柯珞克动力怎么样

　　在国内的汽车市场，十几二十万可谓是车型选择最丰富的价格区间。丰富的车型也带来了各不相同的车型卖点，有的车型配置丰富，有的车型外观出众，还有的车型凭借优异的操控性而受到消费者的青睐。如果你想买一辆紧凑型SUV，那可以了解下今天介绍的柯珞克。

　　柯珞克车头呈现出灵动的设计风格，给人一种协调之美。

　　柯珞克车尾呈现出流畅优雅的设计风格，加上素雅的尾灯，轮廓显得平滑舒缓，视觉效果不俗。

　　柯珞克内饰造型比较内敛，虽不华丽，但十分耐看。

　　柯珞克配备了1.4T L4发动机，发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，工信部综合油耗6L/100km。

　　该车匹配7挡双离合变速箱。

　　该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

　　除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，柯珞克的车侧展现出了运动的视觉效果，整体没有刻意堆砌过多的运动元素，但最终呈现的效果依然显得活力十足。后排座椅方面，柯珞克后排空间还算可以，表现符合预期，可以满足大部分消费者的需求。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

柯珞克?1.4T动力强吗，让我们来看看广大车主对2019款 TSI280 智行旗舰版 国V针对动力底盘的看法吧：网友@Jackey__wang说道：“起步不算太好，但是一千五百转之后，动力还是能跟得上的。”

网友@jafetwong说道：“不得不说操作起来还是比较轻松的，而且是在任何情况下都比较轻松，各种的智能辅助系统和功能，让驾驶成为一种乐趣，非常的不错。方向盘很轻盈，助力系统不错，而且很精准，指哪打哪。”

网友@lm741126说道：“操控还行吧，方向盘挺精准的，转向也很轻松，油门和刹车的调校也很符合我的预期，各项辅助功能也挺多的，开着还是很轻松的。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　纵观目前的汽车消费市场，各大品牌摩拳擦掌，各类车型如雨后春笋般发行。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围，车辆本身就得有比较出色的产品力，那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。今天就带大家来看看这款柯珞克。

　　柯珞克车头看起来非常稳重，格栅运用了多边形的设计，搭配镀铬饰条，整体给人一种稳重且不失大方的感觉。

　　柯珞克车尾看起来非常饱满，并饰以镀铬饰条。尾灯呈现出精巧的设计风格，丰富的细节点缀其中，凸显了车辆的格调。此外，该车排气管使用隐藏式的设计。

　　柯珞克内饰设计非常沉稳，采用了银色饰条修饰，没有过多华丽的装饰，符合主流审美。

　　柯珞克配备了1.4T L4发动机，发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，工信部综合油耗5.9L/100km。

　　这款车匹配7挡双离合变速箱。

　　该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

　　看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，柯珞克的大灯标配了卤素远近光灯，能够从里面看出许多有意思的细节设计。柯珞克的车尾采用了圆润的设计风格，饱满的造型给人一种敦实的感觉。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

2021款 1.4T?柯珞克?自动版动力强吗，让我们来看看广大车主对2021款 TSI280 科技版针对动力底盘的看法吧：网友@lm741126说道：“操控还行吧，方向盘挺精准的，转向也很轻松，油门和刹车的调校也很符合我的预期，各项辅助功能也挺多的，开着还是很轻松的。”

网友@mb48922329说道：“SUV来说，应付平常路面完全没问题，不过硬派超野还是比不上的。”

网友@Jackey__wang说道：“起步不算太好，但是一千五百转之后，动力还是能跟得上的。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　随着经济水平的发展，对于国内消费者来说，汽车已经是家庭中的必备品之一了。一辆车可能要陪伴一个家庭度过几年甚至十几年的时间，陪伴他们去许多地方。因此购车时消费者对于动力和操控的要求是不可忽视的。今天为大家介绍的是柯珞克，它的实力如何我们就一起往下看吧。

　　柯珞克前脸给人一种非常炫酷的感觉，中网运用直瀑式的设计，运动感十足。

　　柯珞克车尾呈现出简洁流畅的设计风格，加上年轻的尾灯，设计简约平滑，视觉效果显得非常舒缓。

　　柯珞克内饰给人一种十分新潮的感觉，对年轻群体颇具吸引力。

　　柯珞克配备了1.4T L4发动机，发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，工信部综合油耗5.9L/100km。

