DS 3性价比怎么样

C3-XR是东风雪铁龙推出的首款SUV，它的出现也让小型SUV之间的竞争更加激烈。从我们前段时间的试驾来看，这款车的整体表现还是不错的，尤其是1.6T车型的动力系统是同级中最强的。现在，C3-XR终于上市了。相信所有车型的价格都已经在大家的意料之中了。接下来，我们会根据配置差异，选出两三款性价比最高的机型，推荐给大家。

●新车介绍

C3-XR的外观不受家族式设计的束缚。它的车头饱满，大灯简洁耐看，前保险杠手感厚实，微微凸出的前唇采用金属饰板。两侧的LED日间行车灯很吸引人，下方隐藏着圆形雾灯。侧面没有过于复杂的线条，但车顶行李架和后窗上的C形镀铬装饰条绝对让人难以忘怀。背部造型的尾灯也相当科技，整个尾部设计有点像DS 3，饱满动感。

C3-XR在外观上有四种颜色:白色、戛纳棕、多瑙河蓝和新波尔多红。颜色的名字也有很强的法式风格，符合年轻人的审美。此外，在轮圈方面，除了最低型号将使用15英寸轮圈外，所有其他型号都使用16英寸拖缆旋转轮圈。

全黑内饰颇具运动感，中控台整体做工不错，但用料一般。而且方向盘和仪表盘基本照搬了部分标致车型的风格，更符合大众消费者的使用习惯。

整个模型中有三种座椅。低配车型采用深色面料座椅，大部分车型采用上图中间表面有花纹的真皮座椅，高配车型采用双色真皮座椅。

宽敞的乘坐空房间是C3-XR的卖点。得益于2655mm的长轴距，其后排空在同级别中具有一定的优势。身高180cm的乘客坐后排近两拳还能有腿空。

车内储物格的数量和体积相对一般，但能满足日常使用需求。后备箱容积已经达到357L，后排座椅可以按比例放倒。

C3-XR共有两套动力，其中三款车搭载了PSA集团的1.6THP双涡管单涡轮增压发动机，最大功率167 HP，最大扭矩245 Nm，扭矩可从1400rpm达到峰值，持续到4000rpm。与之匹配的是6速自动手动变速箱。当然大部分车型都搭载1.6L CVVT自然吸气发动机，最大功率117马力/6000转/分，最大扭矩150牛·米/4000转/分，匹配5MT或4AT变速箱。

此外，据厂家人员介绍，C3-XR还配备了DCS动态舒适底盘系统，具有可变阻尼减震器，左右悬架不对称设计。理论上，车辆可以完美地将操控性和舒适性融为一体，但实际上，整个底盘的舒适性和操控性都比较一般。

本次上市的C3-XR共有8款车型，6种配置。其中，低配1.6L时尚版车型和先锋版车型将兼具手动和自动两种选择，而其他配置和1.6THP车型仅配备自动变速箱。

1.6L车型如何选择？

手动变速箱车型比同等配置的自动变速箱车型便宜1万元。如果自动变速箱不只是你需要的，那么我认为手动变速箱车型比同等配置的自动变速箱车型更具性价比。至于选择哪一款手动变速箱车型，我会毫不犹豫地推荐手动先锋车型。因为入门级时尚配置实在太低了，所以您可以将其与下表分析相结合。

从所有车型的产品配置表来看，最低配的时尚车型在安全配置和舒适配置上与其他车型有很大的不同。首先从安全配置来看，其实C3-XR的整体表现还是不错的，整个系统标配了4个安全气囊。但事实上，只有价格最低的时尚车型没有ESC电子车身稳定系统、TCS牵引力控制系统和侧气帘。否则，整个系统标配6个安全气囊。

除了上面提到的主被动安全配置之外，C3-XR还标配了四点倒车雷达，这也是值得称赞的，倒车影像只会在智能配置下才有。也就是说，1.6L车型只有最高级别的倒车影像功能。

之所以不推荐最低配的车型，是因为它的外观和内饰跟其他车型差别太大了。从下表我们可以看出，时尚版车型没有LED日间行车灯，其车身包络、轮圈尺寸等细节与其他车型有所不同，而次低配的先锋版车型在外观上与智能版车型差别不大。

