朗逸动力怎么样

1、宝来2019款自动精英版个人觉得挺好的，参考：动力方面搭载了5L自然吸气发动匹配手自一体变速箱，动力输出平顺，后期质量稳定性相比双离合更好，并且燃油经济性表现都更好。

2、综上所述，三大件可靠性相当高，外型大气稳重又兼顾运动气息，配置领先于同级朗逸，性价比突出，所以改款宝来精英型还是值得考虑的。

3、新款宝来5L车型、配6AT和5MT波箱，是成熟的动力组合，省心耐用，后期保养维护成本也很低，整体动力表现一般，日常家用不会感觉到明显的弱、但是追求驾驶性能还远不能满足，追求动力性能可以选择4T车型。

4、家用当然够用，是比较合适的，动力够用，因为空间很好。轴距接近7米，足够家用。前排主驾驶座椅也可以6个方向调节。我身高78米，感觉空间挺大的。

1、丰田卡罗拉油电混合动力车：如果你是为了省油而买的话，这车还是可以的。动力上比6L的好，而且更省油，如果你是环保主义者那就更值得了。

2、卡罗拉双擎确实油耗比燃油版车型要低，综合油耗在是5升左右，卡罗拉双擎省油的主要原因在于使用了两个技术，一个是阿特金森循环发动机，一个是电池和电机。

3、还有一点，自然吸气跟涡轮增压油耗是没有区别的，5自吸跟5涡轮油耗正常来说是一样的，不过带涡轮的动力更强。 我们拿正常驾驶，30%左右市区，70%左右高速国道这样跑，一般的轿车6排量的在5左右是正常的，比如朗逸，卡罗拉，悦动等。

4、上海大众-朗逸，上海大众-明锐，一汽大众-宝来，该三款车型德系品牌，质量比较有保证，但路面行驶轮胎噪声较高，抗碰撞性能强悍，动力性有自然进气和TSI涡轮增压可选择，变速器就更是数大众品牌的最为先进了。

关于宝来5L自动精英动力性能 这款车型搭载EA211 DMB发动机传动匹配AQ160 6速手自一体变速箱，整体动力表现一般，但燃油经济性不错。

综上所述，三大件可靠性相当高，外型大气稳重又兼顾运动气息，配置领先于同级朗逸，性价比突出，所以改款宝来精英型还是值得考虑的。

新款宝来5L车型、配6AT和5MT波箱，是成熟的动力组合，省心耐用，后期保养维护成本也很低，整体动力表现一般，日常家用不会感觉到明显的弱、但是追求驾驶性能还远不能满足，追求动力性能可以选择4T车型。

家用当然够用，是比较合适的，动力够用，因为空间很好。轴距接近7米，足够家用。前排主驾驶座椅也可以6个方向调节。我身高78米，感觉空间挺大的。

宝来5L动力不同驾驶风格的人，驾驶体验可能不一样。如果主要题目是城乡结合的道路使用，这个动力满足日常基本用车需求是没有问题的。新宝来5L车型，搭载6AT和5MT波箱，是成熟的动力组合，省心耐用，后期保养成本低。

1.5L自吸发动机并不是大众朗逸Plus的标配，部分车型匹配了1.2T和1.4TEA211系列发动机。但是销量最好、最受消费者欢迎的是1.5L自吸发动机+6AT变速器。有人批评大众朗逸车型的动力性能不足，车辆加速不力，驾驶感偏肉。真实的表现是如何的？到底有哪些深层次的原因呢？我曾亲身试驾过这款车，在这里着重介绍一下！朗逸1.5L6AT动力系统

我认为，朗逸1.5L6AT车型的动力性能相当差，与同级别的伊兰特1.5LCVT、英朗1.5L6AT相比，其动力性能及驾驶感差距很大。当车主等红绿灯起步驾驶时，踩油门加速，车辆的应答性较慢，总是看着其他车辆的尾灯远去，令车主感到焦急；当车主想要在中高速超车时，变速器降档反应迟钝，发动机转速上升缓慢，这也导致大众朗逸车辆的驾驶感较为迟钝。朗逸并不是没有加速潜力，而是大众对这款车的调教过于保守，使得车辆的驾驶感不够出色。朗逸1.5L自吸发动机

