欧蓝德(进口)动力怎么样

　　对于大部分买车的消费者来说，汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西，而是日常中自己实实在在需要用到的代步工具，所以他们对动力和操控的需求一点儿都不马虎，因为这直接关系到日常出行能否保证顺利进行。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款欧蓝德(进口)的实力如何。

　　欧蓝德(进口)车头呈现出动感的设计风格，加上梯形格栅，使前脸显得十分酷炫。

　　欧蓝德(进口)车尾呈现出炫酷的设计风格，配合动感的竖式尾灯，有着一定的运动气息。

　　欧蓝德(进口)内饰显得非常酷炫，采用银色饰条装饰，整体的造型设计十分动感。

　　欧蓝德(进口)配备2.4L L4发动机，发动机最大功率169马力，峰值扭矩220牛·米。

　　该车匹配无级变速箱（模拟6挡）。

　　该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

　　话不多说，小编这就为大家总结一下，配置方面，欧蓝德配备了牵引力控制、电动后备厢、胎压报警等配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。欧蓝德的车侧看起来十分流畅，线条的律动感得到了很好凸显。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

2014款 2.4L 四驱豪华超值版 5座?欧蓝德(进口)动力强吗，让我们来看看广大车主对2014款 2.4L 四驱豪华超值版 5座针对动力底盘的看法吧：网友@habeili说道：“2.4自然吸气发动机，虽然调教上起步慢，但是“没有肉车，只有肉人”！高速超车不费劲，而且2.4全系标配拨片换挡，想超车动动手指就可以了！不过，请注意欧蓝德是CVT变速箱，不适合长时间激烈驾驶，否则换变速箱的费用可不低啊！”

网友@mengleiyu说道：“指向精准，转向随叫随到，低速方向轻，高速自动变沉，好象现在的车都是这样的吧，十一前提的车，十一假期去了一趟房山百花山主峰，全是180度弯道，可能是因为悬挂调校的偏硬吧，过弯没有明显侧倾，也不推头，总之这个操控符合个人需求。”

网友@珠海AK说道：“2.4自然吸气发动机，虽然调教上起步慢，但是“没有肉车，只有肉人”！高速超车不费劲，而且2.4全系标配拨片换挡，想超车动动手指就可以了！不过，请注意欧蓝德是CVT变速箱，不适合长时间激烈驾驶，否则换变速箱的费用可不低啊！”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　纵观眼下的汽车市场，各大品牌都卯足了劲，各类车型如雨后春笋般发行。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围，车辆自身就必须具备出色的产品品质，那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。今天为大家介绍的是欧蓝德(进口)，它的实力如何我们就一起往下看吧。

　　欧蓝德(进口)车头呈现出新潮的设计风格，给人一种较为活泼的感觉。

　　欧蓝德(进口)车尾给人一种十分新潮的感觉，尾灯呈现出新潮的设计风格，造型尽显个性与活力，比较符合年轻消费者的喜好。

　　欧蓝德(进口)内饰给人一种非常炫酷的感觉，整体的造型设计十分动感。

　　欧蓝德(进口)配备2.4L L4发动机，发动机最大功率169马力，峰值扭矩220牛·米，工信部综合油耗8.1L/100km。

　　该车匹配无级变速箱（模拟6挡）。

　　该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

　　总体来说这款的亮点还是不少的，另外，欧蓝德配备了手动后排侧遮阳帘、自动空调、定速巡航等配置。来看一下后排，欧蓝德后排空间表现符合产品定位，满足日常家用没有太大问题。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

2013款 欧蓝德(进口)动力好吗，让我们来看看广大车主对2013款 2.4L 四驱豪华导航版 5座针对动力底盘的看法吧：网友@沈阳性情99说道：“很好。收放自如”

网友@不爱漂移说道：“加速一般，也不和人飙车。转速上2000以后提速还可以。”

网友@南宁锦成说道：“方向盘指向很准确，没有一般SUV的虚位，转向很灵活，开起来不像是大车的感觉，反而有点轿车的操控感，转向半径也小，容易转弯和掉头。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　对于相当一部分买车的消费者来说，汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西，而是自己日常实实在在需要使用的工具，因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎，毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。如果你正在关注欧蓝德(进口)，那接下来的内容你可要好好看看了。

　　欧蓝德(进口)车头呈现出年轻的设计风格，充斥着年轻化和个性化的设计元素。

　　欧蓝德(进口)车尾呈现出运动的设计风格，搭配炫酷的尾灯，运动氛围的营造比较到位。

　　欧蓝德(进口)内饰呈现出酷炫的设计风格，充满战斗气息，很容易打动年轻消费者的心。

　　欧蓝德(进口)配备了2.0L L4发动机，发动机最大功率150马力，峰值扭矩190牛·米，工信部综合油耗7.1L/100km。

　　该车匹配无级变速箱（模拟6挡）。

　　该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

　　看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，同时，欧蓝德搭载了定速巡航、自动空调、倒车影像、手动后排侧遮阳帘、防紫外线玻璃等配置。欧蓝德的车尾看起来十分流畅，整体布局非常舒缓，而且细节的处理也很到位。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