　　该车匹配7挡双离合变速箱。

　　这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。

　　最后来做个总结，同时，柯珞克配备了倒车影像、雨量感应式雨刷、无钥匙启动系统、定速巡航、自动空调、全车车窗一键升降、车载空气净化器、自动驻车等配置。柯珞克的前脸彰显了流畅的气质，看起来十分优美，视觉效果不错。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

1.4T?柯珞克动力强不强，让我们来看看广大车主对2022款 TSI280 豪华版针对动力底盘的看法吧：网友@.爱新觉罗.说道：“操控绝对是五星以上，各种辅助功能都有，驾驶起来还算轻松。”

网友@威子说道：“动力方面搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大功率110kw。最大扭矩250（N-m）。试驾的时候，感觉油门一踩，动力很足，与同价位车相比，提速还是挺快的，超车干净利落。动力够用。”

网友@moqi290说道：“确实，双离合起步有点慢。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　对于相当一部分买车的消费者来说，汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西，而是自己日常实实在在需要使用的工具，因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎，因为这直接关系到日常出行能否保证顺利进行。作为一款紧凑型SUV，柯珞克的关注度也不低，今天我们就来说说它。

　　柯珞克前脸看上去颇具柔和的感觉，较大的多边形格栅采用镀铬饰条修饰，看起来简洁干净。

　　柯珞克车尾给人一种十分端庄的感觉，并饰以饰条。尾灯呈现出沉稳的设计风格，与车尾的线条还是蛮搭的。另外，这款车排气管运用隐藏式的设计。

　　柯珞克内饰呈现出简朴的设计风格，并饰以银色饰条，另外对称式中控台采用软性材质，视觉上非常干净素雅。

　　柯珞克配备1.4T L4发动机，发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，工信部综合油耗5.9L/100km。

　　这款车匹配7挡双离合变速箱。

　　该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

　　不知屏幕前的你对这款车的印象如何，柯珞克的内饰展现出了简约的视觉效果，没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。来看一下后排，柯珞克后排空间表现还不错，满足家用问题不大，较小的地板鼓包也不会特别影响后排乘客的乘坐舒适性。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

柯珞克?2021款 TSI280 豪华版动力怎么样，让我们来看看广大车主对2021款 TSI280 豪华版针对动力底盘的看法吧：网友@.爱新觉罗.说道：“操控绝对是五星以上，各种辅助功能都有，驾驶起来还算轻松。”

网友@szshch说道：“1.4T动力差了点，但是上下班还是可以的。”

网友@mb48922329说道：“SUV来说，应付平常路面完全没问题，不过硬派超野还是比不上的。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　在国内的汽车市场，十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型也带来了各不相同的车型卖点，有的车型配置丰富，有的车型外观设计出众，当然也有车型凭借出色的操控性而受到消费者青睐。如果你正打算购买一款紧凑型SUV，那不妨来看看今天介绍的这辆柯珞克。

　　柯珞克前脸显得颇具新潮的感觉，搭配多边形格栅，看起来更加有活力。

　　柯珞克车尾呈现出新潮的设计风格，搭配精致的尾灯，整体看着还是非常赏心悦目的。

　　柯珞克内饰整体十分低调，对称式中控台饰以银色金属饰条，视觉上非常干净素雅。

　　柯珞克配备1.4T L4发动机，发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，工信部综合油耗5.9L/100km。

　　这款车匹配7挡双离合变速箱。

　　该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

　　最后来做个总结，功能配置方面，柯珞克标配了前排侧气囊、牵引力控制、车载空气净化器、疲劳驾驶提示、车联网、电动后备厢等配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。柯珞克的头灯配备了LED远近光灯，勾勒出充满线条感的视觉效果。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

2021款 TSI280 旗舰版?柯珞克动力强不强，让我们来看看广大车主对2021款 TSI280 旗舰版针对动力底盘的看法吧：网友@gbd168说道：“1.4T的涡轮增压发动机，在这台车上应该说马力不够。加速超车都很快，心里感觉很爽。”

网友@Jackey__wang说道：“减震器有点硬，我感觉不到德系的悬架，可能是因为悬架的原因吧，毕竟要控制成本。”

网友@deng0597说道：“操控表现还不错，转向精准，没有虚位，而且车内配置的功能使用起来也很方便”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）