油价飙升不以我们的意志为转移。最新消息显示，本月底油价将再次小幅上涨。与此同时，大部分新能源汽车集体涨价，甚至五菱宏光MINI EV也涨了。如何选择？也许这个时候，另一个解决方案可以解决你的焦虑和担心，那就是插电式混合动力。今天我们就来看看
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油价飙升不以我们的意志为转移。最新消息显示，本月底油价将再次小幅上涨。与此同时，大部分新能源汽车集体涨价，甚至五菱宏光
MINI EV也涨了。如何选择？也许这个时候，另一个解决方案可以解决你的焦虑和担心，那就是插电式混合动力。今天我们就来看看市面上比较热门的一些插电式混动车型，盘点一下SUV车型。
要了解插电式混合动力汽车的优势，首先是节能。车辆可以在纯电动模式下行驶，这时候就像有轨电车一样，可以最大程度的节省燃油。二是驾驶特性更加平顺，操控感更加舒适。纯电动模式下安静行驶。第三，它的动力性能其实比传统燃油车更高，提速时电机和发动机的结合更迅速。最后，目前大部分城市都可以给插电式混合动力汽车发绿卡，享受新能源汽车的优惠，这也是一个很好的卖点。
但是插电式车型也有缺点。首先你要有一个固定的充电桩。如果需要每天充电，这个基础设施必不可少。其次，受布局限制，插电式混合动力车的电池容量不会很大，纯电动车的续航里程也不是很高。如果不能及时补充动力，其优势就不会那么明显。
一、林肯冒险家的新能源
厂商指导价：30.98万-34.58万元。
车型亮点：1.5T发动机前后双电机动力系统，NEDC纯电动续航里程64km。电池供电下油耗5.4L/100km。
PHEV版林肯冒险家于2021年成都车展正式上市，目前售价为30.98万-34.58万元。外观方面，延续了普通燃油版的设计，不同的是细节有所不同。最明显的就是左前翼子板后面增加了一个充电口。
林肯冒险家看起来更加圆润，车身棱角并不突兀，大灯保留了几处犀利的设计，引擎盖有凸筋，中网、前保险杠、转向灯的设计与燃油版一致。从成熟度和接受度来看，延续之前的设计没问题，但从新鲜感来看，这种做法有些保守和偷懒。
冒险家PHEV的车身侧面也延续了燃油车的风格，车身尺寸没有什么不同，依然是4615/1887/1630mm，轴距2711 mm，在同级别车型中，这副板只能说够用了，离魁梧有力还有一点距离。好在车身侧面设计很干练，腰线有一定的力量感，看起来不那么油腻。车尾的设计也很圆润，尾灯和双排气是为数不多的亮点。
在内饰布局上，冒险家PHEV版的变化也相当小，继续沿用燃油车的设计思路。最引人注目的是12.8英寸的中控面板和12.3英寸的液晶仪表。同时还配备了SYNC系统，在仪表内部显示功能方面会与燃油车有所区别。
动力方面，很多消费者可能会略感失望。冒险家PHEV版搭载1.5T发动机的前后双电机组成的动力系统，其中1.5T发动机的最大功率为170马力。前轴驱动电机最大功率131马力，峰值扭矩235N.m后轮轴驱动电机最大功率68马力，峰值扭矩151 N.m续航方面，该车搭载镍钴锰锂离子电池，NEDC纯电动续航里程64km。此外，冒险家PHEV的油耗为5.4L/100km。虽然只是1.5T的发动机，但是从省油的角度来说，是非常不错的选择。再加上前后双电机，实际动力表现不弱。
点评：林肯品牌进入中国已经很多年了，但是电动化的道路才刚刚起步，基本路线也是从PHEV车型过渡到纯电动。林肯计划在2030年实现全产品系列电动化的目标，让我们拭目以待。
2.领克09-PHEV
厂商指导价：31.59万-37.09万元。
车型亮点：豪华和混动SUV领域的主力。
领克09混动车型在上市时同步推出，可见其在电气化道路上更有先见之明。
先来看看领克09的车身数据，长宽高5042/1977/1780mm；2984mm的轴距，在同级别车型中处于领先地位。同时，它的前轮轴到刹车踏板的距离也有620mm。官方表示，这也是超越同级的最大尺寸。最直观的感觉就是让车身比例更优雅，侧面轮廓看起来更舒展，线条更流畅。
领克09尾灯采用能量水晶样式，配备两侧四出的排气布局，还提供感应式电尾门。
转到车内，新车内饰最大的亮点是由12块6英寸中控屏、12.8英寸全彩W-HUD显示屏、12.3英寸全液晶仪表和2块1.4英寸液晶旋钮屏组成的云像智控6屏设计。车内确实有很多屏幕，科技感极佳。
领克09还首次应用了香氛系统，支持场景模式智能联动。同时，该车配备了一套Bose品牌定制的14扬声器专属音响系统，音效技术中加入了SoundTrue(音源修复技术)和AudioPilot(智能噪音补偿)。其他配置领克09还提供L2级智能驾驶辅助配置。
动力方面，领克09将搭载由2.0T发动机组成的多种动力组合，包括2.0T 8AT48V机械四驱、2.0T 8ATPHEV电动四驱、2.0THEV轻混动电动四驱等，并且还提供了博格华纳第五代智能四驱系统。PHEV首次采用Drive-E 2.0T T8双M插电式混合动力系统，效率更高，油耗更低。领克09 WLTC满电百公里油耗仅为2.8L，低功率为7.8L。
点评：很多人打电话领克09换了新外壳的XC90，在定位上更偏向年轻消费者。如果是你，你会选择这个领克09PHEV吗？
