宝骏630外观怎么样

　　随着互联网平台的发展成熟，大家收集和交换信息的渠道也更加多元。而这也推动了消费观念的发展升级，现如今大家对于琳琅满目的车型已经看得有些眼花缭乱了，车企如果要抓住消费者的眼球，外观造型上还是不免要多下点工夫。今天就带大家来看看这款宝骏630。

　　宝骏630前脸显得颇具端庄的感觉，中网运用了多幅式的设计，看起来干净明快。

　　宝骏630头灯呈现出典雅的设计风格，设计十分简洁，足够耐看。

　　该车尺寸4597/1736/1462mm，轴距2640mm，车侧呈现出实在的设计风格，简约干净的感觉扑面而来。

　　这款车前后轮胎规格均为195/60 R15，采用了简约的多辐式轮圈设计。

　　宝骏630车尾呈现出实在的设计风格，配合简约的尾灯，视觉上显得很干净。

　　尾灯方面，宝骏630尾灯风格走了朴素路线，视觉效果上显得素雅而并不简单。

　　最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，宝骏630的内饰设计很素雅，简约而不简单，细节中透着几分雅致。来看一下后排，宝骏630后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用够用了。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

宝骏630?1.8L外观怎么样，让我们来看看广大车主对2013款 1.8L AT 精英型针对外观的看法吧：网友@zhang_jx666说道：“没话说，最满意的一点”

网友@evialfire说道：“外观没得说，毕竟是完全重新设计的外观，没有模仿的痕迹，时尚中略带动感和犀利，最初就是被它的外观吸引了才去看车的，到4S店之前也根本没有听说过宝骏。”

网友@米苏1982说道：“大气，尤其是车头，在同价位真的很霸气，在细节处做出调整，让整车外观看起来更加时尚。邻居有个长城C30，放在一起630能长30公分左右，而且明显大气多了，至少个人是这么看的。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

1、外观上，宝骏610作为宝骏630的两厢版本，基本沿用了宝骏630的设计风格，许多地方都和宝骏630保持了高度的一致，继承了家族式设计，不过宝骏610的外形更加年轻运动，采用Shooting Brake 设计理念，非常符合年轻人的审美。

2、建议年轻人，作为人生的第一辆车是可以购买的。因为宝骏610从外观来看就是非常时尚的，颜色也很多样化，7种颜色可选。造型上偏运动风，正好迎合了现在年轻朋友们的口味。

3、外观方面，宝骏610作为630的两厢车型，它的设计更加的偏向运动风格，颜色的选择也比较多，更加符合年轻人对时尚感的追求。而车身尺寸方面，除了比630短了196mm之外，没有其他的变化。

4、宝骏610前脸造型采用略有倾斜的三横辐式中网进气格栅设计，底部雾灯格栅尺寸略有减小，其下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装，更突显运动感。

5、动力方面将延续630车型上所搭载的5L引擎。此外，新车还将对配置方面进行升级，宝骏610有望配备自动恒温空调、前侧安全气囊，胎压监测以及EPS电动助力转向等多项配置。

车型一：东风A9指导价：预售价17万起。

抄袭车型：标致408车型吐槽：拥有百万豪车的外观，却赤裸裸的抄袭了几十万的标致408的内饰，而且丑到似乎这款车要步红旗H7的后尘。

车型二：宝骏630

指导价：5.98-8.58万抄袭车型：宝马7系车型吐槽：虽然宝骏可以理解为宝马，但不能只是照搬宝马的设计。即使抄袭，也不要用7系抄袭。这样的百万级豪车内饰适合几万的宝骏吗？

车型三：长安奔奔

指导价：4.49万-6.09万抄款：艾维欧

车型吐槽：这款车毫无违和感，很多消费者甚至觉得内饰真好看！希望长安在推出奔奔的改款车型时，能以原厂内饰让消费者满意。

型号4: Sic Bo X25

指导价：5.58-7.58万抄袭车型：奔驰A级。

车型吐槽：总觉得Sic Bo的车没有设计感，款式太老气。可能是Sic Bo自己也意识到了，所以这款X25很前卫，但是我想在内饰设计上省事，直接从一个层面抄袭。所以这款车的外观内饰非常时尚，让很多年轻消费者心动。

