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| 福特推出全新的6.0升POWER STROKE柴油机 |
出处：pcauto |
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| [02-12-17 15:05] | 作者：P |
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Super Duty卡车在马力上足可傲视同级 32气门6.0升Power Stroke柴油机和TorqShift变速器将供F - 250到F - 550皮卡与带驾驶室底盘以及福特Excursion汽车选装。二者相配合，可以提供325马力/ 3,300转/分的动力和761.6牛顿米/ 2,000转/分的扭矩，在车辆总重3,825公斤以上级别的卡车中，这是最好的指标。 “这一组合的能力非常强大，不管是满载还是空载，带拖挂还是没有带拖挂，”F系列Super Duty汽车技术经理戴维·约翰逊（David Johnson）说道。“我们的试验不仅要看它能拖多少负荷，还要看它拖载负荷时的表现如何，这正是我们的发动机与变速器的匹配胜过对手的地方。” 新型发动机为采用全新的铸铁缸体与缸盖的32气门V-8直喷式柴油机，利用一个电子可变响应涡轮增压器（EVRT）在发动机的整个工作区间提供最优的增压。 “此涡轮增压器对提高燃料经济性提供了一个较大空间，同时为低端增压的改善提供了电子控制涡轮调节”，柴油发动机总工程师查利·弗里斯（Charlie Freese）说。“这使得这部车在增进性能感觉的同时又保持了高效率，从而能成功地投放市场。” 6.0升Power Stroke柴油机采用了新型油压轨燃料喷射系统，以获得更高的喷射压力，保证清洁、高效的燃烧，同时还采用了一种带冷却的废气再循环（EGR）系统，以帮助减少NOx排放。这款发动机还采用了一种筒式机油滤清器，位于发动机顶面以方便保养。TorqShift变速器的特点包括有更高的扭矩容量；新的电子换档控制系统，可以监测发动机、变速器、车速与司机输入，以帮助优化换档性能；以及加大容量的油泵以改善冷却与润滑。 动力系统的能力加上福特新的拖拉功能，司机按一下按钮即可改变变速器的换档策略。上坡时，拖拉模式可以在低档保持更长的时间然后再升档，这样可使行进更为连贯，消除紧张。下坡时，轻踩一下制动给拖拉功能送一个信号，拖拉功能就会酌情放慢发动机，使司机拥有更大的控制并有助于延长制动器寿命。
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