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Hyundai Coupe令人刮目相看！
而最让汽车同业感佩又羡慕的，是在郑周永的坚持与督促下，现代车厂于一九九二年的底特律车展上，很骄傲的推出完全自力研发成功的第一款概念车HCD-I，流畅的线条，前卫的造型，在两盏炯炯有神的鹰眼式大灯烘托下，立刻征服了北美的车迷，最“可怕的”，是这辆双座小跑车的售价只要一万四千元美金(约三十五万元新台币)，即使日本车界也在暗自盘算因应的对策。
时隔一年，现代车厂又在一九九三年的底特津车展中，亮出第二张王牌－HCD-Ⅱ，前二后一的座位设计、四缸可变正时多气门二千西西引擎、ABS防锁死煞车系统、超宽扁胎，正是不折不扣的情趣跑车设计，预计一九九七年量产，届时供不应求，是可以预期的。
现代汽车能在短短的期间内，超越韩国最有历史及规模的起亚汽车厂，并在世界车坛上扬名立万，郑周永独树一帜的经营理念－“现场主义”，是最主要的成功关键：他不但要所有的家族－五个弟弟、八个儿子及一个女婿，全都站在经营的第一线上，他自己更经常与“现场”－生产线保持密切的联络。他又大胆的启用了韩国一向不重视的理工学系出身的干部，这些以“现场”为工作重点的管理者，自然成为郑周永在各个现场的“感应器”，而完全掌握关系企业的即时状况。
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