三、奇瑞捷豹路虎——发现运动新能源P300e
厂商指导价：42.28万元
车型亮点：李英杰1.5T发动机后置电机匹配8速手自一体变速箱。
这款车可以算是捷豹路虎的一个分支。和林肯一样，这是他们在电气化改造的道路上首先要经历的。虽然在很多人眼里，路虎不能充电，但该来的总会来。也是奇瑞捷豹路虎品牌在中国市场拓展新能源布局的重要一环。
我们先来看一组车辆数据。作为捷豹路虎首款国产新能源汽车，路虎发现运动版P300e基于PTA横置发动机平台，搭载插电式混合动力系统。由1.5T(最大功率200马力)英吉力发动机和后置电机组成。该系统综合功率可达309马力，同时提供540N.m的最大扭矩，百公里综合油耗低至2升，综合二氧化碳排放量为47 g/km。
这款路虎发现运动版P300e有三种工作模式：纯电动模式、混合动力模式和动力保持模式。纯电动模式下，最大续航里程可达54公里。混动模式下，1.5T发动机匹配后置电机，更加智能。用户可以通过电量保持模式自主地将电池电量保持在选定的水平，从而实现更节能的体验。
在外观上，这款路虎发现Sport P300e基本延续了燃油版的外观特点，除了增加了充电口，真的很难区分两者。但这并不重要。既然是路虎品牌，越野和通过性就比其他更重要。在设计方面，这款P300e拥有出色的接近角23、离去角28、纵向通过角19.5和最小离地间隙212mm等数值，同时还得益于路虎的ATRS全地形反馈系统。在同级别中，其通过性是首屈一指的。
既然是插电式混动车，充电就不能马虎。P300e有DC和交流模式。在快充模式下，电池从0%充到80%只需要30分钟。在交流慢充模式下，从0到100%完成充电仅需2小时，性能不错。
点评：我试驾过这款路虎发现运动版P300e，整体表现比较满意，做工显著，confi
四、沃尔沃XC60RECHARGE T8插电式混合动力
厂商指导价：52.79万-60.39万元。
车型亮点：T8动力，系统最大功率456马力，峰值扭矩709N.m
沃尔沃XC60充值T8插电式混合动力车的起步价已经超过50万元，也是今天推荐的所有车型中最贵的。估计很多小伙伴已经开始质疑了。你会买一辆50多万的XC60吗？
看到真车就会脱口而出，和燃油版没什么区别。没错，新款XC60插电混动版也是基于燃油车打造的，不止是喜欢。
经典的直瀑式镀铬中网，雷神之锤的大灯，豪华版和运动版两套前脸样式，XC60的T8插电式混动看起来也很有活力，左前翼子板上有充电口，这是和燃油版最大的区别。
沃尔沃XC60的车身设计怎么样？很多朋友都会投赞成票。从车身比例来看，可以说是对称协调的。细长的车头和两条硬朗的腰线勾勒出XC60动感十足的侧面轮廓。尤其是非常紧实的尾部，让整体看起来更加干练整洁。维京战斧尾灯是最大的亮点。不得不说沃尔沃在这方面的造型设计还是很不错的，辨识度很高。
简约是沃尔沃内饰的传统，这款XC60插电混动版也是如此，但简约不代表简单，看似随意实则犀利。对极致环保理念的追求，保证了车内每一个零件的选材都必须通过严格的审核，所以车内的环保和安全是可以放心的，这也是沃尔沃一直坚持的地方。
内饰介绍不多。最吸引人的地方是中控屏幕。沃尔沃抛弃了95%以上的实体按键，整合到了这块屏幕上。但说实话，实际操作中还是存在一些问题。菜单太多了，找起来不是很方便，而且有时候电子触控还不如物理的直接。我个人不太喜欢这种逻辑和设计。
空间方面，XC60只能说差强人意，后排空间不是它的强项，但只能说够用。但从主要购车人群分析，XC60的购买人群多为三四口之家，带娃、买菜、通勤都够用。如果你想追求极致的空间体验，换辆车吧。
新XC60在配置上最突出的特点是多媒体系统是与谷歌联合开发的。类似安卓手机的操作，让你非常容易上手。相比之前的多媒体系统，此次升级增加了互联互通功能，语音套餐也提供了科大讯飞和天猫精灵两套。
其他配置方面，安全是沃尔沃不懈的追求。在这台XC60插电混动版上，你可以找到全速自适应巡航、车道保持/偏离预警、交通标志识别、车载空气净化器等等。该出现的主被动安全舒适配置基本都有。毕竟这是一辆50多万的豪车。
XC60插电混动版的另一个亮点主要集中在动力系统上。全新XC60 T8混动系统的电机功率提升至146马力，系统最大功率提升至456马力，峰值扭矩为709N.m，匹配8速手自一体变速箱，0-100km/h官方加速时间仅为5.0秒。
我不明白为什么沃尔沃这次要给这款混动XC60如此强大的动力表现。看看这个过剩的动力表现，再看看林肯冒险家和路虎发现运动用的是1.5T发动机。真的有必要吗？不应该是稳扎稳打的轻松驾驶吗？存这十多万。闻起来不香吗？
点评：新款XC60插电混动版最大的特点就是动力提升，但个人感觉浪费严重，也直接抬高了整车价格，性价比上不占优势。但安全环保是沃尔沃的亮点，各取所需吧。
总结：如上所述，插电式混合动力汽车具有区别于燃油汽车和纯电车的独特特性，为消费者提供了额外的选择。从驾驶和日常使用的角度，个人还是推荐插电式混动车型。但是有一个前提必须解决，那就是在楼下装一个充电桩，这样会更方便。
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