奔驰V级动力怎么样

　　随着新技术的开发和下沉，在一些主打性价比的车型消费者也能体验到丰富的配置了，但是最核心的技术，也就是“三大件”上应用的技术，想要体验到还得是选择一款几十万的车型才有机会。今天我们要说的是奔驰V级，它在同级别中的关注度还是不错的。

　　奔驰V级车头显得颇具精美的感觉，配合五边形格栅，看上去很漂亮。

　　奔驰V级车尾呈现出端庄的设计风格，搭配银色饰条，给人“踏实居家且不失风度”的感觉。

　　奔驰V级内饰风格非常精巧，对称式中控台辅以银色饰条，细节的点缀很好体现了设计者的小心思。

　　奔驰V级配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率211马力，峰值扭矩350牛·米，工信部综合油耗8.6L/100km。

　　该车匹配7挡自动变速箱。

　　该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后半拖曳臂式独立悬架的组合。

　　最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，奔驰V级的车侧看起来十分修长，流畅的线条让整车看起来极为协调。功能配置方面，奔驰V级配备了胎压显示、主动刹车/主动安全系统、道路交通标识识别、车道偏离预警系统、并线辅助、主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、前排侧气囊等配置。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

奔驰V级?2018款 V260 AMG 运动版动力强吗，让我们来看看广大车主对2018款 V260 AMG 运动版针对动力底盘的看法吧：网友@百脉豪情说道：“v的刹车距离非常的短，操控性也非常的好，方向盘指哪打哪。给了这辆车最棒的安全感。”

网友@藤A炫说道：“浓浓的奔驰味～一如既往的好开，配备了如此多的安全配置也让人开的非常的安心”

网友@lwt1913说道：“高速驾驶还是很有底气的，坐姿高，视野开阔，主动限距并线辅助盲点辅助侧风稳定，一路上轻松许多，严重、强烈吐槽前排座椅，就不能设计长一点吗[鄙视]。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　不知道大家会如何定义一辆好车，时尚的外观或是精致的内饰，又或者是丰富的配置？这些方面的表现确实不能差，但我认为动力和操控是最重要的，“三大件”表现出色是最重要的，其他的优点才会更有意义。今天介绍的这款奔驰V级，指导价为47.18万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

　　奔驰V级车头呈现出精巧的设计风格，加上五边形格栅，使车头显得十分精致。

　　奔驰V级车尾给人一种十分稳重的感觉，并辅以银色饰条。尾灯呈现出精美的设计风格，运用了时尚的设计元素，夜间点亮后在车流中非常显眼。

　　奔驰V级内饰设计非常高贵，饰以银色饰条，整体的高级氛围营造得很到位。

　　奔驰V级配备2.0T L4发动机，发动机最大功率211马力，峰值扭矩350牛·米，工信部综合油耗8.6L/100km。

　　这款车匹配7挡自动变速箱。

　　该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是半拖曳臂式独立悬架。

　　看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，奔驰V级的车头造型很豪华，采用了家族式的设计。再看下配置，奔驰V级标配了自动泊车入位、上坡辅助、疲劳驾驶提示、刹车辅助、定速巡航等配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

奔驰V级?2018款 V260 领航版动力强吗，让我们来看看广大车主对2018款 V260 领航版针对动力底盘的看法吧：网友@百冠二博说道：“起步有点慢，跑起来稳合，一般接受操控，比起上汽大通好开”

网友@猛兽饲养员说道：“奔驰V260的方向盘有一定的虚位感，转向精准度和响应度一般。”

网友@小小文鱼说道：“首先要肯定的是方向盘的精准度，以及非常完善的安全和操控方面的配置，这些都使得V级开起来更为轻松和安全。不过将近5.4米的车身有某些时候确实会让人觉得尴尬，有些车位也就5.2米的长度，我这台车停进去之后车头比别的车子长出来一大截。还有就是转弯半径的问题，转弯掉头确实不像小车那么轻便。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　随着造车新技术的开发和应用，在一些主打性价比的车型消费者也能体验到丰富的配置了，不过最核心的技术，也就是汽车“三大件”上所应用的技术，想要体验还得是选择一款几十万的车型才可以。作为一款MPV，奔驰V级的关注度也不低，今天我们就来说说它。

　　奔驰V级车头给人一种十分内敛的感觉，中网采用双幅式的设计，搭配黑色饰物，显得相当精神，干净清爽不油腻。

　　奔驰V级车尾呈现出高贵的设计风格，加上银色饰条，高级感相当明显。同时，采用了简约的竖式尾灯设计，整体的设计比较质朴，看起来相当清爽。

　　奔驰V级内饰看起来颇具文雅的感觉，在视觉效果上相当耐看。

　　奔驰V级配备2.0T L4发动机，发动机最大功率211马力，峰值扭矩350牛·米，工信部综合油耗8.8L/100km。

　　这款车匹配7挡自动变速箱。

　　该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和半拖曳臂式独立悬架。

　　不知屏幕前的你对这款车的印象如何，奔驰V级的车头造型很简约，给人一种简洁明快的感觉。功能配置方面，奔驰V级搭载了前排侧气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、前/后排头部气囊等配置。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

