标致308S性价比怎么样

高尔夫7的内饰好还是标致308S的上档次,哪个性价比高!还有就是买哪个提速

    1、大众高尔夫和标致308S在底盘悬架方面采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合。其中上一代高尔夫采用了后置多连杆独立悬架,目前高尔夫的海外版也可以提供独立悬架,而国内版在物理结构上明显是一个退化。2、从实用性方面 展开全文

1、大众高尔夫标致308S在底盘悬架方面采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合。其中上一代高尔夫采用了后置多连杆独立悬架,目前高尔夫的海外版也可以提供独立悬架,而国内版在物理结构上明显是一个退化。

2、从实用性方面看:408作为A+级别的三厢车空间以及装载能力会更好,开出去会显得更加大气,适合作为家庭用车;而高尔夫作为两厢车实用性就会差一些,显得更加时尚与运动,适合年轻人驾驶。

3、高尔夫,首先直列4缸发动机稳定性比3缸的好,其次高尔夫的空间比308大,市场占有率也比308多,大众车相对标志也更保值。

4、我只能说就二手车保值而言,标致现代都不行,外观上这两个比高尔夫养眼,当然你还要考虑你的身高及空间,以及驾驶的感觉,油门的轻重,刹车的反应等,建议你去试驾。

5、在2015年,其实标致308S已经开始大幅减少实体按键。整个中控台除了几个按键,其它大部分操作都已经集中在中控屏的操作里。整体材质不错,用了大量的软内饰材料。在档把前方,还有USB接口,可以说这样的考虑已经比较到位。

6、百公里平均7L左右的油耗表现十分可观,使用成本较低。东风标致308传承标致120年造车精粹以及最先进技术,在设计之初的核心目标之一就是达到世界顶级碰撞安全水平,打造全方位安全的高品质风尚中级车

高尔夫7的内饰好还是标致308S的上档次,哪个性价比高!还有就是买哪个提速

    配置方面,308S比高尔夫7好,没有那么多选择也更实惠。在空方面,308S还不如新平台的高尔夫7。你可以根据自己的需要选择买车。从实用性方面看:408作为A+级别的三厢车空间以及装载能力会更好,开出去会显得更加大气,适合作为家庭 展开全文

配置方面,308S比高尔夫7好,没有那么多选择也更实惠。在空方面,308S还不如新平台的高尔夫7。你可以根据自己的需要选择买车。

从实用性方面看:408作为A+级别的三厢车空间以及装载能力会更好,开出去会显得更加大气,适合作为家庭用车;而高尔夫作为两厢车实用性就会差一些,显得更加时尚与运动,适合年轻人驾驶。

高尔夫,首先直列4缸发动机稳定性比3缸的好,其次高尔夫的空间比308大,市场占有率也比308多,大众车相对标志也更保值。

性价比 :目前北京高尔夫优惠幅度特别大,4T顶配可以14万以内拿下。但是高尔夫的基础配置太低了,如果不是喜欢高尔夫品牌的日,估计接受不了。 我的高尔夫7 自动豪华版4T,操控性型强,动力不敢说澎湃,但够用,加速推背感较强。

在2015年,其实标致308S已经开始大幅减少实体按键。整个中控台除了几个按键,其它大部分操作都已经集中在中控屏的操作里。整体材质不错,用了大量的软内饰材料。在档把前方,还有USB接口,可以说这样的考虑已经比较到位。

高尔夫7的内饰好还是标致308S的上档次,哪个性价比高!还有就是买哪个提速

    配置方面,308S比高尔夫7好,没有那么多选择也更实惠。在空方面,308S还不如新平台的高尔夫7。你可以根据自己的需要选择买车。内饰:308S内饰设计简洁、一目了然,没有多余按钮,驾驶中的操作更简单,高尔夫内饰更“大众化”,深浅 展开全文

配置方面,308S比高尔夫7好,没有那么多选择也更实惠。在空方面,308S还不如新平台的高尔夫7。你可以根据自己的需要选择买车。

内饰:308S内饰设计简洁、一目了然,没有多余按钮,驾驶中的操作更简单,高尔夫内饰更“大众化”,深浅双色配色,让车主们有更多选择。

从实用性方面看:408作为A+级别的三厢车空间以及装载能力会更好,开出去会显得更加大气,适合作为家庭用车;而高尔夫作为两厢车实用性就会差一些,显得更加时尚与运动,适合年轻人驾驶。

高尔夫,首先直列4缸发动机稳定性比3缸的好,其次高尔夫的空间比308大,市场占有率也比308多,大众车相对标志也更保值。

我只能说就二手车保值而言,标致现代都不行,外观上这两个比高尔夫养眼,当然你还要考虑你的身高及空间,以及驾驶的感觉,油门的轻重,刹车的反应等,建议你去试驾。

在2015年,其实标致308S已经开始大幅减少实体按键。整个中控台除了几个按键,其它大部分操作都已经集中在中控屏的操作里。整体材质不错,用了大量的软内饰材料。在档把前方,还有USB接口,可以说这样的考虑已经比较到位。

