马自达CX-7油耗怎么样

欧蓝德在国内算是小众车，但不可否认的是它的空续航里程、动力和油耗都令人满意。在之前的试驾文章中，我们对欧蓝德进行了详细的解读，今天我们邀请了三位车主来听听他们对这款车的评价。

●钟先生

钟先生是一名新退休的工程师，曾在机械科学研究总院工作。他开了10年车，开过QQ、中华尊驰、马自达6。这款欧蓝德于2021年10月13日购买，至今已行驶13922公里。

钟先生买车的时候，一开始就把车锁在SUV里了。然而，他不喜欢那些只能在城市里行走的两轮驱动越野车。他要求车辆要有良好的通过性，同时要省油又大空。最后，欧蓝德正好满足了他的需求。其实在选车阶段，钟先生也考虑过Jeep Guide和福特Maverick。放弃引导的原因是空不够大，小牛没有被选中是因为它的接近角太小。

我喜欢欧蓝德的外观。

钟先生对欧蓝德的外观表示认可，他还为自己的车安装了很多装饰件，包括前后防摩擦板、上下车踏板等。此外，我还注意到这辆车的尾部贴了的金属标志。感谢钟先生这样的忠实粉丝一直以来对的支持，我们会继续努力。

满意:

钟先生对欧蓝德空的房间和油耗表现表示非常满意。一直以来，钟先生都在小本子上认真记录油耗。这款车的高速油耗在7-8L/100km左右，而城市油耗不到10L/100km。钟先生的欧蓝德主要用于日常出行，所以经常有人坐在后排，有乘客说这款车的后排空很宽敞。

对小瑕疵不满意:

说到欧蓝德的缺点，钟先生说这款车没有大问题，但有些小细节还是需要改进的。比如，它的车窗锁车后无法通过遥控解除；车内很多钥匙没有背光，只能晚上在黑暗中寻找。原厂导航不好用等等。针对这些地方，钟先生自己做了改进。此外，钟先生还为自己的爱车安装了发动机舱拉杆，以提高车身刚性。

轮胎被偷了。

在这次采访中，钟先生也谈到了自己的经历。当这辆欧蓝德停在北京石景山区的一个社区时，一个侧胎被偷了。无奈之下，钟先生想在店买两个新轮子。经过询问，他得知这两个轮子的价格约为15000元。钟先生觉得太贵了。终于，几经波折，他终于在汽配城找到了一家代表三菱品牌相关配件的店铺。他还花了大约1.5万元买了两个试驾轮，外加一个全尺寸备胎。

所有者摘要:

钟先生对这款车的外观，空房间和油耗评价很高，动力完全够用。至于四驱的表现，钟先生只是对冰雪路面有一个简单的感受，所以没有多做评论。他也希望将来能到达更远的地方，体验驾驶的乐趣。

●梁先生

梁先生和钟先生年龄相仿，即将退休。然而，在退休前，这种欧蓝德主要用作上下班的交通工具。梁先生买这辆车的时候，欧蓝德刚刚上市。一年多后，这辆车已经行驶了11200公里，期间没有出现重大问题。

与钟先生不同，梁先生是一个比较注重车辆外观的人。他认为新一代欧蓝德的外观比上一代有了很大的进步，因为他不太喜欢以前的大嘴设计。在选车之初，梁先生也考虑过斯巴鲁福雷斯特和马自达CX-7，其中放弃福雷斯特的原因是新车型的轮圈不喜欢，选择CX-7是因为这款车没有中控大屏和导航，看起来也不高档。

梁先生买这辆车时没有得到任何折扣。4S店只给了他一个价值8800元的大礼包，包括之前的保养等等，保险费用也有2000元的折扣。如今，欧蓝德已经有了3.5-4万左右的优惠幅度。即使知道了这些，梁先生也不后悔。毕竟车辆买的早，先买先体验！

满意:空房间、动力和油耗

这辆车最让梁先生满意的三点是空房间、动力和油耗。梁先生说，有一次亲戚结婚，很多人都对这辆车的装载能力赞不绝口。后排座椅放下后，整辆车就可以当卡车用了。梁先生对欧蓝德的2.4L发动机和CVT变速箱也非常满意。日常使用动力充沛，即使不开启ECO模式，油耗也不高。

不太满意:

和钟先生一样，梁先生也认为欧蓝德还有一些小细节需要改进。比如这款车的时间显示不好查，没有眼镜盒，中央扶手比较靠后等。此外，4S商铺的技术人员水平参差不齐。梁先生认为三菱厂家应该给经销商提供更详细更全面的培训。

所有者摘要:

梁先生最满意欧蓝德空的房间，动力和油耗。这三个优点足以让梁先生对他的车给予很高的评价。梁先生说，他可以接受对那些小细节的不满，毕竟没有一辆车可以完美。

●黄先生

黄先生从事电子行业。在此之前，他的车是途安。这款欧蓝德是今年1月份购买的，当时优惠3.5万，刚刚行驶了4000公里。

黄先生没有经过仔细挑选就买了一辆汽车。他主要受朋友的影响，认为欧蓝德的品质值得信赖。黄先生说，他之前的途安一直有小毛病，彻底伤透了心，所以打算换一辆省心的车。

令人满意的地方:

因为家里有宝宝，黄老师要求车辆必须能方便安装儿童安全座椅，欧蓝德做得很好。此外，车辆的储物空间和乘坐空间也令黄先生满意。自动空调节的制冷效果非常好。毕竟还是新车，希望用了几年还能保持这个水平。

不太满意:

也许他已经听惯了老欧蓝德。黄总觉得他的新欧蓝德发动机听起来有点像柴油发动机。其实新旧车型的发动机结构是有区别的。新一代欧蓝德发动机的配气机构采用SOHC单顶置凸轮轴，使发动机运转时声音清脆，而老款则采用DOHC双顶置凸轮轴。此外，这两款发动机在其他方面也有一些不同。新发动机代号为4B12，旧2.4L发动机代号为4B12。

习惯了开大众车型后，黄先生对欧蓝德的一些关键操作并不习惯。当然，黄先生也指出了一些不太人性化的设计。比如欧蓝德没有自动锁定功能，每次开车都不方便手动锁定。

所有者摘要:

黄先生已经很久没有开这款欧蓝德了，车辆的很多优缺点还有待发现。黄先生说，通过这段时间的驾驶，他认为欧蓝德的整体表现符合他的预期，比途安更省油，空区间也很大。他对质量也很有信心。

总结:

三位车主都对欧蓝德的空车和油耗给予了非常积极的评价，这也是欧蓝德相比其他竞争对手的优势。新电力系统的目的不是为了提高电力，而是为了节约能源和保护环境，这是一种务实的转变。当然，在配置和人性化设计的某些方面，三菱需要向其他厂商学习，这样才能吸引更多的消费者。

　　【太平洋汽车网】根据工信部给出的综合油耗，马自达CX-7的百公里油耗是9.4-11.3L。马自达x7属于相对比较高端的机动车车型，它的空间尺寸较大，所以油耗不会特别省油。

一汽马自达CX-7在尺寸上归属中型SUV范畴，与汉兰达、胜达等是一个级别，但在定价上确划分到主流紧凑型SUV的领地，与本田CR-V、翼虎、途观定价重叠。这样天生的错位优势便是马自达CX-7的市场定位。一汽马自达CX-7的外观与上市之初相比基本保持不变，但得益于前卫的外型设计，以现在的眼光来看依然不过时。车身融入了许多跑车的元素，从前脸很明显就可以看到当家跑车RX-8、MX-5的影子。

（图/文/摄：太平洋汽车网 陈美连）