嘉华动力怎么样

　　不知道大家对一款好车会如何定义，大气的外观或是精致的内饰，又或者是丰富的配置表现？这些方面确实要有不错的表现，但小编觉得动力和操控还是最主要的，“三大件”表现出色是最重要的，其他的优点才会更有意义。今天就带大家来看看这款嘉华。

　　嘉华车头呈现出精美的设计风格，整体看上去非常清爽，搭配黑色饰物，令人眼前一亮。

　　嘉华车尾呈现出稳重的设计风格，配合银色饰条，没有特别多表达个性的设计，显得低调又得体。

　　嘉华内饰造型显得十分高贵，非对称式中控台采用银色饰条进行装饰，整体设计虽然不是特别个性、年轻，但质感方面非常优秀。

　　嘉华配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率233马力，峰值扭矩353牛·米，工信部综合油耗7.8L/100km。

　　该车匹配8挡自动变速箱。

　　该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

　　最后来做个总结，接下来看下配置，嘉华配备了上坡辅助、车道保持辅助系统、刹车辅助、全速域自适应巡航、疲劳驾驶提示、无钥匙启动系统、CarLife、蓝牙/车载电话、双侧电动侧滑门、主动刹车/主动安全系统等配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。嘉华的内饰看起来十分豪华，整体造型可圈可点。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

嘉华?2021款 2.0T 豪华尊享版动力怎么样，让我们来看看广大车主对2021款 2.0T 豪华尊享版针对动力底盘的看法吧：网友@加膝坠渊说道：“车身重量轻，但排量也不大，所以动力的表现就很一般般了，起步时有点肉，往往比旁边的车慢个半秒一秒的，还好我也不是急性子，可以接受。”

网友@dopod000说道：“这么大的车子配置2.0t涡轮增压发动机还是非常合适的，起步和提速都有非常不错的表现，动力储备很丰富。”

网友@haotan7说道：“起步时不会顿挫，等红绿灯后的二次加速很顺畅，高速上也能和一些轿车齐头并进。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

起亚全新一代嘉华已于北京车展向国内消费者作了公开展示，引起广泛关注。毕竟，搭载了全新的3.5L动力和超大的车身尺寸，在国内刚需家庭增多的环境下，还是十分吃香的。

近日，我们从相关渠道了解到，新一代起亚嘉华将于2021下半年国产上市。新车是东风悦达起亚的第二款全球车型，定位于中大型MPV，车身长度达到5155mm，而车内采用2+2、2+2+3、2+2+2等座椅布局。

全新嘉华采用了最新的“虎鼻”设计，中网采用了更为复杂的网状设计，同时中网与前大灯组相连，大气而不失时尚感，颜值非常高。

全新嘉华车身线条硬朗流畅，使用了悬浮式车顶设计，在C柱上加入了延伸至车尾的L型镀铬装饰，让新车侧面更具设计感。车尾部分采用了贯穿式尾灯设计，阶梯式灯带设计与前大灯组形成呼应。

尺寸方面，全新嘉华的轴距加长了30mm，达3090mm，让人对它的车内空间更为期待。

第四代嘉华依旧提供了丰富的座椅布局选择，海外版车型提供了7座、8座、11座等多种布局，适用范围更广。

车内采用了全新的设计语言，双联屏设计十分亮眼，12.3英寸液晶仪表盘和一块12.3英寸触摸屏大大增加了科技感，配合触控式空调面板以及旋钮式换挡机构，内饰设计搭配更有档次。

配置方面，全新起亚嘉华配备了智能互联系统、L2级自动驾驶辅助系统、倒车影像、自动启停、自动驻车、无钥匙启动、上坡辅助、换挡拨片、多功能方向盘、LED自动大灯、自动空调以及PM2.5过滤系统等丰富的配置。

起亚第四代嘉华海外版车型搭载3.5升GDI动力，预计引入国内的车型，将采用起亚最新的Smartstream动力总成，进一步优化燃油效率和发动机性能，预计匹配8速自动变速箱。