高尔夫7的内饰好还是标致308S的上档次,哪个性价比高!还有就是买哪个提速

    大众高尔夫和标致308S在底盘悬架方面采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合。其中上一代高尔夫采用了后置多连杆独立悬架,目前高尔夫的海外版也可以提供独立悬架,而国内版在物理结构上明显是一个退化。从实用性方面看:40 展开全文

大众高尔夫标致308S在底盘悬架方面采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合。其中上一代高尔夫采用了后置多连杆独立悬架,目前高尔夫的海外版也可以提供独立悬架,而国内版在物理结构上明显是一个退化。

从实用性方面看:408作为A+级别的三厢车空间以及装载能力会更好,开出去会显得更加大气,适合作为家庭用车;而高尔夫作为两厢车实用性就会差一些,显得更加时尚与运动,适合年轻人驾驶。

高尔夫,首先直列4缸发动机稳定性比3缸的好,其次高尔夫的空间比308大,市场占有率也比308多,大众车相对标志也更保值。

我只能说就二手车保值而言,标致和现代都不行,外观上这两个比高尔夫养眼,当然你还要考虑你的身高及空间,以及驾驶的感觉,油门的轻重,刹车的反应等,建议你去试驾。

在2015年,其实标致308S已经开始大幅减少实体按键。整个中控台除了几个按键,其它大部分操作都已经集中在中控屏的操作里。整体材质不错,用了大量的软内饰材料。在档把前方,还有USB接口,可以说这样的考虑已经比较到位。

高尔夫7的内饰好还是标致308S的上档次,哪个性价比高!还有就是买哪个提速

    1、配置方面,308S比高尔夫7好,没有那么多选择也更实惠。在空方面,308S还不如新平台的高尔夫7。你可以根据自己的需要选择买车。2、内饰:308S内饰设计简洁、一目了然,没有多余按钮,驾驶中的操作更简单,高尔夫内饰更“大众化 展开全文

1、配置方面,308S比高尔夫7好,没有那么多选择也更实惠。在空方面,308S还不如新平台的高尔夫7。你可以根据自己的需要选择买车。

2、内饰:308S内饰设计简洁、一目了然,没有多余按钮,驾驶中的操作更简单,高尔夫内饰更“大众化”,深浅双色配色,让车主们有更多选择。

3、从实用性方面看:408作为A+级别的三厢车空间以及装载能力会更好,开出去会显得更加大气,适合作为家庭用车;而高尔夫作为两厢车实用性就会差一些,显得更加时尚与运动,适合年轻人驾驶。

4、高尔夫,首先直列4缸发动机稳定性比3缸的好,其次高尔夫的空间比308大,市场占有率也比308多,大众车相对标志也更保值。

5、我只能说就二手车保值而言,标致和现代都不行,外观上这两个比高尔夫养眼,当然你还要考虑你的身高及空间,以及驾驶的感觉,油门的轻重,刹车的反应等,建议你去试驾。

6、在2015年,其实标致308S已经开始大幅减少实体按键。整个中控台除了几个按键,其它大部分操作都已经集中在中控屏的操作里。整体材质不错,用了大量的软内饰材料。在档把前方,还有USB接口,可以说这样的考虑已经比较到位。

高尔夫7的内饰好还是标致308S的上档次,哪个性价比高!还有就是买哪个提速

    1、高尔夫比308s稍微好一点,2t的高尔夫动力和加速不太好,外观也不是特别好看,但它的内饰比308s好。男的适合选标致308S;女的适合选高尔夫。2、配置方面,308S比高尔夫7好,没有那么多选择也更实惠。在空方面,308S还 展开全文

1、高尔夫308s稍微好一点,2t的高尔夫动力和加速不太好,外观也不是特别好看,但它的内饰比308s好。男的适合选标致308S;女的适合选高尔夫。

2、配置方面,308S比高尔夫7好,没有那么多选择也更实惠。在空方面,308S还不如新平台的高尔夫7。你可以根据自己的需要选择买车。

3、内饰:308S内饰设计简洁、一目了然,没有多余按钮,驾驶中的操作更简单,高尔夫内饰更“大众化”,深浅双色配色,让车主们有更多选择。

4、从实用性方面看:408作为A+级别的三厢车空间以及装载能力会更好,开出去会显得更加大气,适合作为家庭用车;而高尔夫作为两厢车实用性就会差一些,显得更加时尚与运动,适合年轻人驾驶。

5、百公里平均7L左右的油耗表现十分可观,使用成本较低。东风标致308传承标致120年造车精粹以及最先进技术,在设计之初的核心目标之一就是达到世界顶级碰撞安全水平,打造全方位安全的高品质风尚中级车

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