试车感受：

　　陈建华：赛纳的动力是它表现最优秀的亮点，132匹马力，驾驶中随时感受，2.0排量的发动机，在2500转左右就开始丰满的输出动力，当发动机达到4000转以上时巨大的动力可谓是澎湃，驾驶中油门反应灵活准确加速快。看着那转速表的指针提升的速度，感觉像驾驶一部小跑车一样，动力输出表现好。

　　陈松：赛纳这台2升发动机的表现的确可圈可点，油门相应灵敏，爆发力很足。赛纳本身自重较轻，因此配上这台发动机颇有些收放自如的味道。

　　宝来的1.8升发动机在排量上吃了点亏，因此最大功率少了7kw，最大扭矩少了10nM，加上自重大了一百多公斤，动力性不如赛纳自然在情理之中。

　　刘驰：宝来1.8的动力性口碑一直不错，否则也不会招得一帮喜欢运动的年轻人痴迷宝来。尤其是手动挡的车，如果油离配合合适，加速的性能还是上乘的。1.8升自然吸气的发动机达到92千瓦很了不起了。0-100的加速表现虽然不是最出色的也在前几名。这也与宝来相对的长、宽、高和重有关系。比如说帕萨特1.8你就别惦记让它超过宝来了。

　　舒适性

　　对于私人用车，舒适性应该分为两部分：驾驶舒适性和乘坐舒适性。从驾驶员的角度看，两车的方向盘都可以上下和伸缩调节。座椅可以上下、前后电动调节，都有腰部支撑。可以说为了驾驶员的舒适，两车都下了功夫。但在电窗调节钮的安排上，宝来放在了车门上，对于大多数习惯左手调节车窗的人来说比较顺手。赛纳的座椅设计成桶式的，有赛车味道。

内饰比较

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