途观X动力怎么样

　　在眼下的汽车市场中，十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型自然也就带来了各有特色的车型卖点，有些车型配置表现强，有的车型外观设计出众，还有的车型凭借优异的操控性而受到消费者的青睐。今天我们要说的是途观X，它在同级别中的关注度还是不错的。

　　途观X车头呈现出简洁流畅的设计风格，看起来相当顺滑，观感不俗。

　　途观X车尾看上去颇具运动的感觉，尾灯呈现出运动的设计风格，看起来比较显眼，点亮后给整车增添了一丝运动感。

　　途观X内饰呈现出动感的设计风格，充满战斗气息，很容易打动年轻消费者的心。

　　途观X配备2.0T L4发动机，发动机最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，工信部综合油耗7.6L/100km。

　　这款车匹配7挡双离合变速箱。

　　该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

　　看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，途观X的大灯配备了LED远近光灯，设计方面比较大胆前卫，展现出了强烈的运动气息，很符合年轻消费者的喜好。途观X标配了可开启式全景天窗，很大很通透，可以为乘客提供更好的乘坐感受。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

2022款 380TSI 四驱旗舰版?途观X动力好吗，让我们来看看广大车主对2022款 380TSI 四驱旗舰版针对动力底盘的看法吧：网友@renyi说道：“2.0的涡轮增压动力在城市里面作为一个代步车还是挺充足，不管是超车还是在上坡的时候，马力都很强。”

网友@purecher说道：“车子的操控性也很好，车子方向盘把控起来很稳定，而且打方向精准度也很高，急速转弯车身也稳定。”

网友@purecher说道：“动力还是挺可以的，尤其是在不限速或者是跑高速的情况下手感更加的有爆发力，属于力量型，绽放的很强。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　随着新技术的开发和下沉，我们在一些主打性价比的车型上也能看到丰富的配置了，但是最核心的技术，也就是“三大件”上应用的技术，想要体验到还得是选择一款几十万的车型才有机会。今天就带大家来看看这款途观X。

　　途观X双幅式中网饰以镀铬饰条，极具视觉冲击力，配合新潮的前脸，多了一些新鲜感，整体的设计非常动感活泼，很抓眼球。

　　途观X车尾看起来颇具孔武有力的感觉，尾灯呈现出精美的设计风格，配合隐藏式排气管，展现出了十足的个性。

　　途观X内饰造型走了青春路线，中控台使用对称式的设计，内饰以黑色为主，采用银色饰板装饰，视觉效果上相当个性动感。

　　途观X配备2.0T L4发动机，发动机最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，工信部综合油耗7.6L/100km。

　　这款车匹配7挡双离合变速箱。

　　该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

　　最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，途观X配备了可开启式全景天窗，采光效果很棒，能让车内变得更加明亮通透。途观X的内饰造型十分简约，没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

2021款 380TSI 四驱尊崇旗舰版?途观X动力强吗，让我们来看看广大车主对2021款 380TSI 四驱尊崇旗舰版针对动力底盘的看法吧：网友@wyj19781020说道：“这个动力对我来说完全够用了，提速快，动力输出平顺感很好。”

网友@asdf123asd说道：“加速很快，没有因为车子大而显得绵。大众车的动力表现还是不错的，油门很轻便，轻轻一点，动力就上来了。”

网友@bjbkzx123说道：“我自己是知道在有时候驾驶的时候，这车子它的那种精准度不是很高，操控起来不是说那么的舒服，但还是要慢慢的去适应才可以。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　随着经济水平的发展，对于国内消费者来说，汽车已经是家庭中的必备品之一了。一辆车可能要陪伴一个家庭度过几年甚至十几年的时间，陪伴他们去各个不同的地方。所以购买车辆时消费者对动力和操控的需求是需要认真对待的。今天介绍的这款途观X，指导价为26.49万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

　　途观X车头看上去颇具实在的感觉，搭配多边形格栅，看起来既简洁又美观。

　　途观X车尾呈现出飘逸的设计风格，配合银色饰条，设计简约平滑，视觉效果显得非常舒缓。同时，采用了运动的尾灯设计，动感的造型很符合整体的调性，比较符合年轻消费者的喜好。

　　途观X内饰看上去十分酷炫，并采用银色饰条进行装饰，非常符合年轻消费者的口味。

　　途观X配备2.0T L4发动机，发动机最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米，工信部综合油耗6.6L/100km。

　　这款车匹配7挡双离合变速箱。

　　这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

　　除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，途观X的车侧给人一种十分年轻的感觉，造型看起来比较时尚个性，显得整车十分有活力。功能配置方面，途观X搭载了并线辅助、主动刹车/主动安全系统、胎压报警、前排侧气囊、主/副驾安全气囊等配置。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

2022款 330TSI 两驱尊崇旗舰版?途观X动力怎么样，让我们来看看广大车主对2022款 330TSI 两驱尊崇旗舰版针对动力底盘的看法吧：网友@Emily说道：“其实它的这个体积还是比较大的，但是操控的话没有问题，在停车的话也有这个360度全景影像。”

网友@asdf123asd说道：“加速很快，没有因为车子大而显得绵。大众车的动力表现还是不错的，油门很轻便，轻轻一点，动力就上来了。”

网友@xiaohu369说道：“一踩油门，车子就会立刻反馈给我，一点动力都没有，超车、加速什么的，动力还是很足的，完全满足日常驾驶的需要，起步不拖泥带水，超车和爬坡都是轻而易举的事情。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

途观x使用的是2.0t发动机加7速双离合变速箱。途观x是大众旗下的一款中型跨界suv，这款车的轴距为2791毫米，长宽高分别是4764毫米，1859毫米，1628毫米。途观x一共使用了两款2.0升涡轮增压发动机，一款是低功率版，另一款是高功率版。

低功率版发动机最大功率为137kw，最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩为320牛米，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

高功率版发动机最大功率为162kw，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性。

铸铁缸体可以承受更高的温度和压力。

途观x的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

以上就是途观x用了什么动力总成的最佳答案了，如果途观x用了什么动力总成这篇文章对您有帮助的话，请转发给您的亲朋好友，想了解更多汽车相关知识，请持续关注太平洋汽车！

宽敞的空间

想知道途观X是什么样的，可以看看这款车型的空间表现。Toux定位为中型suv，车身尺寸为4764*1859*1628mm，轴距为2791mm。途观X作为一款中型suv，车身尺寸比较大，内部空间非常宽敞。

强劲的动态性能

发动机配置是判断一辆车动力性能的关键。我们先来看看途观X是什么发动机。动力方面，新车搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大输出功率162kw，最大扭矩350N.m，并配有7速湿式双离合变速箱。这种动态性能非常强。

丰富的配置功能

最后再来看看途观x的配置功能，新车配备了矩阵式LED大灯、LED日间行车灯、全景天窗、运动外观套件、感应雨刷、app远程解锁功能、真皮多功能方向盘、前排双温区自动空调、全液晶仪表盘、车载app应用等功能。

这次详细介绍了途观X的配置和性能，那么途观X呢？可见途观X动力表现强劲，车内空间宽敞，配置功能丰富，强烈推荐购买。

以上是途观X的相关内容，动力强劲，配置丰富(车身轴距2791mm)。