荣威iMAX8动力怎么样

　　对于相当一部分买车的消费者来说，汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西，而是自己日常实实在在需要使用的工具，因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎，毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。今天我们要说的是荣威iMAX8，它在同级别中的关注度还是不错的。

　　荣威iMAX8车头呈现出平滑的设计风格，赋予该车协调、顺滑之美。

　　荣威iMAX8车尾看起来非常简洁流畅，并采用银色饰条进行装饰。尾灯呈现出新潮的设计风格，细节上没用特别多的元素修饰，简单几笔就让整个尾部显得更有活力了。

　　荣威iMAX8内饰给人一种非常青春的感觉，非对称式中控台洋溢着活力，激荡着年轻人的心。

　　荣威iMAX8配备2.0T L4发动机，发动机最大功率234马力，峰值扭矩360牛·米，工信部综合油耗8.4L/100km。

　　该车匹配8挡自动变速箱。

　　这款车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

　　话不多说，小编这就为大家总结一下，荣威iMAX8的内饰造型比较年轻，整体设计很耐看。荣威iMAX8的头灯配备了LED远近光灯，设计上没有墨守成规，显得比较个性美观，符合当下年轻群体的喜好。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

2022款 400TGI 欢聚版?荣威iMAX8动力怎么样，让我们来看看广大车主对2022款 400TGI 欢聚版针对动力底盘的看法吧：网友@透明泪说道：“操控感觉不错，很好掌握的一台车，虽然尺寸大，但是好掌握，油门刹车灵敏度都很高。”

网友@克格勃克格勃说道：“动力真不错，别看这个车身大，动力供上来开车也是很快的，在市区里面动力供给就是缓缓输送，起步的时候能给个好的动力，在高速上这动力是真的不赖，在高速上超车的时候倍儿顺利，就看着别的车被甩在后面。”

网友@tzgggglw说道：“操控还是很不错的，方向盘轻重度特别合适，转起来很顺手。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　纵观眼下的汽车市场，各大品牌摩拳擦掌，各类车型层出不穷。而要想在竞争如此激烈的条件下脱颖而出，车辆自身就必须具备出色的产品品质，那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。如果你想买一辆MPV，那可以了解下今天介绍的荣威iMAX8。

　　荣威iMAX8网状中网辅以镀铬饰条，非常具有辨识度，加上虎实的前脸，线条虽说比较简单、粗犷，但是视觉感受很不错。

　　荣威iMAX8车尾呈现出工整的设计风格，配合镀铬饰条，整体看上去棱角分明，立体感十足。同时，采用了精致的尾灯设计，丰富的细节点缀其中，凸显了车辆的格调。

　　荣威iMAX8内饰看上去颇具典雅的感觉，并饰以银色饰板。非对称式中控台采用了软性材质，内饰简约而不简单，细节中透着几分雅致。

　　荣威iMAX8配备2.0T L4发动机，发动机最大功率234马力，峰值扭矩360牛·米，工信部综合油耗8.4L/100km。

　　这款车匹配8挡自动变速箱。

　　该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

　　看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，荣威iMAX8的车侧给人一种十分大气的感觉，看上去气场十足。荣威iMAX8的头灯远近光灯均为LED光源，设计方面比较大胆前卫，展现出了强烈的运动气息，很符合年轻消费者的喜好。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

荣威iMAX8?2021款 400TGI Supreme系列陆尊版动力怎么样，让我们来看看广大车主对2021款 400TGI Supreme系列陆尊版针对动力底盘的看法吧：网友@透明泪说道：“操控感觉不错，很好掌握的一台车，虽然尺寸大，但是好掌握，油门刹车灵敏度都很高。”

网友@克格勃克格勃说道：“动力真不错，别看这个车身大，动力供上来开车也是很快的，在市区里面动力供给就是缓缓输送，起步的时候能给个好的动力，在高速上这动力是真的不赖，在高速上超车的时候倍儿顺利，就看着别的车被甩在后面。”

网友@我的刚刚就是强说道：“动力表现也是满意的，游刃有余，暂时还没有觉得乏力的感觉，坐满一车人也不会有压力的感觉”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　对于大部分买车的消费者来说，汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西，而是日常中自己实实在在需要用到的代步工具，因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎，因为这直接关系到日常出行能否保证顺利进行。今天就带大家来看看这款荣威iMAX8。

　　荣威iMAX8车头呈现出新潮的设计风格，给人一种较为活泼的感觉。

　　荣威iMAX8车尾看上去颇具新潮的感觉，尾灯呈现出动感的设计风格，造型比较酷炫，点亮后看起来很动感。

　　荣威iMAX8内饰看上去非常新潮，视觉效果上相当个性动感。

　　荣威iMAX8配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率234马力，峰值扭矩360牛·米，工信部综合油耗8.4L/100km。

　　这款车匹配8挡自动变速箱。

　　该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

　　又到了最后的总结环节，配置方面，荣威iMAX8配备了前排侧气囊、主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊等配置。荣威iMAX8的车尾彰显了年轻的气质，整体看着还是非常赏心悦目的。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

