别克GL8动力怎么样

　　不知道大家对一款好车会如何定义，时尚的外观或是精致的内饰，又或者是丰富的配置？这些方面的表现确实不能差，但小编觉得动力和操控还是最主要的，首先是“三大件”的表现足够出色，其他的优点才会更有意义。如果你正在关注别克GL8，那接下来的内容你可要好好看看了。

　　别克GL8前脸呈现出豪华的设计风格，看起来较为豪华。

　　别克GL8车尾呈现出大方的设计风格，搭配豪华的尾灯，造型没有追求个性和前卫，但也让它更容易被大部分人接受。

　　别克GL8内饰显得颇具新潮的感觉，对年轻群体颇具吸引力。

　　别克GL8配备了3.0L V6发动机，发动机最大功率258马力，峰值扭矩290牛·米，工信部综合油耗10.9L/100km。

　　该车匹配6挡自动变速箱。

　　这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。

　　最后来做个总结，别克GL8的内饰在设计上非常运动，很符合该车气质。来到后排，别克GL8第二排空间表现符合定位，第三排座椅在短途乘坐的情况下还是可以的。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

2011款 3.0L?别克GL8动力怎么样，让我们来看看广大车主对2011款 3.0L GT豪华商务豪雅版针对动力底盘的看法吧：网友@我女神庞士敏说道：“这车别谈操控”

网友@西八度说道：“动力对我来说够用了，平时都是温柔型的司机，不暴力开车，不路怒，咱也不把这个车当飞机开，这个动力完全满足我自己的驾车需求，哈哈。”

网友@jfduhe说道：“这台别克GL8的动力完全够用，2.0T的发动机效果还是不错的，提速的时候完全够用，而且这台变速箱也是非常到位的，虽然2021款的别克GL8全系都是这台2.0升的涡轮增压发动机，拥有237匹的马力，放到这台陆上公务舱车型上，我感觉动力还是非常棒的。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　随着科技水平的进步，我们在一款车上能见到的配置是越来越多了，但也要注意不能本末倒置，一辆车最重要的地方仍然是“三大件”，毕竟开起来不那么舒服的车，别的配置再优秀也很难加分。作为一款指导价46.39万元的车型，别克GL8的实力如何呢？我们一起来看看吧。

　　别克GL8车头呈现出炫酷的设计风格，动感年轻的气息很浓郁。

　　别克GL8车尾呈现出高贵的设计风格，搭配高贵的尾灯，增强了该车的气场，凸显了整车的格调。

　　别克GL8内饰造型走了大方路线，显得端庄且耐看。

　　别克GL8配备2.0T L4发动机，发动机最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，工信部综合油耗8.08L/100km。

　　这款车匹配9挡自动变速箱。

　　该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

　　除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，别克GL8的车侧看起来颇具修长的感觉，笔直的腰线从车头至车尾一气呵成，搭配修长的车身，看起来格外流畅。别克GL8的大灯标配了LED远近光灯，内部结构精巧，视觉效果不俗。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

2022款 Avenir艾维亚 七座亲礼版?别克GL8动力强吗，让我们来看看广大车主对2022款 Avenir艾维亚 七座亲礼版针对动力底盘的看法吧：网友@白云朵朵2010说道：“车长很长，而且轴距也不短，再加上底盘的调校并不怎么样，别克GL8的操控性是非常差的，在市区里面盲区大，特别讨厌进停车场，停车的时候如果不是老司机，还真很难驾驭。”

网友@xtpinggongqun说道：“动力方面还可以，虽说不是非常的强劲，但是平顺性能还是很好的，平时市区代步和周边游玩使用还是挺好的，开起来一点也不冲。”

网友@mb47619508说道：“别看这个车道，但是它操控起来还是十分灵敏的方向青尢指向精准，属于指哪打哪儿的，很好超操控特别容易上手。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　对于大部分买车的消费者来说，汽车很多时候不是什么“撑面子”的东西，而是日常中自己实实在在需要用到的代步工具，所以他们对动力和操控的需求一点儿都不马虎，因为这直接关系到日常出行能否保证顺利进行。如果你正打算购买一款MPV，那不妨来看看今天介绍的这辆别克GL8。

　　别克GL8前脸呈现出飘逸的设计风格，赋予该车协调、顺滑之美，加上黑色饰物，给人不错的视觉感受。

　　别克GL8车尾呈现出新潮的设计风格，配合银色饰条，符合当下主流的审美标准。同时，采用了新潮的尾灯设计，造型尽显个性与活力，比较符合年轻消费者的喜好。

　　别克GL8内饰看起来非常稳重，辅以银色饰条，显得端庄大方。

　　别克GL8配备2.0T L4发动机，发动机最大功率260马力，峰值扭矩350牛·米，工信部综合油耗8.5L/100km。

　　该车匹配6挡自动变速箱。

　　该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

　　又到了最后的总结环节，来看一下后排，别克GL8第二排空间的表现属于这个定位的主流水准，第三排空间表现也还不错。此外，别克GL8配备了倒车影像、定速巡航、上坡辅助、发动机启停技术、自动空调、远程启动、电动后备厢、车内PM2.5过滤装置、防紫外线玻璃、无钥匙启动系统等配置。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

