奇瑞QQ因涉嫌抄袭雪佛兰Spark（乐驰）而“临阵脱逃”上海车展的有关情况，在汽车业界引起了较大反响。到底奇瑞QQ有没有抄袭雪佛兰Spark？这场纷争会如何收场呢？在奇瑞公司和美国通用公司还没有正式说法之前，任何猜测都是没有根据的和徒劳的。现在，我们对这两款车和大宇曼蒂兹的有关资料进行了一下比较。

　　Spark系出名门

　　大宇曼蒂兹（MATIZ）由曾设计了法拉利跑车的意大利汽车设计大师乔治亚罗亲自操刀，1998年4月率先在韩国销售，当年即打破了韩国单车销量纪录。1998年底，曼蒂兹开始在印度的大宇汽车工厂生产，1999年又在罗马尼亚、波兰的大宇汽车工厂生产。曼蒂兹上市四年来，赢得的奖项无数，德国《汽车、摩托车与运动》杂志把它和福特的KA、大众的LUPO并列为国际小型车三大顶级品牌，2002年更荣获“全世界最漂亮的小车”称号。

　　2002年上半年，通用汽车公司正式收购了大宇汽车公司，曼蒂兹自然而然地收归通用旗下。上汽通用五菱将要生产的雪佛兰Spark其实就是大宇曼蒂兹的中国版，车身尺寸、发动机等参数都没有变化，只是在车顶加装了一个行李架。

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