| 您现在的位置：教你买汽车 / 资讯 |
| 4S店汽车的利润保证模式 能走多远？ |
出处：pcauto |
|
| [03-9-1 10:39] | 作者：新闻晚报 |
|
4S的核心是服务
仔细分析，这些优势其实是来源于4S专营店的服务功能。因为买车后的保养、维修、零配件购买都是必不可少的。由于经销商买断了某品牌的技术服务，还能从生产商处得到特别的业务指导、人员培训等方面的支持，他就能够提供更专业、深入的售后服务。于是，顾客对品牌的忠诚度就在优秀的售后服务中树立起来。而经销商的利润往往也取决于售后服务。因为通过新车销售获得的利润会因市场情况、经济环境的影响而产生波动，但售后服务收益是稳定增长的。以广州本田为例，那些成功运用4S销售模式的经销商们都能通过售后服务所获得的利润来维持整个专卖店的营运。这样一来，整车的销售利润就是经销商自己的纯利润了，投入的资本很快就能收回。 由此可见，4S销售模式的成功，关键就在于它高质量的售后服务。而其他的销售模式若是也能达到4S的售后服务质量，无疑是增强了其竞争力的。 “大4S”模式适合中国市场 到底采取何种销售模式，我们考虑得更多的应该是中国方兴未艾而又不成熟的汽车市场现状：一方面，汽车市场具有巨大的消费潜力，现在更是处于卖方市场；另一方面，消费者对品牌认知能力弱，加上国有二线品牌的多样性造成了中国汽车市场的混乱局面；同时，中小经销商又占据了中国汽车销售的主导。 据此，大卖场形式的汽车市场销售法可能更适应上述中国汽车市场汽车品牌种类多，顾客购买目标性弱，经销商资本不足这三个特点。 然而，售后服务如何深化的问题仍是现今中国汽车市场必须解决的当务之急。因为只注重整车销售的落后观念并不能引导中国汽车市场走向良性发展的道路。缺失了服务这一块的汽车市场，不仅是对消费者利益的损害，对于商家也是放走了到嘴的肥肉。在这点上，4S的服务无疑是值得借鉴的。 那么，建立一个大卖场共同的服务体系，把服务的档次提高上去，形成汽车品牌多样化＋售后服务深入化的“大4S”模式或许是一条行得通的道路。
|
| 汽车搜索 |
| 今日热点 |