可以。今天为大家介绍的是发现神行，它的实力如何我们就一起往下看吧。

　　发现神行前脸呈现出精美的设计风格，整体略显高级，很有层次感。

　　发现神行车尾呈现出精细的设计风格，配合豪华的尾灯，融入了丰富的设计元素，时尚感更上一层楼。

　　发现神行内饰设计走了高贵路线，高级感非常明显，符合其自身的定位。

　　发现神行配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率241马力，峰值扭矩340牛·米，工信部综合油耗8.5L/100km。

　　该车匹配9挡自动变速箱。

　　该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

　　最后来做个总结，后排座椅方面，发现神行第二排空间表现优秀，第三排空间比较局促，只能短途乘坐。接下来看下配置，发现神行搭载了主/副驾安全气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前/后排头部气囊等配置。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

2018款 2.0T 240PS HSE版?发现神行动力强吗，让我们来看看广大车主对2018款 2.0T 240PS HSE版针对动力底盘的看法吧：网友@粤仔k哥说道：“配备的四驱系统，越野性能怎么说也比一般两驱的suv要好说，刚提车不久，越野什么的暂时还是舍不得。驾驶模式，就现在来说，还没全部试过，因为还是在市区开情况比较多，其他驾驶模式也没有用到地方。不过，驾驶模式切换在你需要的时候肯定也能派上用场。”

网友@Allen说道：“搭载一台2.0T缸内直喷涡轮增压发动机， ZF的横置9AT变速箱。一脚地板油小爆脾气杠杠的！公路上提速2秒左右延迟后瞬间出暴躁，65迈过弯车身稳重，与同类车型动力实际对比并不占下风，特别是在沙漠越野中，与同样的2.0T动力相比显示出比较优异。”

网友@宿州人在地球说道：“动力的话，这个水平的车，感觉是可以的了，完全能够胜任各种一般的道路了”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　一辆好车的定义应该是什么？大气的外观？精致的内饰？丰富的配置？宽敞的空间？确实，以上这些都很重要，但有一点还是不能不提，那就是它的操控性，毕竟一款车首先得开着舒服，之后才有谈论其他优点的余地，否则就本末倒置了。今天就带大家来看看这款发现神行。

　　发现神行车头呈现出豪华的设计风格，看上去十分豪华，不失档次感。

　　发现神行车尾显得非常高贵，尾灯呈现出精美的设计风格，造型十分时尚，点亮之后的视觉效果也很好。

　　发现神行内饰设计看上去非常精巧，对细节的完美把控，塑造出了整体的时尚感。

　　发现神行配备2.0T L4发动机，发动机最大功率241马力，峰值扭矩340牛·米，工信部综合油耗8.5L/100km。

　　该车匹配9挡自动变速箱。

　　这款车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

　　最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，发现神行的头灯标配了氙气远近光灯，设计营造了较为明显的高级感。发现神行的内饰给人一种非常大气的感觉，整体设计气场营造还是比较到位的。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

发现神行?2018款 2.0T 240PS HSE LUXURY版动力强吗，让我们来看看广大车主对2018款 2.0T 240PS HSE LUXURY版针对动力底盘的看法吧：网友@磊磊说道：“2.0升涡轮增压直喷发动机，9速手自一体变速箱，动力可以说还可以，车子开起来还是很轻快，爬坡低档动力还是很足，加速表现可以，要舍得给油才行，庞大的车身非常稳重，四轮独立悬架，不论过弯啥的侧倾都很小，高速行驶稳如泰山，很放心”

网友@蜗牛说道：“越野性能中级别强度完全可以驾驭，上过山下过河，走过草原进过沙漠。”

网友@东山居士说道：“越野是路虎的强项，高低配配合全地形反馈系统，加上不俗的调校神行越野性能了得。专业级的底盘设计，加上离去角都能轻松对付一般的地形，如何很在意越野的路段，全地形反馈系统可以派上用场。212mm的离地间隙可以轻松越过小的障碍，让越野成为一种乐趣。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）