标致308S动力怎么样

1、看是哪一版互相比。2T的308S基本和4T低功率版高尔夫加速感差不多。6T的308S比高尔夫快，尤其是起步阶段。

2、S完完全全的海外原产车，号称超级小钢炮。2T动力都完全超越高尔夫4T的发动机。

3、其中，高尔夫搭载了大家熟悉的4TSI发动机，最大功率150马力(110kW)，最大扭矩250牛米，匹配7速DSG双离合变速箱。标致308S搭载的是PSA集团近年来主要推广的6T发动机，这一点我们之前已经在各个集团的新车上看到过。

4、高尔夫的2T和4T存有着油耗和动力2个问题的要素，但假如要问高尔夫2t和4t哪家好，不容置疑会是4T的更强。

5、高尔夫，首先直列4缸发动机稳定性比3缸的好，其次高尔夫的空间比308大，市场占有率也比308多，大众车相对标志也更保值。

大众高尔夫和标致308S在动力系统上。这次对比的两款车型都是各自车系的顶级。

T的308S基本和4T低功率版高尔夫加速感差不多。6T的308S比高尔夫快，尤其是起步阶段。

后备箱比较小，和高尔夫相比倒也差不多。后排座椅支持放到，放倒后和后备箱有一个小台阶，没有做到纯平。行李箱地毯下方有一个小尺寸备胎以及其它的一些随车工具。接下来，拿出钥匙，把它开起来。

高尔夫，首先直列4缸发动机稳定性比3缸的好，其次高尔夫的空间比308大，市场占有率也比308多，大众车相对标志也更保值。

当然308S啊~~2014款欧洲年度车型6T动力是宝马和PSA联合研发的连续8年的最佳发动机~法国人内饰做工非常精致，用了大量的搪塑材料，外观也很漂亮，性能也超棒~~谁用谁知道。

老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于标致308s1.2t动力如何和东风标致308S1的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享标致308s1.2t动力如何以及东风标致308S1的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

网上看了个二手标致308S,15年的要价6.5万,1.2t值得入手吗

哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了，我是检车家的检测师，因为长相粗犷，所以人送外号胡猩猩。虽然咱外表有点粗犷但是心思细腻，对于检测更是细致入微，所以检测找我肯定没有错。欢迎大家收看这一期的检测趣事！

今天为大家带来一台标致308S的分享。这款车两年前就停产了，不过它不能被我们忽略。标致308S除了非常给力的性能与操控，它还有精致的外观，小巧的方向盘，静谧的隔音，让小姐姐失去抵抗力的全景天窗，总之它是一款很有特点的法系小钢炮。但是由于品牌、空间、定价等各方面的问题，当时308S的新车销量极其惨淡，没什么人买，一整年的销量不及对手高尔夫一个月的销量，仅仅存在了三年便宣告停产。

东风标致308S1***2T烧机油

东风标致308S1.2T烧机油原因如下、

烧机油是法国车的通病。主要原因是两个方面，一是配件，二是油路不干净，积碳，活塞环卡死。建议您先确认一下烧机油的原因，以便有针对性的解决。首先检查配件，主要是气门室盖和废气阀。他们是一体的。检查的时候，一起检查就行了。然后，测量气缸压力，看是否有活塞环匹配和拉缸现象。如果没有问题，基本可以排除配件故障，就是活塞环卡死导致的烧油。

卡住从油路开始。机油的温度是110度，油路长期不干净造成的高温使得机油长时间处于120度甚至更高的温度，这样机油会提前耗尽，油环上的孔洞也会很小。里面的油放久了会干结。一缸卡5000公里一升油。这时，其他气缸的工况也会开始变坏。很快，四个缸都会卡死，要解决问题，就要从根部油路入手，这是去根之道。

解决方法

目前解决这个问题的方法只有两个，一个是大修，一个是带有PNF修复剂。如果对车辆进行大修，车辆折旧严重，成本高，后期磨合麻烦。之前有车友分享过使用司有普修补剂处理烧机油的方法。可以参考一下，参看百度标致车友在已经烧机油的情况下不大修也不用泡缸，更不用干冰，只用一个办法就可以搞定烧机油，希望对您有所帮助