在舒适性配置方面时尚也是可怜的，只是采用了织物座椅，没有真皮多功能方向盘。其他配置就不多说了。配置列表上只有几个可怜的黑点。总之，与其他车型相比，时尚配置很低，一眼就能分辨出来。我感觉它出现只是为了降低产品的价格，这样可以吸引消费者的注意力，所以不推荐。

与外观部分的结论不同，智能型和先锋型在配置上有差距。两车的区别主要体现在车内互联系统、后排12V电源、无钥匙进入/一键启动、GPS导航、以及上面提到的倒车影像功能。从定价来看，智能型比先锋型贵1万元。也就是说这些配置总价1万元，还是值得的。消费者可以根据自己的需求进行选择，但我个人还是觉得配置较低的先锋型更划算。

●如何选择1.6 THP车型？

与1.6L车型相比，1.6THP车型在外观上均匀增加了镀铬排气管，但三款车型之间并没有太大的区别。价格最低的先锋车型没有采用镀铬门把手，而价格最高的旗舰车型是唯一一款采用镀铬后视镜的车型。

1.6THP先锋和智能配置与1.6L车型基本一致，只是动力系统有所区别，1.6THP车型全面加入了STT发动机智能启停系统和Grip Control智能多路况适配系统，含金量更高。尤其是Grip Control智能多路况适配系统，不仅看起来科技感十足，实用性也很强。面对一些复杂的路况，它可以有效地帮助车辆摆脱困境。

由于我们已经介绍了先锋和智能之间的配置差异，因此在此不再重复。结论如上，两款车型性价比相近，消费者可以根据自己的预算进行选择。顶上的旗舰车型比智能车型贵了8000元，但只增加了全景天窗，更换了双色真皮座椅。如果不是特别喜欢这两种配置，选择smart显然更实用。

配置方面，1.6THP车型在1.6L车型的基础上增加了HAC坡道起步辅助系统。上坡起步时，系统可以防止汽车打滑，对于一些驾驶经验不足的新手司机来说，这个配置应该是必须的。

●购买建议:

推荐车型:1.6L手动先锋指导价:11.78万推荐指数:★★★★推荐理由:因为最低配的手动时尚车型太低，不建议购买，而这款手动先锋车型是除最低配手动时尚车型外所有车型中最实惠的。同时它的配置也相当亮眼，比如它配备了ESC电子车身稳定系统和6个安全气囊。与内饰和高配车型类似，舒适性配置基本能满足日常用车需求，非常适合预算不足的消费者。

推荐车型:1.6L自动先锋指导价:12.78万推荐指数:★★★推荐理由:该车推荐理由与手动先锋车型基本一致。这两款车唯一的区别就是手动变速箱和自动变速箱的区别。推荐指数不如手动变速箱，因为考虑到C3-XR 1.6L车型只配备了4AT变速箱，技术含量不高，多出来的1万元只是4AT的更换，确实不值得。当然，如果你对自动变速箱有硬性要求，那也是没办法的。这款车仍然是所有自动变速箱车型中性价比最高的。

推荐车型:1.6THP智能指导价:16.38万推荐指数:★★★推荐理由:可能有人觉得花16万多买一辆小型SUV不值得，但考虑到它毕竟配备了1.6T+6AT动力总成，是同级别中加速最快的小型SUV。而且这款车还配备了STT自动启停和Grip Control智能多路况适配系统，在舒适性配置上几乎与顶配车型持平，完全可以满足消费者对动力、科技和舒适性的需求。

●全文总结:

东风雪铁龙C3-XR的指导价与之前媒体曝光的11万台预售价格基本一致，也符合消费者的心理预期，其中未来销量主力应该是1.6L车型。虽然1.6L车型的动力一般，传动技术也不先进，但毕竟价格比1.6THP车型便宜很多，所以性价比更高。与同级竞争对手相比，1.6L C3-XR的优势在于安全配置丰富，内饰空房间宽敞。当然，东风雪铁龙C3-XR的整体定价要比搭载相同动力总成的标致2008略贵，要在短时间内获得更高的市场份额并不是那么容易的。

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