凌渡动力怎么样

大众230和280动力差距大吗,大众230和280动力差距明显吗

大众的 230tsi 与 280tsi 皆为 1.4 升涡轮增压发动机，不过它们的最大功率及最大扭矩存在差异。280tsi 的马力较 230tsi 多出 19 匹，扭矩也比 230tsi 多 25 牛米。以大众凌渡车型来说，此款车具备 230tsi 和 280tsi 这两种动力配置。230tsi 车型装配了低功率版的 EA211 涡轮增压发动机，最大功率达 96KW，最大扭矩为 225 牛米。280tsi 车型搭载了高功率版 1.4 升涡轮增压的 EA211 发动机，最大功率为 110KW，最大扭矩是 250 牛米。这两款发动机均运用了缸内直喷技术以及铝合金缸盖缸体。总体而言，280tsi 的动力呈现比 230tsi 更为卓越。

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　　在国内的汽车市场，十几二十万可谓是车型选择最丰富的价格区间。丰富的车型自然也就带来了各有特色的车型卖点，有些车型配置表现强，有的车型外观出众，当然也有车型凭借出色的操控性而受到消费者青睐。今天为大家介绍的是凌渡，它的实力如何我们就一起往下看吧。

　　凌渡车头呈现出灵巧的设计风格，看起来十分优美，视觉效果不错。

　　凌渡车尾看起来颇具朴实的感觉，尾灯呈现出朴素的设计风格，整体的造型设计虽然素朴，但是点亮后的辨识度还是不错的。

　　凌渡内饰风格走了青春路线，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。

　　凌渡配备1.4T L4发动机，发动机最大功率131马力，峰值扭矩225牛·米。

　　该车匹配7挡双离合变速箱。

　　这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

　　看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，另外，凌渡配备了自动驻车、车内PM2.5过滤装置、上坡辅助等配置。凌渡的车头看起来十分运动，采用了家族式的设计。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

2019款 230TSI DSG视野版 国V?凌渡动力怎么样，让我们来看看广大车主对2019款 230TSI DSG视野版 国V针对动力底盘的看法吧：网友@mingchehui说道：“操控方面还是蛮丰富多样化的，尤其是在面对一些狭窄的地方转动方向盘的时候，车身体的反应也非常的灵活，不会觉得肉，并且它不会因为空间小而觉得卡顿，还是很顺畅。”

网友@854646130说道：“动力虽然是1.4的，对我来说是完全足够的，开起来挺不错，也会有少许的推背感，就是减震效果不是很好，在过减速带的时候震感挺明显的，坐久了会有点累。”

网友@fchfdhfhf说道：“车子整体看起来还是非常的舒服的，尤其是在我撞采油门那一瞬间的推背了，还是有一点跑车的感觉的，尤其是这个带的一些坡道起步辅助的功能，让我再也不用担心溜车的烦恼了，这是我生活在这个地方唯一担心的事儿，因为经常会有坡道起步，这种让我很困扰的事情。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　随着经济水平的发展，对于国内的消费者而言，汽车已经是家庭中的必备品之一了。一辆车可能要陪伴一个家庭度过几年甚至十几年的时间，陪伴他们去许多地方。所以购买车辆时消费者对动力和操控的需求是需要认真对待的。今天介绍的这款凌渡，指导价为16.11万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

　　凌渡前脸呈现出运动的设计风格，营造出非常不错的运动氛围。

　　凌渡车尾呈现出协调的设计风格，搭配年轻的尾灯，视觉上比较舒展，提升了整体的颜值。

　　凌渡内饰风格走了年轻路线，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。

　　凌渡配备了1.4T L4发动机，发动机最大功率131马力，峰值扭矩225牛·米。

　　这款车匹配7挡双离合变速箱。

　　该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

　　话不多说，小编这就为大家总结一下，凌渡的车侧彰显了年轻的气质，个性时尚的风格给人一种年轻有朝气的感觉。凌渡的头灯远近光灯均为LED光源，造型较为张扬，展现出了较强的进攻性。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

2019款 230TSI DSG视野版 国VI?凌渡动力强不强，让我们来看看广大车主对2019款 230TSI DSG视野版 国VI针对动力底盘的看法吧：网友@yjdztxd说道：“方向盘比较轻，但是车速提高了之后，就会慢慢的变重，这一点我觉得挺神奇的，果然是科技改变很多东西呀。而且有刹车辅助的功能，不会有溜车的烦恼了”

网友@dsasda说道：“这款车搭载的是1.4T涡轮增压的发动机，1.4的排量对于我来说是刚刚好的，不大也不小。像我平时上下班来使用的话，这样的动力是完全足够的！”