标致烧机油快速解决方法

标致308S新汽油标号,1.2t该加92还是95

如题，汽车小白求大神指点一下。我的1.2t是该加92还是95才好。谢谢各路大神了涨点小压缩比95以下92，那么问题来了刚好95该加多少号？ 6t92动力够了 1.2T你去查查参数，这款1.6t压缩比比1.6自然吸气低哦加95的好，带T需要高标号，压缩比高~ 92够了，不要认为95比92的纯，只是抗爆性不一样而已，高压缩比用95，能用92的用92好了想要更好的驾驶体验请加95#我一直加92我6t加92@2019

4月1日，国家知识产权局公布了全新一代标致308SW的外观专利信息。这款旅行车于去年年中在欧洲发布，是一款新鲜火爆的车型。

标致新308SW国内专利图

法系车的设计从来不以常识为依据。标致全新308SW所采用的全新家族化设计还是非常大胆前卫的，但他们绝不会接受死板的设计。标致的新款308SW 有自己的设置功能。

标致新308SW国内专利图

作为一款旅行车，大家最关心的还是车尾部分。除了更长的车身，全新的车尾造型设计也格外美观。不过这款车的顶篷只有车顶的一半面积，有点不像法系车的风格。

标致新308SW国内专利图

标致新308SW国内专利图

从海外标致全新308SW内饰官图可以看出，其采用了全新的内饰设计，相比东风标致508L更具棱角。当然，这种充满设计感的内饰依然是法系车一贯的味道。

标致308SW内饰

标致新款308SW在欧洲市场拥有三种动力，分别是汽油版、柴油版和插电式混合动力版。其中，汽油版搭载1.2T三缸发动机，分为两种动力调节，最大马力分别为110匹和130匹，匹配6挡手动和8挡速度自动变速器。柴油版搭载1.5T四缸柴油发动机，最大马力130匹，与之匹配的同样是6速手动和8速自动变速箱。

标致308SW

标致308SW

至于插电混动版，搭载了由1.6T发动机和电机组成的插电混动系统，分为普通版和高性能版。普通版的综合最大马力为180匹，高性能版的综合最大马力为225匹，两款车型均匹配8速手自一体变速箱。

标致308SW后备箱

此次，标致全新一代308SW的专利图已经在中国申报。这是什么意思？这款车准备引进国内了吗？这种可能性也不完全为零，因为307SW之前也引入过内销，只是保有量极低。

标致307SW年度海报

更有意思的是，全新一代标致308SW还为其尾门申请了外观专利。这是国产的节奏？还是只有尾门是中国制造的？

标致全新308SW尾门国内专利图

不过，从理性的角度来看，东风标致目前在国内的销量表现并不是特别理想，整个品牌的月销量也不过几千辆。恐怕东风标致也不愿意在这款相对冷门的旅行车上浪费成本。产，所以国产的可能性还是很低的。

东风标致历史销量数据

标致新款国产谍照

另外，近期国内也曝光了一些标致全新三厢车型的谍照，但暂时不清楚是哪款车型，不过东风标致更看重这款车型。与其对标致全新308SW的导入包抱有幻想，不如密切关注这款国产可能性更大的新车型。

百公里超跑加速时间在5秒以内，但价格至少100万，普通人根本买不起。有的大牌性能车加速5-7秒左右，价格至少50万。但是市面上有的车只是比超跑慢一点，和性能车基本一样，价格在15万以内。不用改装就能直接体验速度与激情。它们是什么车？师傅会帮你数的。

车型一：比亚迪秦

百公里加速：5.9秒

指导价：20.98万-21.98万元；补贴价格：14.33万-15.33万元(深圳)

14.33-15.33万(Xi安)

1465-1565万(上海)

16.73-17.73万(广州)

车型二：名爵锐腾2.0TGITST豪华版

百公里加速：7.89秒指导价：15.97万。

优惠价：15万元

车型三：Tiida 1.6TGTS手动限量版

百公里加速：8.2秒指导价：11.6万。

优惠价：10.1万元

模式4:波洛格蒂

百公里加速：8.3秒指导价：14.69万。

优惠价13.09万元。

车型五：雪铁龙C4L 1.6马力自动智能版

百公里加速：8.61秒指导价16.99万。

优惠价：15.55万元

车型6:标致308S 1.6T自动锐驰版

百公里加速：8.68秒

指导价：17.97万元

优惠价：15.77万元

车型7:嘉年华1.0 GTDi自动动感型

百公里加速：8.86秒

指导价12.29万。

优惠价10.69万。

车型八：宋2.0TID自动旗舰车型

百公里加速：8.78秒

指导价：16.67万元

优惠价：14.69万元