GLC 轿跑SUV AMG动力怎么样

　　随着科学技术的进步，我们在一款车上能见到的配置是越来越多了，但也要注意不能本末倒置，一辆车最重要的地方仍然是“三大件”，毕竟开起来不舒服的车，别的配置再优秀也很难加分。作为一款中型SUV，GLC 轿跑SUV AMG的关注度也不低，今天我们就来说说它。

　　GLC 轿跑SUV AMG车头看上去颇具高贵的感觉，梯形格栅采用黑色饰物进行修饰，整体看起来档次感十足。

　　GLC 轿跑SUV AMG车尾给人一种十分庄重的感觉，并采用银色饰条装饰。尾灯呈现出高贵的设计风格，内部细节丰富，点亮后很好地凸显了整车的奢华格调。

　　GLC 轿跑SUV AMG内饰整体十分精美，对称式中控台细节的点缀很好体现了设计者的小心思。

　　GLC 轿跑SUV AMG配备了3.0T V6双涡轮增压发动机，发动机最大功率390马力，峰值扭矩520牛·米，工信部综合油耗10.3L/100km。

　　该车匹配9挡自动变速箱。

　　这款车前后悬架都使用了多连杆式独立悬架。

　　最后来做个总结，GLC 轿跑SUV AMG的大灯远近光灯均为LED光源，能够从里面看出许多有意思的细节设计。GLC 轿跑SUV AMG的车尾采用豪华的造型设计，看起来十分大气。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

3.0T?GLC 轿跑SUV AMG?自动版?5座动力强不强，让我们来看看广大车主对2022款 AMG GLC 43 4MATIC 轿跑SUV针对动力底盘的看法吧：网友@流浪汉a说道：“中规中矩，深踩一下还是可以开得很轻快，相对安静速度提的也不错。”

网友@bjcal说道：“动力我感觉还行的，坐满人提速也还不错没有衰减的很明显”

网友@老婆撒娇说道：“这款车动力充沛，加速的时候可以感觉到那种强大的爆发力，每次起步都很平稳，没有过那种挫顿感！”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　不知道给大家介绍了这么多车有没有看出些什么规律，反正我有一个最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的车不一定贵，但是动力强劲操控性好的车一般来说都不便宜，作为汽车核心的竞争力，动力和操控这两个方面称得上是汽车价值最主要的体现。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款GLC 轿跑SUV AMG的实力如何。

　　GLC 轿跑SUV AMG车头呈现出精细的设计风格，显得分外时尚。

　　GLC 轿跑SUV AMG车尾呈现出精巧的设计风格，搭配豪华的尾灯，通过细节元素的堆积，进一步突出了它的时尚感。

　　GLC 轿跑SUV AMG内饰整体走了高贵路线，高级感非常明显，符合其自身的定位。

　　GLC 轿跑SUV AMG配备了4.0T V8双涡轮增压发动机，发动机最大功率510马力，峰值扭矩700牛·米，工信部综合油耗11.4L/100km。

　　该车匹配9挡自动变速箱。

　　该车前后悬架都使用了多连杆式独立悬架。

　　不知屏幕前的你对这款车的印象如何，GLC 轿跑SUV AMG的前脸看起来颇具大气的感觉，整体看上去稳重大方。另外，GLC 轿跑SUV AMG搭载了内置行车记录仪、自动泊车入位、雨量感应式雨刷、64色车内氛围灯、前排手机无线充电、发动机启停技术、可加热喷水嘴等配置。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

4.0T?GLC 轿跑SUV AMG?自动版动力强吗，让我们来看看广大车主对2020款 AMG GLC 63 S 4MATIC+ 轿跑SUV针对动力底盘的看法吧：网友@奥宝电脑说道：“以前开的TT5.2秒，GlC43数据上说4.9。感觉差不多！没什么太多惊艳！估计以后只有3秒左右才能刺激我了！”

网友@嬴涵意说道：“动力非常好，随叫随到，够用了”

网友@笨笨的宝宝说道：“个人不喜欢激烈驾驶，起步也很温柔，当然偶尔深深踩油门，超个车也好。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　如果你手握百来万的购车预算，那么可供你选择的车型可真不少，无论是想要豪华，又或者想要舒适，亦或是想要运动，都能找到契合自己的车型。虽然这些车型差异化明显，但有一个方面是一样的，那就是它们的“三大件”都比较过硬。作为一款指导价128.88万元的车型，GLC 轿跑SUV AMG的实力如何呢？我们一起来看看吧。

　　GLC 轿跑SUV AMG前脸呈现出豪华的设计风格，看上去十分豪华，不失档次感。

　　GLC 轿跑SUV AMG车尾显得十分精巧，尾灯呈现出精细的设计风格，内部结构精巧，点亮后能带来不错的辨识度。

　　GLC 轿跑SUV AMG内饰风格走了大方路线，看起来非常大气。

　　GLC 轿跑SUV AMG配备4.0T V8双涡轮增压发动机，发动机最大功率510马力，峰值扭矩700牛·米，工信部综合油耗10.3L/100km。

　　该车匹配9挡自动变速箱。

　　该车前后悬架都使用了多连杆式独立悬架。

　　看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，GLC 轿跑SUV AMG的前脸十分精致，整体看上去非常清爽。配置方面，GLC 轿跑SUV AMG配备了自动驻车、HUD抬头数字显示、定速巡航、前排侧气囊、前排头部气囊、自动泊车入位、上坡辅助、360度全景影像、车联网、主动刹车/主动安全系统等配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

