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来自美国内华达州拉斯维加斯的消息称，通用汽车公司将会推出一款Vortec HP3 8100的V8柴油发动机，这款发动机具有强劲的功率和扭矩输出，这也是通用高性能发动机部门推出的其中的一款发动机。新的发动机将会于2003年晚些时候正式推向市场。
“我们这款发动机所针对的将不会是一般的普通乘用车市场，而是专门提供给那些只注重汽车性能的高性能汽车公司，例如跑车和皮卡车，因为一般只有这样的公司才会需要发动机具有强劲的功率和扭矩输出能力，”通用公司动力部门的负责人Rick Dunagan说。
这次推出的V8型发动机中有Vortec 8100 V8的基本型和Vortec 8100 HP3 V8的改进型，这两款排量为8.1升的发动机在除了达到了其性能的指标以外，还在可靠性、经久耐用型和质量品质上具有几乎完美的表现。
今年早些时候通用发布的一款HP3发动机，可以发出至少525马力的功率和560磅.英寸的扭矩，而HP3柴油发动机的指标肯定会超过它，具体的数据通用公司表示将会在晚些时候对外公布。
Vortec HP3发动机与以前的发动机相比具有更多的优势，比如真正的无缝接合技术，精确配置的进气歧管和具有最佳流量的气缸头部设计。燃油供给系统中包括有一个75毫米长的节气门装置，上面有一个内部压力可达400Kpa的燃油导轨，与一般标准的Vortec 8100发动机相比，它可以将燃油喷射时的压力提高30％以上。电子控制的点火系统和燃油供给管理参数的设置都是其最佳性能进行了优化，以期可以最好的发挥发动机的性能。对整个发动机来说，有三个主要的部件控制着它的运转：电子控制模块、电子节气门硬件控制系统和所有相关的动力传动部件。
Vortec HP3发动机的阀门控制系统也是通过不同装置的相互配合以达到最佳的效果的，这其中包括有一根特制的凸轮轴，经过优化的具有赛车特征的阀门弹簧，比率为1.7：1的专用的双头螺栓滚筒摇臂和为HP3特制的进气及排气推杆。Vortec HP3还装有经过专门调谐的平衡器，八个气缸中都为铂金头火花塞配备了独立的点火线圈，这样可以进一步提高其性能。尽管Vortec HP3发动机具有非常不一般的性能，但是具有9.1：1的压缩比的这种发动机还可以使用普通的87号无铅燃油。
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