奔驰V级?2018款 V260L 尊贵加长版动力怎么样，让我们来看看广大车主对2018款 V260L 尊贵加长版针对动力底盘的看法吧：网友@lwt1913说道：“起步太肉了，等红绿灯的时候常常比旁边的车慢一步，不知道的还以为我坐在大奔里修仙呢……哎，身为急性子的我表示很郁闷啊。”

网友@490351743说道：“跑高速:120非常稳定动力平顺性:没有那么平顺 起步深踩油门会跑不起来 速度起来以后有门比较自由一点 120码转速2000，加速就3000转”

网友@sadidsa说道：“转向精准，悬挂偏软，总体很好。过减速带无摔尾现象，方向盘高速时沉重，低速时轻盈。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　随着科技水平的进步，我们在一辆车上能看见的配置是越来越丰富了，不过也要注意不要本末倒置，作为一款车最重要的仍然是“三大件”的表现，毕竟开起来不舒服的车，别的配置再优秀也会减分。如果你正在关注奔驰V级，那接下来的内容你可要好好看看了。

　　奔驰V级前脸呈现出精美的设计风格，整体很高级，富有层次感。

　　奔驰V级车尾呈现出精细的设计风格，加上豪华的竖式尾灯，通过细节元素的堆积，进一步突出了它的时尚感。

　　奔驰V级内饰风格看起来非常高贵，采用了银色饰条进行装饰，处处透露着高级感，一坐进车内就能感受到不一般的格调。

　　奔驰V级配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率211马力，峰值扭矩350牛·米，工信部综合油耗9.57L/100km。

　　该车匹配9挡自动变速箱。

　　该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是半拖曳臂式独立悬架。

　　除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，来看一下后排，奔驰V级第二排空间较为出色，第三排座椅很实用，满员乘坐也可以。再看下配置，奔驰V级搭载了并线辅助、主/副驾安全气囊、道路交通标识识别、车道偏离预警系统等配置。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

2021款 V 260 L 长轴距豪华版?奔驰V级动力好吗，让我们来看看广大车主对2021款 V 260 L 长轴距豪华版针对动力底盘的看法吧：网友@百脉豪情说道：“动力2.0T没开之前会觉得，这么大一辆车2.0T会带不动，但是开过以后发现，就算是七个人坐满，也完全不会吃力.”

网友@Smart很拉风说道：“可能是搭载了敏捷悬挂系统，在各种路况的操控都相对轻松”

网友@aswhp说道：“高速驾驶还是很有底气的，坐姿高，视野开阔，主动限距并线辅助盲点辅助侧风稳定，一路上轻松许多，严重、强烈吐槽前排座椅，就不能设计长一点吗[鄙视]。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　一辆豪车应该如何去定义？大气的外观？精致的内饰？丰富的配置？宽敞的空间？确实，以上这些都很重要，但还有一点不得不提，那便是它的操控性，毕竟一辆车首先得开起来好，那才有谈论其它优点的资格，否则就本末倒置了。今天介绍的这款奔驰V级，指导价为61.68万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

　　奔驰V级前脸呈现出庄重的设计风格，整体给人一种稳重且不失大方的感觉。

　　奔驰V级车尾看上去十分高贵，尾灯呈现出豪华的设计风格，内部细节丰富，点亮后很好地凸显了整车的奢华格调。

　　奔驰V级内饰显得颇具高贵的感觉，整体造型可圈可点。此外，这款车豪华的内饰还采用银色饰条装饰，高级感非常明显，符合其自身的定位。

　　奔驰V级配备2.0T L4发动机，发动机最大功率211马力，峰值扭矩350牛·米，工信部综合油耗9.57L/100km。

　　这款车匹配9挡自动变速箱。

　　这款车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是半拖曳臂式独立悬架。

　　总体来说这款的亮点还是不少的，奔驰V级的车头造型比较精致，看上去很漂亮。奔驰V级的内饰造型十分精致，整体造型可圈可点。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

奔驰V级?2021款 V 260 L 长轴距尊贵版动力怎么样，让我们来看看广大车主对2021款 V 260 L 长轴距尊贵版针对动力底盘的看法吧：网友@出席者说道：“方向盘手感很好，就是跑高速的时候发现方向盘有点偏右，最后又没有了，现在基本是指哪里打那，狠不错，路感很清晰。”

网友@mb44646538说道：“动力系统超级棒，在直路开启运动模式，会有有强烈的推背感。”

网友@Smart很拉风说道：“可能是搭载了敏捷悬挂系统，在各种路况的操控都相对轻松”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）