GLC 轿跑SUV AMG?GLC级AMG 轿跑SUV 2018款 AMG GLC 63 S 4MATIC+ 先行特别版 轿跑SUV动力好吗，让我们来看看广大车主对GLC级AMG 轿跑SUV 2018款 AMG GLC 63 S 4MATIC+ 先行特别版 轿跑SUV针对动力底盘的看法吧：网友@dxqf说道：“动力输出还算可以，不容易受到外界的干扰，即使是走一些比较坑洼的路段，也没有任何问题！”

网友@ericjia1982说道：“没出磨合，没太猛踩油门，但动力依然安静提速快”

网友@bjcal说道：“动力我感觉还行的，坐满人提速也还不错没有衰减的很明显”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　大家都知道，汽车的“三大件”是发动机、变速箱和底盘，这三样式保证汽车正常行驶最基本的配件，不管是什么价位的车，在设计时首要的就是得把操控性做好，这之后再去把其他方面完善。今天为大家介绍的是GLC 轿跑SUV AMG，它的实力如何我们就一起往下看吧。

　　GLC 轿跑SUV AMG车头呈现出沉稳的设计风格，稳重中透着大方。

　　GLC 轿跑SUV AMG车尾给人一种十分庄重的感觉，尾灯呈现出精美的设计风格，造型设计非常时尚，视觉效果上凸显了鲜明的高级感。

　　GLC 轿跑SUV AMG内饰看上去十分沉稳，看起来非常稳重，让人感到很舒服。

　　GLC 轿跑SUV AMG配备4.0T V8双涡轮增压发动机，发动机最大功率476马力，峰值扭矩650牛·米，工信部综合油耗10.3L/100km。

　　该车匹配9挡自动变速箱。

　　这款车前后悬架都使用了多连杆式独立悬架。

　　又到了最后的总结环节，GLC 轿跑SUV AMG的头灯标配了LED远近光灯，看起来很有气势。来看一下后排，GLC 轿跑SUV AMG后排空间不错，实用性还是可以的。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

GLC 轿跑SUV AMG?GLC级AMG 轿跑SUV2018款 AMG GLC 63 4MATIC+ 轿跑SUV动力强吗，让我们来看看广大车主对GLC级AMG 轿跑SUV2018款 AMG GLC 63 4MATIC+ 轿跑SUV针对动力底盘的看法吧：网友@奥宝电脑说道：“以前开的TT5.2秒，GlC43数据上说4.9。感觉差不多！没什么太多惊艳！估计以后只有3秒左右才能刺激我了！”

网友@ericjia1982说道：“还行吧，肯定没有更高级的好，但是感觉已经接近中上的水平。”

网友@老婆撒娇说道：“这款车动力充沛，加速的时候可以感觉到那种强大的爆发力，每次起步都很平稳，没有过那种挫顿感！”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）

　　众所周知，汽车“三大件”分别是发动机、变速箱与底盘，这三样式保证汽车正常行驶最基本的配件，不管是什么价位的车，在设计时首要的就是得把操控性做好，这之后再去完善其他方面。作为一款指导价128.88万元的车型，GLC 轿跑SUV AMG的实力如何呢？我们一起来看看吧。

　　GLC 轿跑SUV AMG前脸呈现出端庄的设计风格，这种气派的感觉符合大部分消费者的喜好。

　　GLC 轿跑SUV AMG车尾看起来颇具精细的感觉，尾灯呈现出精致的设计风格，丰富的细节点缀其中，凸显了车辆的格调。

　　GLC 轿跑SUV AMG内饰显得非常精巧，细致的设计和周密的布局都凸显了内饰的质感。

　　GLC 轿跑SUV AMG配备4.0T V8双涡轮增压发动机，发动机最大功率510马力，峰值扭矩700牛·米，工信部综合油耗10.3L/100km。

　　这款车匹配9挡自动变速箱。

　　该车前后悬架都使用了多连杆式独立悬架。

　　最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，GLC 轿跑SUV AMG的车侧看起来十分大气，看上去气场十足。功能配置方面，GLC 轿跑SUV AMG标配了可变转向比、GPS导航系统、胎压显示、车道偏离预警系统、牵引力控制等配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

GLC 轿跑SUV AMG?GLC级AMG 轿跑SUV 2018款 AMG GLC 63 S 4MATIC+ 先行特别版 轿跑SUV动力强不强，让我们来看看广大车主对GLC级AMG 轿跑SUV 2018款 AMG GLC 63 S 4MATIC+ 先行特别版 轿跑SUV针对动力底盘的看法吧：网友@流浪汉a说道：“操控很准，指哪打哪，转向准，路感舒适，但还是可以听到不小的胎噪声音。”

网友@dxqf说道：“开了也有一段时间了，感觉它的操控感挺不错的，方向盘转向灵活，没有虚位，导航操作更轻松！”

网友@老婆撒娇说道：“这款车动力充沛，加速的时候可以感觉到那种强大的爆发力，每次起步都很平稳，没有过那种挫顿感！”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）