元PLUS空间怎么样

　　对于大家来说，一辆紧凑型SUV的基本要素是什么？如果是我的话，那么放在首位的肯定是空间。考虑到日常使用场景，SUV最基础的要求就是空间实用性，然后才会考虑其他维度的优点。不少车企也很明白这一点，在设计这个级别的车型时把空间利用到了极致。如果你想买一辆紧凑型SUV，那可以了解下今天介绍的元PLUS。

　　元PLUS前脸呈现出酷炫的设计风格，加上矩形格栅，看起来具有运动气息。

　　元PLUS车尾呈现出稳重的设计风格，加上银色饰条，给人“踏实居家且不失风度”的感觉。

　　元PLUS内饰显得颇具高贵的感觉，并采用饰条进行修饰，处处透露着高级感，一坐进车内就能感受到不一般的格调。

　　这款车配备了仿皮座椅，相较于织物座椅而言，拥有着良好的质感，打理保养的时候也比较方便。

　　元PLUS后排空间还算可以，表现符合预期，可以满足大部分消费者的需求。此外，该车配备后座出风口、后排头部气囊。

　　元PLUS后备厢空间表现还可以，旅途出行有大件物品的话，可以放倒后排座椅来扩展空间。

　　最后来做个总结，另外，元PLUS搭载了前排手机无线充电、360度全景影像、全车车窗一键升降、自动驻车、自动空调、上坡辅助、全速域自适应巡航、多色车内氛围灯、电池预加热等配置。元PLUS的前脸十分运动，整体看上去比较动感。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

2022款 纯电?元PLUS空间宽敞吗，让我们来看看广大车主对2022款 510KM 旗舰型针对空间的看法吧：网友@afafaff说道：“真皮座椅，健身元素，包裹性极强，乘坐起来很舒服，纯电动车没有噪音，所以在车里听音响，简直不要太简单！”

网友@bjcaiyu123说道：“我开着180的车还行，座椅很舒服，后排空间也不错，在这个级别的车里，表现都很不错。后备箱不算太大，幸好比较深，表现一般；”

网友@richard17说道：“后排的空间很大，一米六二的身高，前排的座椅很宽敞，后备箱里的东西都绰绰有余。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　对于大家来说，一款紧凑型SUV最基本的要求是什么？假如是我的话，那么空间必然是最重要的。考虑到日常使用场景，买SUV最基本的要求就是空间要足够实用，然后才会考虑其他维度的优点。厂家也深知这一点，在设计这个级别的车型时把空间利用到了极致。今天介绍的这款元PLUS，指导价为14.78万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

　　元PLUS车头采用了雅致的线条，看上去颇具古典的感觉，加上封闭式中网，整体在视觉上整洁利落，让人赏心悦目。

　　元PLUS车尾呈现出实在的设计风格，配合简约的尾灯，虽然质朴但并不乏美感。

　　元PLUS内饰呈现出简单的设计风格，辅以银色饰条，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。

　　这款车采用了仿皮座椅，虽然透气性不如织物座椅，但质感却显得好很多。

　　元PLUS后排空间表现符合其产品定位，满足日常家用没有太大问题。同时，这款车配备后座出风口。

　　元PLUS后备厢空间表现还可以，旅途出行有大件物品的话，可以放倒后排座椅，满足日常使用不成问题。

　　除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，功能配置方面，元PLUS标配了主/副驾安全气囊、胎压显示。后排座椅方面，元PLUS后排空间还算可以，表现符合预期，可以满足大部分消费者的需求。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

纯电?元PLUS?自动版空间宽敞吗，让我们来看看广大车主对2022款 510KM 尊荣型针对空间的看法吧：网友@qlqc说道：“车内空间很大，但后备箱太小，装不下太多东西。”

网友@richard17说道：“座椅的包裹性非常好，开了很长时间都很舒服，透气性也不错。座椅颜色设计非常适合年轻人。”

网友@annycat1991说道：“里面的空间还是很大的，主要是驾驶室的空间很大，而且这艘游艇的设计也很不错，颜色也很丰富，看起来很有空间，副驾驶的空间也很大，后备箱也很大，日常生活完全没有问题！”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

首先在空间上看，虽然后窗的面积略小，但是后排空间却比全新TNGA架构的卡罗拉略好一些，主要是因为SUV车型坐姿高，所以在乘坐空间上完全不输卡罗拉。

动力方面，2023款比亚迪元Pro全系车型都搭载了一台最大功率为70千瓦，最大扭矩为180牛·米的永磁同步电机。并提供两种不同容量的磷酸铁锂刀片电池，分别是38kWh和404kWh，续航里程分别达到320km和401km。

