林肯Z动力怎么样

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外观	2022款?林肯Z外观如何	获取底价
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动力底盘	2022款?林肯Z动力强吗	获取底价
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空间	2022款?林肯Z空间大小	获取底价
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　　随着经济的发展，对于国内的消费者而言，汽车无疑是家庭中的必备品之一。一辆车甚至可能陪伴一个家庭度过十几年的时间，陪伴他们去各个不同的地方。因此购车时消费者对于动力和操控的要求是不可忽视的。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款林肯Z的实力如何。

　　林肯Z车头呈现出炫酷的设计风格，动感年轻的气息很浓郁。

　　林肯Z车尾显得颇具酷炫的感觉，尾灯呈现出酷炫的设计风格，看起来比较显眼，点亮后给整车增添了一丝运动感。

　　林肯Z内饰风格看起来较为新潮，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。

　　林肯Z配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率246马力，峰值扭矩376牛·米，工信部综合油耗7.32L/100km。

　　该车匹配8挡自动变速箱。

　　该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

　　看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，林肯Z的内饰在设计上非常年轻，对年轻群体颇具吸引力。林肯Z的车侧看起来颇具修长的感觉，流畅的线条令车身看起来较为舒展。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

2022款 i酷 2.0T 尊悦版?林肯Z动力好吗，让我们来看看广大车主对2022款 i酷 2.0T 尊悦版针对动力底盘的看法吧：网友@awia8798说道：“平时市区路段动力足够了，加速也很强劲，只是起步十一点都不肉，不论是平常市区还是偶尔跑跑高速，林肯的2.0t的涡轮增压发动机总能给你满满的表现。”

网友@jinlingyv说道：“动力对我来说有点太好了，可能也是自己开习惯小排量自吸车的原因吧，不过这款林肯Z确实起步加速都很快。有时候我坐副驾驶，我老公开，推背感特别的好，提速也快。我平时上下班开的话，足够了，一点都不会觉得车子乏力。”

网友@SIMON-LEE说道：“动力方面，林肯Z搭载的2.0T发动机动力，在日常城市道路低速阶段表现非常出色，且动力输出十分干脆利落，这一点我老公的评价非常高，按他的话说，随停随跑，随心所欲。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

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　　在国内的汽车市场，十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型也带来了各不相同的车型卖点，有的车型配置丰富，有的车型外观出众，当然也有车型凭借出色的操控性而受到消费者青睐。作为一款指导价26.98万元的车型，林肯Z的实力如何呢？我们一起来看看吧。

　　林肯Z前脸呈现出年轻的设计风格，整体看起来非常年轻。

　　林肯Z车尾给人一种非常新潮的感觉，并辅以银色饰条。尾灯呈现出炫酷的设计风格，造型设计时尚，点亮后让整车的运动感更加显著。

　　林肯Z内饰呈现出青春的设计风格，并辅以饰条，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。

　　林肯Z配备2.0T L4发动机，发动机最大功率246马力，峰值扭矩376牛·米，工信部综合油耗7.36L/100km。

　　这款车匹配8挡自动变速箱。

　　该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

　　看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，后排座椅方面，林肯Z后排空间表现还不错，代步通勤、日常家用基本都够了。另外，林肯Z标配了上坡辅助、前排多层隔音玻璃、车内PM2.5过滤装置、温度分区控制、倒车影像、远程启动、自动空调、自动驻车等配置。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

林肯Z?2022款 i享 2.0T 尊享版动力好吗，让我们来看看广大车主对2022款 i享 2.0T 尊享版针对动力底盘的看法吧：网友@changchuwenti说道：“实用的，可以保证一家人的安全，不会有太大的摇摆和晃动，超车轻松，减震不硬，坐在座椅上双手握住方向盘，整体操控感很不错，每次开这辆车给我的感觉都是稳稳当当的，连我媳妇儿那种新手也可以轻松的驾驭，我现在已经习惯了，安安全全的开过去到达目的地了，我开着是比较顺手。”

网友@dggw说道：“车子还是比较好操控的，驾驶辅助的功能还是可以的，我有时候也会跑跑高速，这个时候驾驶辅助就减轻了我驾驶的疲惫感。方向盘是比较轻的，反正我不觉得重，就是刹车偏硬了一些。”

网友@rhka说道：“踩刹车反应特别非常敏捷，其他配置也比较友好，而且能给带来的这个车的操控乐趣，我觉得这辆车的操控挺不错的，再加上有很多的辅佐控制的配置，我觉得车子方向盘轻重合适，开的也是很舒服的，用来上下班也就刚刚好，我觉得开起来很方便很舒服，听着加大的发动机引擎声，反而有一种热血和快感，油门刹车都挺好。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

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　　随着造车新技术的开发和应用，在一些主打性价比的车型消费者也能体验到丰富的配置了，但是最核心的技术，也就是汽车“三大件”上所应用的技术，想要体验还得是选择一款几十万的车型才可以。作为一款指导价33.58万元的车型，林肯Z的实力如何呢？我们一起来看看吧。

　　林肯Z车头显得非常豪华，中网运用了蜂窝网状的设计，配合黑色饰物，看上去十分豪华，不失档次感。

　　林肯Z车尾呈现出端庄的设计风格，搭配豪华的尾灯，比较容易被大部分消费者所接受，同时也有一定的精致感。

　　林肯Z内饰设计走了新潮路线，环抱式中控台采用了饰条修饰，视觉效果上相当个性动感。

　　林肯Z配备2.0T L4发动机，发动机最大功率246马力，峰值扭矩376牛·米，工信部综合油耗7.4L/100km。

　　这款车匹配8挡自动变速箱。

　　这款车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

　　最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，来到后排，林肯Z后排空间表现还不错，代步通勤、日常家用基本都够了。林肯Z的内饰年轻十足，和该车定位相符合。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

