1，速锐怎么样啊油耗如何听说小毛病多是吗很喜欢它的动力和配 您好！一般来说，还不错。为比亚迪树立了新标杆。萨瑞是自主品牌中唯一搭载涡轮增压双离合变速器的车型。科技含量高，尤其是遥控驾驶技术。但小毛病大多是比亚迪的通病。到目前为止，双离
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1，速锐怎么样啊油耗如何听说小毛病多是吗很喜欢它的动力和配
您好！一般来说，还不错。为比亚迪树立了新标杆。萨瑞是自主品牌中唯一搭载涡轮增压双离合变速器的车型。科技含量高，尤其是遥控驾驶技术。但小毛病大多是比亚迪的通病。到目前为止，双离合非常稳定。希望采纳，谢谢！
2，14款比亚迪速锐怎么样
高科技配置是比亚迪速瑞14款的一大卖点。安全配置方面，有ESP车身稳定系统、全方位安全气囊、倒车影像等。在舒适性配置方面，最实用的就是遥控装置了，尤其是下雨天或者一些狭窄的停车位，遥控的功能就体现的淋漓尽致。此外，无钥匙进入/启动、电动调节真皮座椅和多功能方向盘、自动空调、自动大灯等配置也不多见。比亚迪速瑞一上市就给出两大卖点，一是小排量直喷涡轮增压发动机+双离合变速箱的动力组合；二是各种高科技配置，如遥控系统控制车辆运行等；而这些都集中在10万以下的机型上。全新速锐的内饰一眼看去就很时尚，整体布局比较清晰，按键的设计也有比较清晰的逻辑可循。上下配色终于让人觉得跟上了时代的步伐。动力方面，高配版搭载1.5T+6DCT，最大功率113kW（154PS）/5200prm，最大扭矩240Nm/1750-3500rpm。与其他自主品牌的1.5T发动机相比，这款发动机的动力在参数上有不少优势。再加上6速双离合变速器，在燃油经济性和动力输出方面都有着比较不错的表现。
3，比亚迪速锐好不好
比宝马差多了！兄弟，一分钱一分货！同价位，国产机中性价比还是不错的！买车看人品，一百W的宝马也不好，5W的长安面包就像开了10多W公里！比宝马差多少！兄弟，一分钱一分货！同价位，国产机中性价比还是不错的！买车看人品，一百W的宝马也不好，5W的长安面包就像开了10多W公里！预算是多少？比亚迪动力好，配置丰富。可能做工和舒适度不够好。买了苏瑞舒适版，还不错。我买了G6，但是苏瑞的做工不好。
4，比亚迪速锐怎么样 值不值得买
比亚迪苏瑞，曾经红极一时的紧凑型车，创造了一系列自主品牌发展记录，入驻一段时间，迅速积累了很多钱，推出了2018款新车型，售价区间5.99 ——6.99万元。外观方面，全新苏瑞依旧沿用了比亚迪家族式的进气格栅。镀铬横条增加了宽度，大灯的造型真的像是一只动感的小精灵，随时准备起飞。与上一代车型相比，尾部和轮毂做了一些改动，更具线条感和设计感。整车车身4680*1765*1490，轴距2660，彰显时尚与大气。内饰方面，2018款苏瑞绝对打造出科技加豪华的效果，空间布置合理，双色搭配时尚简约，极具潮流感。中控台没有大的改动，保持了舒适的操作性，中规中矩，不过在硬件配置上下了功夫。多功能真皮方向盘、全景摄像头、上坡辅助带来足够的科技感，恒速续航和内置行车记录仪更实用。此外，远程启动功能也瞬间提升不少动力，令人眼前一亮。动力方面，全新速锐采用了功率较为稳定的——1.5L自然吸气发动机，最大输出功率109马力，峰值扭矩145牛米。传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱。总的来说，2018款新苏瑞的性价比非常高，与同级别的其他车型竞争，在科技控制和驾驶舒适性方面的表现可圈可点。相比之下，作为一款一般的家用车，比亚迪2018款新苏瑞确实让人眼前一亮。
5，比亚迪速锐值不值的买
