汉外观怎么样

红旗最新款 H5 的外观及内饰分解如下：

外观方面：

前脸延续了经典家族式设计，引擎盖延伸至中网的“红旗立标”可点亮，超大尺寸进气格栅内为多根细长直瀑式饰条，格栅外侧与雾灯框区域的镀铬包边提升了精致感。大灯组为分体式设计，“鱼骨”和“獠牙”灯带构成日间行车灯，下方远近光灯均配备独立透镜。

车身修长优雅，长宽高分别为 4988mm/1875mm/1470mm，轴距达 2920mm，远超传统 B 级车。贯穿式腰线立体，前门与翼子板交界处的“旗标”是点睛之笔，“量子银灰”车漆高档。双色多辐铝合金轮毂造型复杂，轮胎采用阿特拉斯系列，规格为 225/50 R18。

车尾造型动感，“鸭尾”俏皮，“红旗”汉字 logo 彰显庄严气场。全 LED“光翼”式尾灯组为贯穿式设计，示宽灯规格高，但刹车灯和转向灯尺寸小且不太明显。后包围层次感分明，双边共双出的矩形尾喉货真价实。

内饰方面：

车主选装黑红双拼配色更具运动感，出风口处的玫瑰金色饰条与中控台上方的曜石饰板，用料和做工进步大。三幅式多功能方向盘皮质包裹，握感出色，12.3 英寸全液晶仪表盘内置三种 UI 界面，竖立式中控屏显示效果和分辨率不错。换挡区域布局规整，电子档杆质感超群。

总的来说，红旗最新款 H5 的外观既保留了庄重感又富有年轻犀利的气质，内饰豪华感满满，做工和用料都有显著提升。但也存在一些问题，比如新车内饰气味刺鼻，轮毂造型和轮胎配置不太理想，变速箱匹配一般，刹车脚感奇怪，NVH 表现一般，中控台偶发异响，底盘滤震性在某些情况下欠佳等。

汉兰达四驱两驱外观区别首先体现在轮胎上，四驱轮胎的轮廓和外观设计与两驱轮胎有所不同，更扎实的车身用料让四驱车型的安全系数更高，车内空间也更宽敞，驾驶更加舒适。而两驱轮胎的前脸设计相比老款有了显著提升，大灯组的线条和仿LED日间行车灯的加入，让整车看起来更具质感。

除此之外，汉兰达四驱与两驱在驱动方式、价格、稳定性和油耗等方面也存在明显的区别。四驱车型的四个轮子都有动力，而两驱车型只有两个轮子有动力；四驱车型的价格相对较高，排量为3.5L，而两驱车型的排量为2.7L。在稳定性方面，四驱的汉兰达行驶更稳定，尤其在湿滑路段和恶劣路况下更不容易陷车。在油耗方面，汉兰达2.0t的四驱油耗略高于两驱车，但百公里油耗差距不会超过1升。

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　　“气势感”是不少消费者买车时十分关注的一个方面，而中大型车就是在这方面做得不错的车型。气势首先来自于比较大的车型尺寸，同时各种细节的刻画也加强了整体的气场，并且这些车型的空间和配置也很不错，家用商用都是好选择。今天我们要说的是汉，它在同级别中的关注度还是不错的。

　　汉前脸呈现出动感的设计风格，造型设计运动气息浓郁，行驶在道路上回头率非常高。

　　汉大灯呈现出动感的设计风格，采用了较为夸张的造型设计，看起来十分有视觉冲击力，让人印象深刻。同时，大灯标配LED远近光灯。

　　该车尺寸4975/1910/1495mm，轴距2920mm，车侧呈现出狭长的设计风格，优雅的姿态令人过目难忘。

　　该车前后轮胎规格均为245/45 R19，采用了年轻的轮圈设计。

　　汉车尾看起来十分青春，尾灯呈现出酷炫的设计风格，动感的造型很符合整体的调性，比较符合年轻消费者的喜好。

　　尾灯方面，汉尾灯设计走了年轻路线，造型尽显个性与活力，比较符合年轻消费者的喜好。

　　又到了最后的总结环节，汉的内饰彰显了年轻的气质，对年轻群体颇具吸引力。此外，汉标配了远程启动、内置行车记录仪、全车车窗一键升降、电池预加热、上坡辅助、温度分区控制、雨量感应式雨刷、车载空气净化器、HUD抬头数字显示、前排多层隔音玻璃等配置。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

混动?汉?自动版?5座外观好看吗，让我们来看看广大车主对2022款 DM-i 242km 旗舰型针对外观的看法吧：网友@liuxm920说道：“颜值也很符合我的审美，其实我对车的要求并不高，只要看得过眼就行。但是吧，到实体店后给我的惊喜实在太多了，我看它自带光彩，气场十足，给我的第一感觉就是帅，完全是我喜欢的类型。反正后面的司机们，看到新车的时候，都会赞不绝口。”

网友@ifb813说道：“外观非常的漂亮，侧面看起来像是一辆跑车，很有运动感，轮毂很漂亮，没有塑料，很多细节都给这辆车的颜值加了不少分，车子采用的也是隐藏式的门把手，其实是非常漂亮又很有科技感的。”

