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| 福特推出全新的6.0升POWER STROKE柴油机 |
出处：pcauto |
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| [02-12-17 15:05] | 作者：P |
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“自8年前推出Power Stroke柴油机以来，福特一直是成熟的柴油机技术的领导者，我们打算继续保持这一领先地位。我们的顾客需要有强大的动力来完成各种工作，这正是我们新的动力系统将要提供的。”福特分部总裁史蒂夫·莱昂斯（Steve Lyons）表示。 正在引入2003福特Super Duty卡车产品线的福特全新6.0升Power Stroke V-8柴油机拥有325马力和761.6牛顿米扭矩，这两项都是业内最好的指标，这样的动力性能可应付任何工作。 此款发动机比7.3升Power Stroke柴油发动机更清洁、效率更高，排放量减少了20%，燃料经济性提高约8%。 2003 F-系列Super Duty降低了噪音，车内噪音的改进程度在20%以上，达到了某些欧洲豪华轿车的同等静音水平。 福特销售的Power Stroke柴油发动机比道奇和通用的销售量加起来还多。每三部售出的F系列Super Duty卡车中就有两部装备的是PowerStroke柴油机。过去8年中销售的Power Stroke柴油发动机超过150万台，其中98%以上今天仍行驶在公路上。 福特的F系列Super Duty卡车在3,825公斤以上卡车市场上早已是名副其实的领导者，现正在为2003款设定新的标准，将可以选装在同级车中具有领先动力性能的全新柴油机和自动变速器。 新型32气门6.0升Power Stroke V-8柴油机马力更为强劲、工作更为清洁，比它所替代的令人尊敬的7.3升Power Stroke柴油机在燃料经济性方面改善约8%，同时还能满足更为严格的排放标准。新型6.0升Power Stroke柴油机可减少氮氧化物（NOx）排放20%。它在为顾客提供所需动力的同时还改善了噪音和振动水平。 新型6.0升Power Stroke柴油机将配接在响应性和可靠程度方面树立了新标准的新型5速TorqShift自动变速器。TorqShift采用了新设计的5速齿轮箱和电子控制系统，可以提供更为平稳的换档和更高的低档速比，使满载卡车能够平稳起步。变速器的拖拉模式有助于改进苛刻工况下的换档控制。
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