但真实情况是，爱丽舍并没有退出中国市场，而且还推出了新能源版。今天我们要说的这款新车就是来自东风富康的e-Elysee。
这款新车是新能源版。自然是国六排放。价格其实是比较高的。厂家指导价为12.98万元至13.98万元。觉得性价比不够？
从外观设计来看，这款e爱丽舍还是比较有辨识度的。造型可爱的前大灯采用镀铬饰条连接，但进气格栅变成了断断续续的镀铬条，并且采用了全密封设计，雪铁龙的车标也变成了更加抽象的东风车标。不知道小伙伴们看到这台e-Elysee，是不是有点留恋。至于配置部分，这款新车配备了卤素大灯。
侧面看，车身线条比较粗，但是车身数据似乎并没有特别的越级。至于轮毂设计，则是比较传统的规则造型。车身数据方面，这款e爱丽舍是一款紧凑型轿车，长宽高分别为4427/1748/1476mm，轴距为2652mm。有一说一，这款新车的车身数据与主流紧凑型合资车相比，基本没有太多优势。
车型的尾部采用了五年前的设计，尾灯采用了大面积的设计，并没有给我们带来非常时尚的视觉感，甚至有一种略显陈旧的设计感。此外，新车还配备了运动型后扰流板，但不是很明显。
说实话，这台e-Elysee的外观设计可能很难引起消费者的兴趣，还是让我们上车再体验一下吧
e Elysee 的内部设计看起来非常简单。完全不像是13万元左右的新车，更像是6万到7万元车的内饰设计。车内大面积使用硬塑料，车载信息娱乐信息几乎没有。很多朋友表示疑惑，你说的是低端机型吗？真的不是，因为这款e爱丽舍车型并没有配备中控屏，新车也只有2到3个扬声器，低配置让人无语。
个人认为新车的平顺性比较一般。座椅采用布料设计，全系标配，好在主驾驶位支持上下调节，具有一定的可调节性。至于你要的全景天窗，这台e爱丽舍肯定没有了，全系都不配天窗。
有朋友说，既然外观、内饰、配置都不是这款车型的特点，那么作为一款新能源车，它最大的特点一定是续航里程吧？其实也不对，因为e爱丽舍e全系采用单电机驱动，纯电续航里程分别为300km和301km。个人觉得这样的续航里程太普通了。
其实这款e-Elysee的整体设计确实不太好，那么问题来了，这款车型是去年3月份上市的，厂家推出这款车型有什么意义呢？告诉你，其实这个机型在终端的优惠幅度是非常大的。很多人会买这辆车代步，或者直接当旅游车。维护成本低，质量也很好。这些是e爱丽舍优势的真正特征。
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