朗逸1.5L发动机的最大扭矩值为145Nm/3900rpm，最大功率为113ps/6000rpm。该发动机参数与其他合资车的参数相差不大，只有本田的1.5L发动机略优。但本田的1.5L发动机仅匹配到飞度车型中，对大众朗逸来说并没有构成威胁。发动机决定了这款车的动力性能，说明大众朗逸的动力驾驶感至少可以达到与同级别车相当水平。6AT变速器

大众朗逸的6AT变速器是由日本爱信精机生产的，虽然是入门级的变速器，但该变速器具有深厚的技术基础，无论是在结构设计还是变速器控制方面，都达到了同行业的顶尖水平。现代的6AT变速器、通用的6AT变速器都紧随其后。然而，大众并没有充分发挥这款变速器的性能。可能是为了提升车辆的燃油经济性和驾驶平顺感，大众将这款变速器调校成了目前这样的状态：升档反应积极，但降档不灵敏，变速器换挡时间较长，应答性不佳。用简单的话来说，该变速器整体调教感觉远未达到车主本身的驾驶感要求。车辆油耗水平

不过，大众朗逸1.5L6AT车辆的驾驶感受可能不足，动力不佳。但车辆的油耗相对较低，其认证油耗仅为5.6L/100km，在自吸发动机+AT变速器领域算是十分优秀的。车主实际驾驶油耗大约为7.0L/100km，该油耗也是非常节能的。在高速行驶条件下，油耗最低可达5个油，长途驾驶非常经济。

对于这样的大众朗逸Plus，不知道你是持什么观点呢？是否购买呢？如果感兴趣，欢迎关注“汽车概况FLY”！

　　随着经济水平的发展，对于国内消费者来说，汽车已经是家庭中的必备品之一了。一辆车可能要陪伴一个家庭度过几年甚至十几年的时间，陪伴他们去许多地方。所以购买车辆时消费者对动力和操控的需求是需要认真对待的。今天我们要说的是朗逸，它在同级别中的关注度还是不错的。

　　朗逸车头呈现出实在的设计风格，整体在视觉上整洁利落，让人赏心悦目，加上黑色饰物，在光线充足的时候看起来非常有质感，能很好地体现出它的气质。

　　朗逸车尾呈现出运动的设计风格，配合素雅的尾灯，造型设计运动气息浓郁，行驶在路上回头率非常高。

　　朗逸内饰看上去颇具文雅的感觉，虽不华丽，但十分耐看。

　　朗逸配备1.4T L4发动机，发动机最大功率131马力，峰值扭矩225牛·米，工信部综合油耗5.7L/100km。

　　这款车匹配7挡双离合变速箱。

　　该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

　　看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，接下来看下配置，朗逸标配了前排侧气囊、胎压报警、主/副驾安全气囊等配置。朗逸的内饰风格走了简约路线，视觉上非常干净素雅。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

朗逸?2014款 1.4TSI DSG运动版动力强不强，让我们来看看广大车主对2014款 1.4TSI DSG运动版针对动力底盘的看法吧：网友@qwe0321456说道：“7速双离合干式双离合，低速的时候会有明显的滞涩感，必须要跑起来才行，不过传动效率确实很高，从驾驶体验来看，这台车的动力绝对是A级车里数一数二的。从起步到中，加速的速度并不慢。”

网友@qwe0321456说道：“后扭力梁的底盘结构并不算太好，但行驶起来却能明显感觉到底盘的厚重感和隔离感。就像是昂克赛拉的扭力梁一样。朗逸给人的感觉跟那辆车差不多，虽然在路上遇到一些坑坑洼洼的地方，车身会有一些弹跳，但很快就稳住了。”

网友@884535566说道：“大众的车调得很好，其他几款车他都试过了，最后还是决定买朗逸，因为它的悬架软硬适中，开起来很稳，新手上手容易，而且还有很多辅助配置，开起来很安心。另外，大众朗逸的安全配置也是相当不错的。朗逸的车很沉，底盘也很稳。整体操控感非常不错。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）