网友@gaoyonchai说道：“起步反应迅速，1.4T的排量，动力足够充沛，只要自己舍得给油，超车也是比较轻松，日常出行时妥妥的够用，爬坡也不会有肉感，跑高速时动力也是源源不断的。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　纵观目前的汽车消费市场，各大品牌都卯足了劲，各类车型如雨后春笋般发行。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围，车辆自身就必须具备出色的产品品质，那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。如果你正在关注凌渡，那接下来的内容你可要好好看看了。

　　凌渡前脸呈现出动感的设计风格，配合倒梯形格栅，使前脸风格走了运动路线。

　　凌渡车尾显得非常动感，尾灯呈现出酷炫的设计风格，造型设计时尚，点亮后让整车的运动感更加显著。

　　凌渡内饰风格走了简洁路线，对称式中控台虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。

　　凌渡配备了1.4T L4发动机，发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，工信部综合油耗5.6L/100km。

　　该车匹配7挡干式双离合变速箱。

　　这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

　　看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，凌渡的车侧看起来十分年轻，细节处一些个性化元素的加入，很容易吸引年轻消费者的关注。配置方面，凌渡标配了无钥匙启动系统、CarPlay、发动机启停技术、车载空气净化器、前排侧气囊、主动刹车/主动安全系统、自动驻车等配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

2021款 1.4T?凌渡?自动版动力怎么样，让我们来看看广大车主对2021款 280TSI DSG豪华魅影版针对动力底盘的看法吧：网友@854646130说道：“动力虽然是1.4的，对我来说是完全足够的，开起来挺不错，也会有少许的推背感，就是减震效果不是很好，在过减速带的时候震感挺明显的，坐久了会有点累。”

网友@xx18116说道：“方向盘操控感还是很不错的，电子助力的方向盘打起来会感觉很轻松，底盘的路感也很好，风噪并不大，但是胎噪是有一点的，不过刚提车的时候开着音乐回家的，开心的不得了，也就没在意这方面，是有一次开车没有放音乐才感觉出来速度起来胎噪会有点大，但毕竟是无边框车门，有好处自然就会承受所带了的缺点。底盘也是不错的，小震动过滤的很棒，大震动还是有点颠簸了，但价位毕竟摆在这里，总不可能要求它有奔驰S的那种悬架感觉吧，而且凌渡L是一款主打运动的车型，感觉能反馈一些路感也是很好的，转弯一很棒，60速度过弯车身倾斜不大，给驾驶员的信心还是很足的。。。。。”

网友@yjdztxd说道：“方向盘比较轻，但是车速提高了之后，就会慢慢的变重，这一点我觉得挺神奇的，果然是科技改变很多东西呀。而且有刹车辅助的功能，不会有溜车的烦恼了”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　纵观眼下的汽车市场，各大品牌摩拳擦掌，各类车型层出不穷。而要想在竞争如此激烈的条件下脱颖而出，车辆本身就得有比较出色的产品力，那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。如果你正打算购买一款紧凑型车，那不妨来看看今天介绍的这辆凌渡。

　　凌渡前脸呈现出酷炫的设计风格，有着一定的运动气息。

　　凌渡车尾看起来颇具动感的感觉，尾灯呈现出年轻的设计风格，造型尽显个性与活力，比较符合年轻消费者的喜好。

　　凌渡内饰看上去颇具新潮的感觉，对年轻群体颇具吸引力。

　　凌渡配备1.4T L4发动机，发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，工信部综合油耗5.9L/100km。

　　该车匹配5挡手动变速箱。

　　这款车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是四连杆独立悬架。

　　最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，凌渡的内饰造型走了年轻路线，视觉效果上相当个性动感。另外，凌渡搭载了自动驻车、定速巡航、温度分区控制等配置。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

2017款 280TSI 手动舒适版?凌渡动力好吗，让我们来看看广大车主对2017款 280TSI 手动舒适版针对动力底盘的看法吧：网友@chery01说道：“总体来说凌渡L的操控性还是非常不错的，车子把控起来还是非常的稳定，方向盘打起来也是挺轻盈的，而且转向精准度也挺高，刹车和油门踏板也不是很重，中控内饰也是全新设计的，采用双联屏液晶显示，省去很多按键操作，操作简单便捷，科技赋能未来，科技感十足。”

网友@crespo01说道：“在驾驶感受方面我就感觉这个车够稳，动力够足。动力足，在超车方面完全没有任何压力。遥遥领先别人的感觉真的很棒。当然我更多的是追求这个车的操控性，因为毕竟在超车过程中，油门和刹车的灵敏度我也是非常看重的，这方面表现也非常出彩。”

网友@yjdztxd说道：“方向盘比较轻，但是车速提高了之后，就会慢慢的变重，这一点我觉得挺神奇的，果然是科技改变很多东西呀。而且有刹车辅助的功能，不会有溜车的烦恼了”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）