车型五：悦翔V7

指导价：6.09万-8.79万抄袭车型：昂克赛拉

车型吐槽：悦翔V7的外观比悦翔V3和V5好看很多，比很多合资车都好看。可能设计师不知道内饰怎么搭配，简单用了昂克赛拉的内饰。别人一问，就是合作的产物。这个技术真的很高。

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　　在如今的国内汽车市场，虽然SUV愈发火热，但是紧凑型车的市场竞争还是一点儿没少。不少消费者依旧对外观造型极具各项的紧凑型车情有独钟，这也使得车企在自家紧凑型车的外观设计上更加花费心思。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款宝骏630的实力如何。

　　宝骏630车头给人一种十分雅致的感觉，配合多幅式中网，整体看上去很干净。

　　宝骏630头灯呈现出古典的设计风格，设计十分简洁，足够耐看，同时，该车标配卤素远近光灯。

　　该车尺寸4597/1736/1462mm，轴距是2640mm，车侧呈现出雅致的设计风格，简约干净的感觉扑面而来。

　　该车采用了简约的多辐式轮圈设计，前后轮胎规格均为195/60 R15。

　　宝骏630车尾呈现出简单的设计风格，搭配素雅的尾灯，没有运用特别多的设计元素堆砌，一切都显得那么简洁明了。

　　尾灯方面，宝骏630尾灯造型走了雅致路线，设计上没有采用太复杂的线条修饰，大气简洁的风格很符合整车的定位。

　　看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，宝骏630的大灯远近光灯均为卤素光源，设计十分简洁，足够耐看。接下来看下配置，宝骏630配备了胎压报警，配置表现比较一般。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

2013款 1.8L AT 精英型?宝骏630外观漂亮不，让我们来看看广大车主对2013款 1.8L AT 精英型针对外观的看法吧：网友@奶牛七号说道：“设计简介大方，布局合理车身线条流线流畅自然，尾部中规中矩，整车造型稳重，独特的自主元素找不到模仿的痕迹。总体来说外观感觉不错.，大气漂亮，上档次”

网友@evialfire说道：“外观没得说，毕竟是完全重新设计的外观，没有模仿的痕迹，时尚中略带动感和犀利，最初就是被它的外观吸引了才去看车的，到4S店之前也根本没有听说过宝骏。”

网友@ljf2002_81说道：“大气~沉稳~毕竟是设计过科鲁兹诸多车型老牌设计中心了~这个没的挑”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）

　　【太平洋汽车网】宝骏610前脸造型采用略有倾斜的三横辐式中网进气格栅设计，底部雾灯格栅尺寸略有减小，其下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装，更突显运动感。此外，宝骏610的尾部线条十分犀利且层次感很强，其"宝骏610"的标识则直接证明了该车的身份。另外，新车尾灯线条也与整车呼应，排气布局则采用单边单出。

宝骏610作为630的两厢版，车身长度减少了近20cm，车身更加紧凑灵活。车身前脸当然没有必要做出大改动，更何况宝骏630的车头设计本来就挺大气稳重的。宝骏610在下进气口做文章，原来的横向饰条换成了简单直接的黑色进气口，这让前脸看上去更年轻也更具运动范。630前中网格上横向镀铬饰条只有在宝骏610中高配车型上装配，事实上中低配车型黑色中网的整体性会更好一些。后视镜有所升级，除了乞丐版以外的车型都装配后视镜LED转向灯，这项安全配置还是相当重要的。

在内饰方面，宝骏610基本延续了三厢版的风格，它也拥有上深下浅的内饰配色方案，平铺式的中控面板设计更便于对车内功能的操作。不过在细节上，两厢版车型采用了新样式的方向盘，同时多功能方向盘的按键也与三厢版有所不同。在车内空间上宝骏做得还是非常厚道，乘坐空间与宝骏630保持一致，后排头部空间因为两厢的缘故比宝骏630表现更好。

动力方面，1.5L发动机动力只能说够用，手动档车型离合宽容度大，档位非常清晰。但或许是变速箱齿比较疏的设定，二档动力输出得有些慢，这样也提高了整车燃油经济性。（图/文/摄：太平洋汽车网 董鹏）