2.0T?别克GL8?自动版?7座动力强吗，让我们来看看广大车主对2018款 28T 尊贵型 国VI针对动力底盘的看法吧：网友@白云朵朵2010说道：“听销售人员说这台别克GL8的2.0T发动机拥有着237匹的马力，而且搭配的是一台9挡手自一体变速箱，而我实际的驾乘体验也非常不错，换挡足够积极，而且动力也足够，在市区里面开起来，超车还是非常自然的，我自己也看了看他的数据单，上面写着9.5秒的加速成绩，虽然看数据不快，但是对于一台这么大的MPV来说，这个动力已经够用了”

网友@symtxgt说道：“全系搭载了2.0T可变缸+9AT的黄金动力组合，不仅动力响应迅速，起步也比较快，高速上超车也比较轻巧，开起来特别舒服。”

网友@北京车神09说道：“毕竟是MPV车型，又不是小轿车，底盘是有些高的，而且轴距那么长，所以开起来车身动态效果比较差，转向也没有啥手感。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　随着经济水平的发展，对于国内消费者来说，汽车已经是家庭中的必备品之一了。一辆车甚至可能陪伴一个家庭度过十几年的时间，陪伴他们去各个不同的地方。因此购车时消费者对于动力和操控的要求是不可忽视的。今天我们要说的是别克GL8，它在同级别中的关注度还是不错的。

　　别克GL8前脸采用稳重的线条，显得颇具稳重的感觉，配合直瀑式中网，看起来较为稳重。

　　别克GL8车尾呈现出炫酷的设计风格，配合炫酷的竖式尾灯，展现出了十足的动感气息。

　　别克GL8内饰看上去颇具庄重的感觉，对称式中控台还是保持了MPV车型沉稳大气的风格。

　　别克GL8配备2.4L L4发动机，发动机最大功率167马力，峰值扭矩225牛·米，工信部综合油耗10.2L/100km。

　　这款车匹配6挡自动变速箱。

　　这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

　　看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，别克GL8的车尾展现出了运动的视觉效果，有着一定的运动气息。再看下配置，别克GL8配备了胎压报警、定速巡航、前排侧气囊，配置达到了同级别主流水准。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

别克GL8?2014款 2.4L 行政版动力怎么样，让我们来看看广大车主对2014款 2.4L 行政版针对动力底盘的看法吧：网友@美丽有声说道：“操控手感不错，转向也很到位，虽说灵活性不能和小车比，但是整体也不算太笨重，油门也挺好控的，开着还不错。”

网友@白云朵朵2010说道：“车长很长，而且轴距也不短，再加上底盘的调校并不怎么样，别克GL8的操控性是非常差的，在市区里面盲区大，特别讨厌进停车场，停车的时候如果不是老司机，还真很难驾驭。”

网友@蓝·魅力说道：“方向盘手感很不错的，档位也比较好换，转弯的时候，视觉感觉很好，感觉盲区很小，刹车软硬也很合适。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　随着经济的发展，对于国内消费者来说，汽车无疑是家庭中的必备品之一。一辆车甚至可能陪伴一个家庭度过十几年的时间，陪伴他们去许多地方。所以购买车辆时消费者对动力和操控的需求是需要认真对待的。作为一款MPV，别克GL8的关注度也不低，今天我们就来说说它。

　　别克GL8车头看起来非常精巧，搭配飞翼式格栅，看上去很漂亮。

　　别克GL8车尾呈现出大方的设计风格，加上银色饰条，整体呈现出利落、得体的风格。同时，采用了精致的尾灯设计，丰富的细节点缀其中，凸显了车辆的格调。

　　别克GL8内饰看起来十分高贵，并采用了银色饰条进行装饰，处处透露着高级感，一坐进车内就能感受到不一般的格调。

　　别克GL8配备2.0T L4发动机，发动机最大功率260马力，峰值扭矩350牛·米，工信部综合油耗8.5L/100km。

　　这款车匹配6挡自动变速箱。

　　这款车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

　　看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，别克GL8的车侧彰显了年轻的气质，整体走了当下比较流行的动感路线，营造出朝气蓬勃的视觉效果。别克GL8的内饰比较大气，和该车定位相符合。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

2018款 28T 豪华型 国VI?别克GL8动力强不强，让我们来看看广大车主对2018款 28T 豪华型 国VI针对动力底盘的看法吧：网友@mb47627538说道：“GL8的操控性能非常的好，方向盘指向精准，属于指哪打哪，没有任何虚位，别看它车大，但是并线的话还是十分灵敏的，也很灵活。”

网友@xtpinggongqun说道：“操控还行，方向盘大小合适，转向也没什么虚位，还挺精准的，在路上掉头转向半径也比较小，完全没有感觉有笨重的感觉，辅助功能也很不错。”

网友@mb47781451说道：“方向盘很大，但是轻，车身在这儿，在市区停车是有些困难的。还是比较好操控的，非常容易上手，灵活过一些坑坑洼洼的地方也比较放心。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）