欧蓝德(进口)?2013款 2.0L 四驱都市导航版 5座动力怎么样，让我们来看看广大车主对2013款 2.0L 四驱都市导航版 5座针对动力底盘的看法吧：网友@南宁锦成说道：“目前还只在ECO模式下开，还只在市内道路行驶，感觉动力比较充足，提速很均匀，油门响应够快，实在是很适合家用。”

网友@工家家说道：“动力方面基本够用，因为是自然吸气，而且新款发动机主打经济性，所以没有推背感，不过带来的是油耗方面的优势，平时要超车多给油还是跟得上的，开空调时对动力的影响不明显，是一辆很适合家用的车。”

网友@oceanw说道：“加速一般，也不和人飙车。转速上2000以后提速还可以。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　随着经济水平的发展，对于国内的消费者而言，汽车已经是家庭中的必备品之一了。一辆车甚至可能陪伴一个家庭度过十几年的时间，陪伴他们去各个不同的地方。因此购车时消费者对于动力和操控的要求是不可忽视的。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款欧蓝德(进口)的实力如何。

　　欧蓝德(进口)车头呈现出青春的设计风格，看起来更加有活力。

　　欧蓝德(进口)车尾呈现出动感的设计风格，加上年轻的尾灯，运动氛围的营造比较到位。

　　欧蓝德(进口)内饰看起来十分炫酷，充满战斗气息，很容易打动年轻消费者的心。

　　欧蓝德(进口)配备了2.4L L4发动机，发动机最大功率169马力，峰值扭矩220牛·米，工信部综合油耗7.9L/100km。

　　该车匹配无级变速箱（模拟6挡）。

　　该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

　　最后来做个总结，欧蓝德的车尾采用了较为流畅的造型设计，轮廓显得平滑舒缓，视觉效果不俗。后排座椅方面，欧蓝德第二排空间满足日常家用，第三排座椅空间不算太实用，但是偶尔应急还是可以的。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

2013款 2.4L 四驱豪华导航版 7座?欧蓝德(进口)动力强不强，让我们来看看广大车主对2013款 2.4L 四驱豪华导航版 7座针对动力底盘的看法吧：网友@hugohhp说道：“转向算是精准吧，方向盘有那么一丢丢沉，不过正好，太轻高速不稳，底盘稍微有点硬，过减速带邦邦的，”

网友@纹区形说道：“平常驾驶ECO节油模式是必须的，所谓鱼与熊掌不可兼得，在DS运动模式下，节油这件事就不要考虑了，DS模式下，脚下如果再来点油，原先很难过2000转的发动机瞬间就窜到5000转以上，车会推着你走那是必然可以感受到的。总之对于城市SUV来说动力足够用。”

网友@牛牛齐天说道：“开启双节油 动力不是很好但是为了节油管它难那么多了”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　随着经济的发展，对于国内的消费者而言，汽车无疑是家庭中的必备品之一。一辆车可能要陪伴一个家庭度过几年甚至十几年的时间，陪伴他们去许多地方。所以购买车辆时消费者对动力和操控的需求是需要认真对待的。如果你正在关注欧蓝德(进口)，那接下来的内容你可要好好看看了。

　　欧蓝德(进口)车头呈现出酷炫的设计风格，搭配X型格栅，动感十足的造型对年轻人比较有吸引力。

　　欧蓝德(进口)车尾呈现出灵巧的设计风格，配合年轻的尾灯，整体布局非常舒缓，而且细节的处理也很到位。

　　欧蓝德(进口)内饰风格非常动感，整体的造型设计十分动感。

　　欧蓝德(进口)配备了2.0L L4发动机，发动机最大功率150马力，峰值扭矩190牛·米。

　　这款车匹配无级变速箱（模拟6挡）。

　　这款车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

　　最后来做个总结，同时，欧蓝德标配了定速巡航、倒车影像、自动空调、上坡辅助等配置。欧蓝德的内饰在设计上非常年轻，整体造型可圈可点。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

2.0L?欧蓝德(进口)动力怎么样，让我们来看看广大车主对2016款 2.0L 两驱加值版 5座针对动力底盘的看法吧：网友@habeili说道：“很好，开起来人车合一。试驾的车里面除了cx5之外，就是它了，反倒觉得森林人驾驶感觉一般。”

网友@工家家说道：“操控在SUV里面算好的，支撑到位，转向精准，但是侧倾还是明显比轿车大，毕竟重心略高。”

网友@不爱漂移说道：“加速一般，也不和人飙车。转速上2000以后提速还可以。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）