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 1932 - 菲亚特508 BALILLA
三齿轮的508型车，也被称为BALILLA，在1932年米兰车展正式亮相，成为菲亚特公司自成立以来生产的最流行的车型。展出的汽车模型共花费了10,800里拉，有4缸，水力闸。除了快速攀升力和坚固设计，508BALILLA还因耗油量少(百公里8升)而获得了"低价"车的称号。
 1934 - 菲亚特BALILLA
1934年的汽车展上展示了4排档的BALILLA。在模型展示3个月后，双门和四门的车型出现在市场上。同时还推出了Spider Roadster 和Torpedo顶开式车。总共生产了113,000辆。
 1938 - 菲亚特508C MILLE MIGLIA
菲亚特508C MILLE MIGLIA在1938年推出。这是第一辆侧边连续设计的菲亚特，是同类中的佼佼者，并在第一次赛车中以112km/h行驶了1620公里。
 1939 - TORINO MIRAFIORI
1939年Mirafiori工厂竣工，拥有工厂面积300,000平米，工人22,000人，实行两轮班的工作制度。同年菲亚特1100Musone推出。
 1945 - IL SENATORE GIOVANNI AGNELLI
1945年，Giovanni Agnelli参议员去世。
 1946 - VITTORIO VALLETTA
1946年7月，Vittorio Valletta当选为菲业特董事长。
 1948 - 菲亚特500BELVEDERE
在1948年的日内瓦车展中，展示了500B小型轿车。在都灵车展中，展示了Belvedere Giardinetta, 多用途的4座型车，车身由金属、木头和石料组成。
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