速锐性价比高，ESP，功能配置多样，基本媲美15W以内的轿车。必须测试每种配置的耐用性。不知道长城C30怎么样。一般来说，C50和速瑞会被拿来比较。就汽车而言，这是值得的。比亚迪的造车标准在过去两年取得了很大的积极进展。无论做工、配置还是性能，进步还是值得肯定的。但就品牌而言，不值得。比亚迪早年直接盗版日系老款的无良做法，已经臭名昭著。凡是开逼b养y的比亚迪的车，出门都不好意思跟人打招呼。这家厂的车，又要经历十年的洗礼。当人们忘记了它的过去，当它真正成为一辆好车的时候，它就是一辆国产精品车。选择苏瑞，试驾就知道了。 C30和QQ加速太慢。苏瑞可以轻松秒杀2.4自然吸气车型。我觉得苏瑞不错其实去试驾一下就知道自己想要哪一款了。你看，C30油耗低，还有补贴。比亚迪比C30大。后箱面积比C30大。 C30的功率更大。高速行驶噪音过大等问题；油耗高；安全配置一般。优点：外观设计新颖，整体造型简洁大方；内饰实用，配置高；内部空间宽敞、充足；价格实惠，性价比比较高。总结：苏锐是比亚迪汽车推出的一款精品车型，外观设计新颖，整体造型简洁大方；内饰融合了流行的汽车设计元素，配色合理，配置不错，提升了整体质感和做工。车内空间宽敞，储物空间设计合理人性化，用户满意度高；搭载1.5升自然吸气发动机和自主研发的1.5升涡轮增压发动机，匹配5速手动变速箱和6速手动/6速双离合自动变速箱，动力和操控性能是可以接受的。有网友反映底盘偏低，舒适性一般，方向盘不平整，高速行驶噪音太大；油耗比较高；安全配置一般；总结：用了半年了，感觉还行。综合油耗6.2。手昊。还有人将这款车与远景相提并论。事实上，同样功率的机器苏锐比远景重一个人的重量，再加上轮胎大，速度肯定不一样。国家产车能做成这样也算不错了。如能标配胎压监测糸统和esp就好了。进口的、合资的卖的是品牌，…
7，比亚迪速锐怎么样 值不值得买 在其他车型陆续换代升级之后，比亚迪2018款速锐也升级上市，此次共推出三款不同配置车型，分别是1.5L悦享型、畅想型和尊享型，车身颜色新增了流光棕，三种车型在内外装饰配置上都完全相同，只是相应增加个别流行的随车配置，而且价格非常亲民。新速锐整车的长宽高为4680*1765*1490mm，轴距也达到了2660mm，为了在同级别之中扩大竞争力，也算是诚意满满。外观延续上款风格，两条粗壮的镀铬装饰门脸，机盖两侧线条隆起，缩小了雾灯的尺寸，设置了LED的日间行车灯，很有运动感和厚重感。随着科技发展潮流和年轻消费者的喜欢，重点升级了一些应用上的配置，包括360°全景影像系统、车辆稳态系统和PM 2.5绿净系统，此外发动机及空调可以远程控制，同时可选装新推出的智能手表钥匙。棕色和黑色双色拼合的车内软包，也提升了材质，增加的乘坐的舒适感。2018款速锐仍然搭载1.5L的自然吸气发动机，最大输出功率80KW（109Ps），峰值扭矩145牛·米，匹配5速手动变速箱和6速双离合变速箱，在普通家庭用车中也算是物超所值了。新速锐这一系列的加强配置，不仅提升了科技感、舒适感，还新增了车身颜色，换了轮毂设计，乘坐空间也有效扩大。在传统汽车领域的入门级别中，2018新速锐已经竭尽所能的施展气魄了。作为曾经紧凑型轿车红极一时的比亚迪速锐，在创造出一系列的自主品牌发展记录后，沉淀了一段日子，又迅速厚积薄发，推出了全新的2018款，售价区间为5.99-6.99万元。外观方面，新速锐门脸还是延用了比亚迪家族式的气格栅，镀铬处理后的横向条幅增加了宽度，加之大灯造型真的很像一只颇具动感的精灵，随时在准备着起飞。尾部和轮毂较之前款都做出了一些改变，更具线条感和设计感。 4680*1765*1490㎜的整车身材， 2660㎜的轴距，更凸显了时尚加大气。内饰方面，2018速锐绝对营造出了科技加豪华的效果，空间安排合理，双色搭配时尚简洁，很有潮流感。中控台没有做很大改动，中规中矩保持着舒服的操作性，只是在硬件配置上下了功夫。多功能皮质方向盘、全景摄像头、上坡辅助带来了足够的科技感，定速续航和内置行车记录仪更加实用。另外，远程启动功能也瞬间提升了不少的逼格，让人眼前一亮。动力方面，新款速锐采用了相对稳定的动力——1.5L自然吸气发动机，最大输出功率109马力，峰值扭矩145牛·米。