林肯Z?2.0T?自动版动力强不强，让我们来看看广大车主对2022款 i酷 2.0T 尊耀版针对动力底盘的看法吧：网友@fggang12说道：“这也是我为什么要买这辆车的原因之一，中后期的动力输出比较平顺，开起来很快，反应也很快，完全满足了我的需求，作为一辆家用车，我每次起步不到几秒钟就能启动，给人一种扎实的感觉，心里美滋滋的，不觉得动力不足，坦白说，我还是挺有动力的。”

网友@rhka说道：“踩刹车反应特别非常敏捷，其他配置也比较友好，而且能给带来的这个车的操控乐趣，我觉得这辆车的操控挺不错的，再加上有很多的辅佐控制的配置，我觉得车子方向盘轻重合适，开的也是很舒服的，用来上下班也就刚刚好，我觉得开起来很方便很舒服，听着加大的发动机引擎声，反而有一种热血和快感，油门刹车都挺好。”

网友@jinlingyv说道：“动力对我来说有点太好了，可能也是自己开习惯小排量自吸车的原因吧，不过这款林肯Z确实起步加速都很快。有时候我坐副驾驶，我老公开，推背感特别的好，提速也快。我平时上下班开的话，足够了，一点都不会觉得车子乏力。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

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　　纵观眼下的汽车市场，各大品牌都卯足了劲，各类车型如雨后春笋般发行。而要想在竞争如此激烈的条件下脱颖而出，车辆本身就得有比较出色的产品力，那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。如果你正在关注林肯Z，那接下来的内容你可要好好看看了。

　　林肯Z车头呈现出动感的设计风格，加上多边形格栅，使前脸设计显得非常炫酷。

　　林肯Z车尾呈现出炫酷的设计风格，搭配银色饰条，有着一定的运动气息。

　　林肯Z内饰看上去非常炫酷，非对称式中控台整体的造型设计十分动感。

　　林肯Z配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率246马力，峰值扭矩376牛·米，工信部综合油耗7.36L/100km。

　　这款车匹配8挡自动变速箱。

　　这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

　　不知屏幕前的你对这款车的印象如何，另外，林肯Z标配了上坡辅助、360度全景影像、前排手机无线充电、自动驻车、全车车窗一键升降等配置。林肯Z的内饰彰显了年轻的气质，整体设计很耐看。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

林肯Z?2.0T?自动版动力强不强，让我们来看看广大车主对2022款 i酷 2.0T 尊雅版针对动力底盘的看法吧：网友@SIMON-LEE说道：“动力方面，林肯Z搭载的2.0T发动机动力，在日常城市道路低速阶段表现非常出色，且动力输出十分干脆利落，这一点我老公的评价非常高，按他的话说，随停随跑，随心所欲。”

网友@sqmzdh说道：“转向手感细腻，指哪打哪的方向盘，悬架底盘这些都有不错的调校，车内还有那么多的驾驶辅助配置，开起来灵活。”

网友@will0562说道：“虽然车身比较大，但每次转向车尾都能及时配合，再加上还有各种辅助性操控配置，所以林肯Z没有想象中的那么难驾驭，而且底盘调教跟我想象中的美系车一样，厚重扎实且高级。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

日前，海外媒体曝光了一组福特全新一代金牛座的实车图。从外观设计来看，该车与全新一代蒙迪欧基本保持一致，尾部英文字母调整为TAURUS。此前，在国内出现过带有金牛座尾标的新一代蒙迪欧测试车，因此新一代金牛座的海外版极有可能由长安福特生产。我们从经销商处了解到，2019款国产金牛座于去年12月底停产。

前脸与新一代国产蒙迪欧基本相同，配备鳞片式前格栅和贯穿式LED灯

尾部的TAURUS标志表明了其车型身份，预计该车还将搭载2.0T+8AT动力总成

虽然此次曝光的实车只有前脸和车尾两个角度，但从整体造型和细节来看，海外新一代金牛座和国产新一代蒙迪欧基本保持了相同的设计，或者两者可以简单理解为换标车。而这也说明，虽然福特的中型车阵营依旧保留着蒙迪欧和金牛座两条产品线，但实际上，这两条产品线已经共享了一款车型。

此前在国内曝光的全新一代金牛座测试车显示，该车或由长安福特代工

国产2019款金牛座售价22.89万元-28.89万元

从车型历史来看，国产金牛座于2015年作为该系列的第七代车型推出。该车基于福特CD4平台开发，与福特Fusion（美版蒙迪欧）、林肯大陆共享平台架构。显然，此次曝光的全新一代金牛座将是该系列最新的第八代车型。该车基于全新一代蒙迪欧，诞生于福特C2平台，同平台车型包括福特EVOS、林肯Z等。

2022 蒙迪欧EcoBoost 245 Extreme

由于全新一代蒙迪欧的主战场在国内，同属车型的全新一代金牛座显然不会在国内市场销售。作为参考，全新一代蒙迪欧已经在国内开启预售，预售价格区间为15.98万元至21.98万元。该车随后将在4 月开幕的2022 年北京车展上发布。