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 1915 - 菲亚特501
菲亚特为皇家军队生产了将近1000辆的菲亚特501车型。这辆车放弃了菲亚特的"BARCA"引擎的设计。后座加宽，可容纳3人。
 1919 - 菲亚特501
1919年，在Carlo Cavalli的管理下，诞生了菲亚特501的小型车。这个车型非常畅销，在全球共销售了45,000多辆。同年，成立了Magneti Marelli。 回到记录上来，一支由23辆菲亚特15 Ter Lorries组成的摩托车队，第一次穿越了撒哈拉沙漠，创下了三千公里无机械问题的记录。
 Agnelli议员和亨利 福特
1920年，Giovanni Agnelli议员成为菲亚特的董事长。这一年，他访问了美国的福特公司，为他确立了大规模生产是降低汽车生产成本的唯一方法。有一个技术摘录：福特发明了4速齿轮箱，使得攀越28%的坡度成为可能。
 1922 - IL LINGOTOO
IL LINGOTOO正式成立。工厂面积为153,000平米，建有5层楼面，在楼顶上还有一个可供测试的轨道。在这里生产的众多车型中，豪华型菲亚特519显得尤为突出。6缸，4766cc的设计打破了所有四轮车的设计。
 1925 - 菲亚特509
1925年，工厂扩展到了350,000平米。 菲亚特509，首次大规模生产的小型车，在当年的米兰汽车展上亮相。16,000L和25,000L车的价格是不同的。共有三种型号："Sportive", "Taxi"和"Commerciale"。 与这款车同年的，有SAVA消费信贷公司的成立。
 1927 - 菲亚特806 CORSA
1927年诞生了菲亚特的520，6缸2244cc引擎不仅不需要电池，而且还有另外一个伟大的创新：左手驾驶。Pietro Bordino驾驶806 CORSA赢得了Monza Grand Prix。第二年，菲亚特成为第一个使用铝制汽缸的汽车生产厂家，奠定了行业的标准。
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