荣威iMAX8?2022款 400TGI 旗舰版动力怎么样，让我们来看看广大车主对2022款 400TGI 旗舰版针对动力底盘的看法吧：网友@zx1971000说道：“操控这方面，我认为说得过去，最重要得的是车身行驶时稳定不发飘，转弯时侧倾基本不会出现，驾驶这样的大家伙要的就是一种安全感。”

网友@jjyj说道：“这个大家伙操作起来还是有点儿难度的，不过操作的感觉也挺好的，开车还有定速巡航，辅助影像也可以帮忙停车，辅助功能都还挺好用的，这个车操作起来比较方便，上坡有上坡辅助，过陡坡的时候还能缓降，就这功能在我们这儿还挺实用的。”

网友@jjyj说道：“我原来的雅阁是2.0L自吸的发动机，现在换成涡轮增压，这个加速真的太猛了，尤其是在低转速时就能有一个特别强劲的加速度，推背感很明显，开起来完全不像是一个这么大的车。8at的变速箱平顺行也能媲美我原来的CVT，没有换挡的顿挫感。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　纵观眼下的汽车市场，各大品牌摩拳擦掌，各类车型如雨后春笋般发行。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围，车辆自身就必须具备出色的产品品质，那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。今天介绍的这款荣威iMAX8，指导价为22.68万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

　　荣威iMAX8前脸呈现出新潮的设计风格，配合大嘴式格栅，活力十足的感觉更容易吸引年轻群体。

　　荣威iMAX8车尾呈现出动感的设计风格，加上银色饰条，有着一定的运动气息。

　　荣威iMAX8内饰看上去十分酷炫，非常符合年轻消费者的口味。

　　荣威iMAX8配备2.0T L4发动机，发动机最大功率234马力，峰值扭矩360牛·米，工信部综合油耗8.4L/100km。

　　这款车匹配8挡自动变速箱。

　　这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

　　话不多说，小编这就为大家总结一下，接下来看下配置，荣威iMAX8配备了车道保持辅助系统、倒车车侧预警系统、前排侧气囊等配置。荣威iMAX8的大灯远近光灯均为LED光源，造型设计符合当下的流行趋势，看起来比较时尚有活力。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

2022款 400TGI 尊荣版?荣威iMAX8动力强不强，让我们来看看广大车主对2022款 400TGI 尊荣版针对动力底盘的看法吧：网友@透明泪说道：“动力上的表现也不弱，2.0T的涡轮增压发动机跑起来很有速度感，起步迅速动力强劲，高速超车没压力。”

网友@zx1971000说道：“操控这方面，我认为说得过去，最重要得的是车身行驶时稳定不发飘，转弯时侧倾基本不会出现，驾驶这样的大家伙要的就是一种安全感。”

网友@552652997说道：“动力还好，足够日常上下班使用了，提速也是很不错的。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　随着经济的发展，对于国内消费者来说，汽车无疑是家庭中的必备品之一。一辆车甚至可能陪伴一个家庭度过十几年的时间，陪伴他们去许多地方。因此购车时消费者对于动力和操控的要求是不可忽视的。作为一款MPV，荣威iMAX8的关注度也不低，今天我们就来说说它。

　　荣威iMAX8前脸给人一种十分吸睛的感觉，中网采用网状的设计，搭配镀铬饰条，突出了自己鲜明的特点。

　　荣威iMAX8车尾呈现出高贵的设计风格，搭配犀利的尾灯，增强了该车的气场，凸显了整车的格调。

　　荣威iMAX8内饰呈现出端庄的设计风格，并饰以银色金属饰条，还是保持了MPV车型沉稳大气的风格。

　　荣威iMAX8配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率234马力，峰值扭矩360牛·米，工信部综合油耗8.4L/100km。

　　这款车匹配8挡自动变速箱。

　　这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

　　看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，接下来看下配置，荣威iMAX8搭载了前/后排头部气囊、前排侧气囊、主动刹车/主动安全系统、主/副驾安全气囊、车道偏离预警系统、倒车车侧预警系统等配置。荣威iMAX8的大灯标配了LED远近光灯，总体看上去还是非常漂亮的。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

荣威iMAX8?2021款 400TGI Supreme系列至尊版动力强不强，让我们来看看广大车主对2021款 400TGI Supreme系列至尊版针对动力底盘的看法吧：网友@小小开心说道：“im8搭配2.0T的涡轮增压的动力，本身MPV就是以舒适型来说的，所以动力日常使用是绝对没有问题的，起步提速的感觉还是非常不错的。一踩就有得感觉。”

网友@霓影魅ㄌ说道：“动力这块从我的体验感受来说，还是挺满意的。因为起步加速都挺流畅的，起步没有咯噔的感觉，速度增加也算比较快，并且换挡基本感受不到，很平顺。虽然车身挺重的，但是完全没有影响整个车子的动力。”

网友@我的刚刚就是强说道：“操控感还是挺好的，车子很好开，方向盘轻盈，转向精准，车子大台但是一点都不笨重”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）