网友@laozhu_2007说道：“基本上所有见过的人都说好看，立体感也很强，修长的车身，车身的线条设计更是整车的灵魂，外观接缝紧密，开着他相信他都不会让你觉得没面子，反正我觉得好看就行。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

可以根据后桥的编码、仪表和棚顶来区分。

编码识别方法如下：

1、企业名称代号用两位汉语拼音表示。

如：CA表示一汽、EQ表示二汽、BJ表示北京、NJ表示南京。

2、车辆类别代号用1位阿拉伯数字表示。

用1表示载重汽车；2表示越野汽车；3表示倾卸汽车；4表示牵引车；5表示特种车；6表示客车（大、中、小）；7表示轿车；8表示挂车；9表示半挂车、加长货挂车。

3、主要参数代号用2位阿拉伯数字表示。

①在载重货车中，这两位数表示的是车辆总质量（车辆自重和载重量之和）；

②在轿车中这两位数表示的是汽车的排气量（单位：升）；

③客车中这两位数表示的是车身长度（单位：m）。

4、产品序号用1位阿拉伯数字表示。用0、1、2分别表示车型的改动及改型情况。

5、企业自定代号：

第一汽车制造厂企业自定代号：

A——带空调

B——自卸

C——超豪华或牵引车底盘柴油车

D——客车底盘

E——高栏板

K——柴油车〈K2=大连柴油机，K1=德国道依茨发动机,K4=无锡柴油机〉

P——平头车〈P=两个雨刮片平头两个雨刮片平头驾驶室〈FK型驾驶室〉。

P1=三个雨刮片平头驾驶室，比P宽近200MM〈FP型驾驶室〉。

P2=加宽型三个雨刮片平头驾驶室，比P1宽近312MM〈FM型驾驶室〉。如企业自定部分有P或P1的同时还有H时，驾驶室在P或P1基础上加宽一级〉

R——带卧铺

S——加油车底盘

T——双桥驱动

L——长轴距

Y——右方向

Z——出口汽车

H——宽体驾驶室

举例：CA 1 09 0 K2L2 1 2 3 4 5

1——企业名称代号

2——车辆类别代号

3——主要参数代号

4——产品序号

5——企业自定代号

在十年前左右，中国汽车市场的一台10万级的乘用车一直很少。然而，长城汽车抓住了这个机会并填补了这一空白。与此同时，哈弗汽车一直走的是低价亲民路线。无论2009年上市的H3还是2011年上市的H6，其价位区间始终锁定在八九万元到十一二万元的定价区间，把SUV这种车型拉入了普通百姓的消费范畴。同时，哈弗推出的大狗车型也受到了一致的好评。

日前，从工信部获得了新款哈弗大狗实车图。作为改款车型，新款哈弗大狗提供全新的前脸造型选装，并搭载全新型号的2.0T发动机。作为参考，目前在售的哈弗大狗售价区间为11.99万-16.79万元。

在外观方面，整体变得运动干练。新车型采用全新的前脸设计，进气格栅类似于梯形样式，中网部分重新设计，使用了银色的中网格栅，相比普通版和追猎版都更抢眼。

下包围部分采用了比较硬汉的设计风格，两侧集成有小尺寸的导流槽以及雾灯，底部配备了扁平的梯形进气口，有着比较强的层次感，看上去比之前的版本更运动。

从车身侧面来看，显得硬朗，采用凌厉凸起的腰线进行装饰，从车头延伸至车尾，上下层次感分明，车身尺寸长宽高分别为4620mm、1890mm、1780mm，轴距为2738mm，而且也不难发现，新车的车顶线条较为平直，能够一定程度保证车内乘客的头部空间。

尾部没有什么明显的变化。新款哈弗大狗沿用了在售大狗追猎版车型设计，不过提供有贯穿式尾灯组可选，整个车尾的设计比较宽厚，尾灯采用C字形设计，经过熏黑处理后，提升了车尾的运动气息，新车采用多边形尾灯组，配合中央的哈弗品牌英文标识，进一步拉宽该车横向视角。

内饰方面还没有曝光，但按照哈弗的一般情况来说，基本上是可以参考燃油版的。三幅式多功能方向盘的前面是尺寸较大的液晶仪表，中控部分采用了超大尺寸的悬浮式中控屏，同时采用皮质材质，悬浮屏下面保留了一排物理按键，让驾驶者在驾驶过程中更加安全。

从申报图上的数据来看，新车型搭载的最新型号的2.0T发动机。作为参考，目前在售哈弗大狗搭载的2.0T发动机型号为GW4N20，最大功率为155千瓦。而新款哈弗大狗搭载的发动机最大功率提升到了175千瓦，动力参数上的提升还是很明显的。升级了外观造型并改变了发动机型号，整体走的是年轻运动路线。

写在最后，今年的四月份，哈弗H6的排名逐渐退后，但是哈弗大狗则是稳中有升，4月销量开始破万了。大狗这个车型已经开始成为哈弗品牌新的领头羊，毕竟现在的汽车消费市场已经是年轻群体的天下了。