　　不知道大家对一款好车会如何定义，大气的外观或是精致的内饰，又或者是丰富的配置表现？这些方面确实要有不错的表现，但小编觉得动力和操控还是最主要的，“三大件”表现出色是最重要的，其他的优点才会更有意义。如果你正在关注嘉华，那接下来的内容你可要好好看看了。

　　嘉华车头设计显得非常规整，配合点阵式中网，看起来特别精神，霸气十足。

　　嘉华车尾呈现出大方的设计风格，下方排气布局采用隐藏式的设计，尾灯看起来颇具狭长的感觉，车尾比较容易被大部分消费者所接受，同时也有一定的精致感。

　　嘉华内饰给人一种非常新潮的感觉，采用了银色饰条进行修饰，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。

　　嘉华配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率233马力，峰值扭矩353牛·米，工信部综合油耗7.8L/100km。

　　这款车匹配8挡自动变速箱。

　　这款车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

　　看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，嘉华的车头个性十足，突出了自己鲜明的特点。再看下配置，嘉华搭载了倒车车侧预警系统、胎压显示、并线辅助、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统等配置。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

嘉华?2021款 2.0T 旗舰版动力好吗，让我们来看看广大车主对2021款 2.0T 旗舰版针对动力底盘的看法吧：网友@haotan7说道：“起步时不会顿挫，等红绿灯后的二次加速很顺畅，高速上也能和一些轿车齐头并进。”

网友@dopod000说道：“车子虽然大，但是还是挺容易上手的，尤其是配置的倒车影像对我来说帮助非常大。”

网友@haotan7说道：“2.0T的涡轮增压发动机，动力的输出和爆发感足，加速间隔迅速。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

前年以来，国内对MPV的认可度不断提升，各家车企都将更加重视MPV作为未来的发展重点。

而这款嘉华也是跃跃欲试，终于宣布将于今年正式进入中国市场。可能是出于保险的考虑，这台车并没有马上生产，而是k5是一起生产的。先用进口版试水，待市场反馈后再大批量生产！

图为已抵达中国的全新一代起亚卡瓦。这款车和我们印象中的车型有很大的不同。总的来说，这款车有着美式车的设计，强大的力量感是这款车的亮点。车头方面，银色的点阵格栅更像是日产V-motion机盖上的四条凸起线条，也将其力量感展现得淋漓尽致。就连封面上的四行字也充分展现了它的力量感。 LOGO也进行了创新。大灯方面，这款车采用双LED大灯组，行车灯采用全封闭式设计，点亮后更加通透。

从侧面，我们看到了汽车的更换。不知道你有没有这种感觉。 MPV其实有一种SUV的视觉效果，尤其是前中后的比例，和福特探险者很像。尺寸方面，该车长宽高分别为5155mm/1995mm/1740mm，轴距为3090mm。车身长度比GL8短，宽度却比GL8宽了近2米。这种设计保证了它的内部空间。在后部，腰线在后部重叠，直通式尾灯也是如此。整体颜值确实更强！

在内饰方面，这款嘉华也颠覆了我们对这款车的认知。不过，这样的骚操作小编是可以想象的。即便内饰设计再夸张一些，也是意料之中的事情。毕竟韩系车在设计上确实领先于竞争对手。与其强大的外观不同，其内部性能主要是关于简单性和技术。方向盘变化不大，但仪表盘和液晶屏完全是贯穿式设计，车内基本没有多余的设计。值得一提的是，这款车的换挡方式也采用了旋钮结构！

全车座椅都是最高级别的航空座椅，海外版会有4/6/7/8/11的布局。能够支撑这种布局的是其出色的空间表现。不过未来国产后，基本只会保留6座和7座。动力方面，海外3.5V6进入国内基本无望，国产版有望搭载2.0T发动机！目前，其首款车型已经上市。如果市场反应良好，该车将正式投产。不知道大家怎么看这款车！