缤智在常规状态下的后备箱容积最大，彰显了本田在空间运用方面的优势，结合车内乘坐以及储物来看，缤智在空间部分的成绩最为优异。

本田雅阁是一台很好的家用车，空间不错油耗不高，并且皮实耐用质量稳定但是5L的车真不一般大家都把5L的雅阁叫做雅阁王，这台发动机带有可变缸技术。

类别：紧凑型SUVCR-V是一款紧凑型SUV，销量非常好，几乎可以满足消费者的各种日常使用场景。无论是混合动力车还是汽油车，CRV的油耗都非常低，动力也非常好。仪表板采用皮革包裹，以增强豪华感，并有多种功能配置。

比亚迪元pro的第二排座椅是可以完全放平的，放平后空间挺大的。后排座椅可以放平，放平后的长度是在1米3。

全新比亚迪元EV535全系的后排座椅都是支持折叠的，它折叠的步骤如下：

1.取下后排座椅中间位置的头枕，将后排两侧座椅头枕调节到最低位置。

2.向前拉起乘员右侧后排座椅坐垫上的解锁织带，将坐垫向前翻转。

3.向上拉起乘员右侧后排座椅靠背上的解锁织带，将靠背向前折叠。

左/右侧后排座椅折叠方式一致，将座椅复原时，请按照上述步骤反向操作即可。

适用于2019款车型。

车身尺寸方面,比亚迪F3 2020款 1.5L手动经典型长宽高尺寸分别为4533mm×1705mm×1490mm。轴距为2600mm,要知道的是,轴距决定了一辆车的内部空间大小,为作为一款...

　　紧凑型SUV一直是国内市场中家庭用车的主要级别，毕竟在这个级别中我们可选的车型非常丰富，各个车型的优点也不尽相同，因此有更多个性化选择的空间。不过有一点大家是有共识的，那就是空间表现绝不能马马虎虎。如果你正在关注元PLUS，那接下来的内容你可要好好看看了。

　　元PLUS前脸造型较为文雅，中网使用封闭式的设计，搭配黑色饰物，整体看上去非常干净。

　　元PLUS车尾显得十分端庄，尾灯呈现出平和的设计风格，迎合了部分消费者的简约审美。

　　元PLUS内饰呈现出端庄的设计风格，和该车定位相符合。同时，该车古典的内饰还采用了银色饰条修饰，简约而不简单，细节中透着几分雅致。

　　该车配备了仿皮座椅，相较于织物座椅而言，拥有着良好的质感，打理保养的时候也比较方便。

　　元PLUS后排空间还算可以，表现符合预期，可以满足大部分消费者的需求。同时，该车配备后座出风口。

　　元PLUS后备厢常规空间表现尚可，而且放倒后排座椅后，空间还能得到提升，满足日常出行需求没问题。

　　不知屏幕前的你对这款车的印象如何，元PLUS的车头彰显了简约的气质，整体在视觉上整洁利落，让人赏心悦目。来到后排，元PLUS后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用够用了。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

元PLUS?2022款 510KM 尊荣型空间舒适吗，让我们来看看广大车主对2022款 510KM 尊荣型针对空间的看法吧：网友@003k说道：“e平台3.0元 PLUS的空间利用率很高，我个人觉得这辆车的空间和宋 Pro差不多大，地面平整，没有任何突兀感，主驾驶和副驾驶的双腿都能伸直，活动起来也不是什么难事，只是偶尔会撞到脑袋，但总体来说还是不错的。后排座椅可以完全平放，与储物箱连接在一起，在这种状态下，可以容纳大量的行李和货物，功能非常强大。可以说，元 PLUS的空间不仅满足了我的乘坐需求，同时也满足了我的载货需求。”

网友@qdlglin说道：“第二排：后排有独立的空调，坐在后排就能感受到空调的温度。最重要的是，全平地板左右移动非常方便。这么大的后座空间，比老爸的起亚还要大，只要是休假的时候，老爸都会把车开出去，说自己很喜欢这辆车，有时候还能装更多的东西。”

网友@ganglamedo说道：“这辆车的空间很大很舒服，前排和后排的位置都很适合我们平时的出行，平时坐满了人也不会觉得拥挤，前排很宽敞，不会显得拥挤，我觉得腿部空间很大。而且后排坐三个人都不会觉得累，空间利用率很高，在有限的空间范围内，空间控制的非常好。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）