传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱。总的来税，2018新速锐的性价比非常的高，与其他同级别车型竞争，无论在科技操控感还是驾驶舒适度方面的表现都可圈可点。相比之下，作为一般家庭用车比亚迪2018新速锐的确让人刮目相看。买车这件事情也不能好高骛远，对我来说能买辆车本身就是一件可喜可贺的事情，一切从速锐开始，我也相信会是一个好的开始。选了速锐尊享白色款，坦言之还是被价格吸引，预期值并不高，开了几个月，现在却离不开它了。4680*1765*1490mm的车身，白色与黑色的颜色搭配，整车风格有活力又不失稳重，有一定的格调，不知道是不是我对白色情有独钟，反正就觉得好看。空间虽不能说特别宽敞，但正常乘坐都是没什么问题。后备箱还是挺能装，装些大包小货空间是也够的。座椅略微偏硬，中控操作按钮这些也都算得劲儿。这段时间看，油耗上还是给力的，平均在5个油左右，油钱还在可承受范围内，不用太紧缩，可以放心开了。动力上，平时市内交通正常开没啥问题，但在起步和加速时还是有些局限的。可能是受价格的局限，的确在动力上是弱了一点。刚上手时，方向操控还有些不稳，到现在就很顺手了，已经摸清它的路数了。总结起来说，作为家庭用车或说是我个人用车，在同个级别里，新速锐也可以说是达到“优”这个等级了。尊享版中升级的配置，也让我觉得是满意的。单位搬到城北，瞬间感觉生活不便利了，一辆车总是互相照顾不过来，两个人一商量，就又买了这辆2018款速锐。因为是第二辆车就不得不考虑各方面成本，所千挑万选，综合考量后才把手动尊享型开回家。这车的外观是第一眼就满意的，线条流畅，棱角分明，大小适中，我们这边话说很“板整”，就是很干净利落的意思，不会像其他款小车有的很像面包那样。车轮轮毂的形状和颜色我很喜欢。内部空间可以满足一家人出行的，同事经常搭我便车，后面坐3个都没问题。内饰的撞色设计很独特很显眼，只是个人不太喜欢这个配色，有点暗沉，不过座椅舒服就好，颜色什么的重新搭个坐套就好，不影响。方向盘操作轻松，不像有的评论说重，可能是我力气大？还是挺顺手的，上面接电话、播放歌曲的这些按钮是真心方便，否则每次都要分心去中控屏幕上操作，方便又安全。跑起来的动力不错，跑市区完完全全够用，油耗也在理想中。跟家里的另一辆车比，起步相对慢些，还是手动档，停停走走时略有迟钝，不影响日常行驶。我还是很喜欢这个配置的，对得起这个价位，总不能想着用白菜价买牛肉吧。在开了3000多公里后，我想说这个价格能开上这样的车真的已经很满意了，再也不怕风吹日晒，彻底跟我的小电动车说白白了。我选的是速锐手动尊享型，白色款，长相很顺眼，而且是越看越耐看，行车电脑、定速巡航这些配置让我体会了一把什么叫高端。皮质坐椅，多功能方向盘，也让我耳目一新，包裹性好，开窗跑了几周，就基本上没什么味道了。空间上也不局促，我173的身高，离车顶还有很大距离。后备箱不小，一次放三个行李箱基本没问题。有点要吐槽的就是车门上的小格子太小了，几乎不能入什么东西，还有后排扶手有点低。性能上，1.5L的动力对我来说是够的，油耗大约在6个左右吧，这个应该和路况有很大关系，就在平道上说，还是比较省油的。路况不好或是上坡时的性能，表现得还是很给力，很稳，只是噪音就开始大了。手动档的操作也逐渐在顺手，刹车、转弯都保持的相对稳重，目前还没发现有迟缓和跑偏的现象。跑满3000公里的时候，到店进行了一次保养，负责我的小哥服务态度非常好，享受到了一次很热情周到的服务。单就车而论，值。比亚迪这两年的造车水准有很大的正面进步。无论做工、配置还是性能，进步还是值得肯定的。 但是就品牌而论又不值。比亚迪早年直接盗版日系老旧车型的无良做法已经臭了名声。谁开辆逼b养y的d比亚迪出门都不好意思跟人打招呼。。。 这个厂的车，还要再经过十年的洗礼，当人们忘记了它的过去，当它真正从良了，这就是一个国产精品好车了。
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